Radio do A4

[Nomal 0]

Wita serdecznie.

W moim A4 B5 1,9 TDi z 96r jest nieoryginalne radio Chciałbym zakupić na allegro oryginał z czerwonym podświetleniem. Co powinienem kupić aby nie mieć problemów z podłączeniem : Chorus I, Chorus II czy Concerto I i czym te radia się różnią. W aucie jest instalacja głośnikowa tylko na przód. Z góry dziękuję za wszelkie informacje. Zaznaczam że tego typu temat to dla mnie czarna magia.

[ Dodano: 2006-08-19, 10:40 ]

W grę może wchodzić również nieoryginalne radio ale musi pasować do auta i kolor podświetlenia koniecznie czerwony :smile:

[Wihajster 31]

najlepiej kup concert jest bardzo dobry

[Nomal 0]

Dysponuję niewielkim budżetem na ten cel rzędu 200-300 zł

[ Dodano: 2006-08-19, 10:43 ]

Czy Concert będzie pasował bez problemu do mojego auta?

[Pikuś 2]

Nomal, to smialo na Concerta powinno starczyc. Concert rozni sie tym od chorusa ze ma mozliwosc sterowania zmieniarka. Co do Chorusa II, bedziesz musial przerobic bo nie bedzie podswietlania, koszt nie wielki.

[Wihajster 31]

przeciez to oryginal musi pasowac

[Nomal 0]

Chodzi mi o podłączenie

[Wihajster 31]

tam jest iso złaczka wiec bedzie smigac

[Nomal 0]

Jasne. Jeżeli w przyszłości będę chciał rozbudować układ np. o dodatkowe głośniki na tył, czy dokonać zmiany przednich to nie będzie problemu?

[ Dodano: 2006-08-19, 10:56 ]

Sorry za tak naiwne pytania ale ja naprawdę słabo kumam temat caraudio

[Wihajster 31]

zadnego

[piurko 0]

Gdzieś było, że chorus II nie będzie podświetlony i nawet na allegro widziałem jakieś moduły do podłączenia podświetlenia . Ale jest jeszcze ewentualny problem , o którym ktoś już pisał, że II ma ostre rogi w przednim panelu a I ma zaokrąglone. Czy to prawda :?: trza by porównać

I jeszcze było , że (+) wychodzi na szynę i trzeba go odłączyć no ale mogłem coś pokręcić :mrgreen:

Mnie pomógł kolega alfuta i mam nadzieję , że nie będzie miał mi za złe, że wkleję informację otrzymaną od niego, to dla dobra forum , może komuś pomoże

popatrzyłem troche, ale nie wiem jakie złącze ma to radio (jaki model tego

chorusa)

W MOIM PRZYPADKU BYŁO TAK:

miałem BETE, zmieniłem na CHORUS - musiałem wyjąć jeden przewód (+12) ze złącza A w aucie, aby nie podało napięcia +12 na PIN "K-Bus" w nowym radiu.CHORUS

Tak miałem

Audi

model: Delta CC Blaupunkt 8AE/8AS (szeroka)

A: Zasilanie B: Głośniki C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1. GA (Gala) 1. - 1. line out LR

2. MUTE 2. - 2. line out RR

3. +12V 3. RF 3. line out GND

4. S-Komt (+12V za stacyjką) 4. RF - 4. line out LF

5. sterowanie anteny 5. LF 5. line out RF

6. podświetlenie 6. LF - 6. sterowanie wzmacniacza

7. UB+ (+12V z akumulatora) 7. - 7. AFC

8. masa 8. - 8. CLOCK

Uwaga:

Złącze A3 w tym Audi jest podłączone do +12V. Może to powodować dziwne reakcje radia niefabrycznego, dlatego gdy takie stosujemy powinno się ten styk odłączyć.

Delta CC ma tylko wyjścia na 2 głośniki, tył jest w systemie aktywnym 9. DATA

10. ENA

11. Rem-C

12. US

13. CD Data

14. CD Clock

15. GND

16. UB+ (wyjście 12V stale)

17. wyjście +12V wyłączane

18. COM (masa)

19. AF-L

20. AF-R

Tak mam teraz

Audi

model:Concert M4, Chorus M4, Symphony CQ-LA1822L

A: Zasilanie B: Głośniki D: Rozszerzenie

1. GALA 1. - 1. MUTE

2. tel mute 2. - 2. +12V na stałe (do navi)

3. K-Bus 3. głośnik RF+ 3. NF+ (tel)

4. S-Kont 4. głośnik RF- 4. NF- (tel)

5. sterowanie anteną 5. głośnik LF+ 5. NF+ (navi)

6. podświetlenie 6. głośnik LF- 6. NF- (navi)

7. zasilanie +12V 7. - 7. sterowanie navi

8. masa zasilania 8. - 8. MUTE

GALA - regulacja głośności w zależności od prędkości jazdy Tylne głośniki w systemie aktywnym, gdy tryb BOSE to wzmacniacze z przodu także wyłączone. 9. podświetlenie

10. masa

C: złącze rozszerzeń, kolory oznaczają barwy kostek wtykanych do poszczególnych złącz.

C1: wyjścia liniowe C2: pilot, wyświetlacz C3: zmieniacz CD

1. wyjście liniowe LR 7. - 13. Data-In

2. wyjście liniowe RR 8. Clock 14. Data-Out

3. masa wyjść linowych 9. Data 15. Clock

4. wyjście liniowe LF 10. ENA 16. wyjście zasilania +12V

5. wyjście liniowe RF 11. REM-C 17. +12V sterowanie CD

6. sterowanie wzmacniacza +12V 12. - 18. masa CD - COM.

Wyjścia liniowe do systemu aktywnego. Wyjście na wyświetlacz między zegarami. 19. CD L

20. CD R

ROŻNICA w złączu A pkt. 3

[Nomal 0]

Super. Wielkie dzięki. Decyzja zapadła.

[Pikuś 2]

piurko2, o tych rogach slyszalem ale podobno chorus II z audi A6 ma juz zaokraglone i ze bezie pasowal. Trzeba by sie przyjzec.

Co do podswietlania to podobno wystarczy jakies kable poprzelanczac czy cus.

[Nomal 0]

Ano, czy te rogi to jakiś problem?

[piurko 0]

Ano, czy te rogi to jakiś problem?

Jeśli nie są okrągłe to nie wejdzie w konsolę

[Nomal 0]

Czy takie byłoby dobre?

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=119583832

[Wihajster 31]

idealne

[Nomal 0]

Jeszcze raz wielkie dzięki. Biore się za szukanie.

[ Dodano: 2006-08-19, 11:21 ]

Jeszcze jedno :roll: Gdyby udało mi się zdobyć w miarę tanio Concert II to też będzie pasował? :???:

[Hugo 390]

Jeszcze jedno :roll: Gdyby udało mi się zdobyć w miarę tanio Concert II to też będzie pasował? :???:

Z tego co wiem , to nie będzie pasował (wymiary radia :szerokość góra 23,6 cm ,szerokość

dół 23.3 cm i wysokość 6,7 cm).Nie masz w aucie CAN-a , więc nie będzie działało podświetlenie , po każdym wyjęciu kluczyka ze stacyjki trzeba będzie wklepywać kod i co godzine będzie się wyłączało

[Nomal 0]

Rozumiem. ale i tak chyba Concert II jest poza moim zasięgiem cenowym

[ Dodano: 2006-08-19, 11:32 ]

Więc stawiam na Concert I

[Hugo 390]

Rozumiem. ale i tak chyba Concert II jest poza moim zasięgiem cenowym

No niestety.Na Concert II trzeba wyłożyć minimum 500zł