Wiatm. Cos sie zrypalo i nie pali.Aku ok-1 tydzien(nowy),rozrusznik kreci,paliwo podaje,iskra jest a nie zagada!

POMOCY BO STOI ZA MIASTEM W POLU.

Wiatm. Cos sie zrypalo i nie pali.Aku ok-1 tydzien(nowy),rozrusznik kreci,paliwo podaje,iskra jest a nie zagada!

POMOCY BO STOI ZA MIASTEM W POLU.

Może oddychać nie może?

Zobacz, czy nie masz zapchanego wlotu do filtra powietrza.

Wiatm. Cos sie zrypalo i nie pali.Aku ok-1 tydzien(nowy),rozrusznik kreci,paliwo podaje,iskra jest a nie zagada!

POMOCY BO STOI ZA MIASTEM W POLU.

Może oddychać nie może?

Zobacz, czy nie masz zapchanego wlotu do filtra powietrza.

Sprawdzilem jest ok. Dalsze propozycje? ;(

Wiatm. Cos sie zrypalo i nie pali.Aku ok-1 tydzien(nowy),rozrusznik kreci,paliwo podaje,iskra jest a nie zagada!

POMOCY BO STOI ZA MIASTEM W POLU.

Może oddychać nie może?

Zobacz, czy nie masz zapchanego wlotu do filtra powietrza.

Sprawdzilem jest ok. Dalsze propozycje? ;(

Jak go długo kręciłeś, może zalałeś świece

Wczoraj do bolu. Dzisiaj z raz i dalej ssie ale nie chce zagadac.

A jak sprawdziłeś, czy jest iskra?

Wykręcałeś świece?

jasne ze swiece wykrecilem i sprawdzalem czy nie zalane a nowa jedna podpinalem pokolei do przewodow.

jasne ze swiece wykrecilem i sprawdzalem czy nie zalane a nowa jedna podpinalem pokolei do przewodow.

Przerwa na elektrodach ok?

Nosz kurde, nie wiem

wlasnie wszystko na oko jest ok. Inaczej jak nie mial bym iskry to wtedy cewke szlak trafil![br]Dopisany: 15 Grudzień 2010, 11:17_________________________________________________NO I TERAZ JUZ NIE MA ISKRY NAWET NA SWIECY!!!!!! :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: POMOCY!!

Witam,

mam identyczny problem z samochodem, tyle ze mam 1.8 adr + lpg, jakiś miesiąc temu pojawiły się pierwsze problemy z odpalaniem na zimno (z reguły po nocce, tzreba było pokręcić), ciężko zapalał i tak jakby przerywał nie mógł załapać obrotów, ratowałem się przygazowaniem, postanowiłem wymienić świece + kable + cewkę. Ze względu na spore wydatki które miałem w tym czasie trochę się to odwlekało a auto przestało wogóle palić.

I tak zacząłem walczyć z problemem niestety nic nie pomaga a zrobiłem:

- wymieniłem świece na NGK

- wymieniłem cewkę zapłonową + kable, używana oryginalna, sprawna bo już nawet ją w innej Audi sprawdziłem

- akumulator wymieniony po ubiegłorocznej zimie

- ciśnienie paliwa jest

- gaz na butli zakręciłem, więc nawet jeśli był jeszcze w dolocie to przy tym ile razy już kręciłem dawno go wydmuchało

- próbowałem wspomagąć zapłon eterem, nic

- VAG nie pokazuje błędów

Witam,

mam identyczny problem z samochodem, tyle ze mam 1.8 adr + lpg, jakiś miesiąc temu pojawiły się pierwsze problemy z odpalaniem na zimno (z reguły po nocce, tzreba było pokręcić), ciężko zapalał i tak jakby przerywał nie mógł załapać obrotów, ratowałem się przygazowaniem, postanowiłem wymienić świece + kable + cewkę. Ze względu na spore wydatki które miałem w tym czasie trochę się to odwlekało a auto przestało wogóle palić.

I tak zacząłem walczyć z problemem niestety nic nie pomaga a zrobiłem:

- wymieniłem świece na NGK

- wymieniłem cewkę zapłonową + kable, używana oryginalna, sprawna bo już nawet ją w innej Audi sprawdziłem

- akumulator wymieniony po ubiegłorocznej zimie

- ciśnienie paliwa jest

- gaz na butli zakręciłem, więc nawet jeśli był jeszcze w dolocie to przy tym ile razy już kręciłem dawno go wydmuchało

- próbowałem wspomagąć zapłon eterem, nic

- VAG nie pokazuje błędów

Witaj swiece przewody itp. mam nowe .Do wczoraj wszystko bylo idealnie ,a po pracy-ja do auta o ono nie chce gadac,kreci ale nie zapali.Niedawno wymienialem nawet aparat zaplonowy a ta kutfa mi taki numer wykreca! sam nie wiem juz czego szukac.

Moze immobiliser sie zablokował>miga ci ta żółta kontrolka immo?

miga jak jest zazbrojony. Czyli jak kluczuyk jest w polozeniu 1, potem po rozblokowaniu gasnie i tylko kontrolki swieca. Suka dalej nie gada kreci tylko a iskra czasem jest czasem nie. ;(

Sprawdz czujnik Hall-a oraz ustawienie rozrzadu oraz zobacz czy aparat jest prawidłowo ustawiony.

Ja miałem problem z odpalaniem i duszeniem silnika 1.6 ADP +gaz,zaraz po odpaleniu ,na vagu nie było błedów. Długo dochodziłem czemu słabo pali i się dusi, było to spowodowane instalacją gazową i złą regulacją, po odłączeniu aq i resecie ecu benzyny wszystko wróciło do normy ,aż do ponownego przełączenia na gaz(był zle ustawiony)

Ja miałem problem z odpalaniem i duszeniem silnika 1.6 ADP +gaz,zaraz po odpaleniu ,na vagu nie było błedów. Długo dochodziłem czemu słabo pali i się dusi, było to spowodowane instalacją gazową i złą regulacją, po odłączeniu aq i resecie ecu benzyny wszystko wróciło do normy ,aż do ponownego przełączenia na gaz(był zle ustawiony)

reset ecu tylko przy pomocy komputera i kabla?

immobiliser działa poprawnie, na VAGU też był sprawdzany i jest ok

Koledzy ale ja ta kupa tylko na bezynie smigam bo gaz nie dziala.I to na bezynie wychodza takie jaja ;( ;(

ja kolego całkiem niedawno bo jakiś tydzień temu miałem ten sam problem. Rozwiązaniem było odpalic poprzez holowanie auta. Auto też rozrusznik kręcił normalnie wszystko pięknie cacy a tu lipa poholowałem auto i odpaliło. I od tego momentu znowu pali normalnie jak gdyby nigdy nic. I usterka nie wiadomego pochodzenia zażegnana zobaczymy na jak długo

Sprawdż pomke paliwa.

Sprawdż pomke paliwa.

Kolego widac ze nie czytasz calosci. Pompa podaje paliwo normalnie.Iskra jest-a suka nie zagada.[br]Dopisany: 16 Grudzień 2010, 10:03_________________________________________________

ja kolego całkiem niedawno bo jakiś tydzień temu miałem ten sam problem. Rozwiązaniem było odpalic poprzez holowanie auta. Auto też rozrusznik kręcił normalnie wszystko pięknie cacy a tu lipa poholowałem auto i odpaliło. I od tego momentu znowu pali normalnie jak gdyby nigdy nic. I usterka nie wiadomego pochodzenia zażegnana zobaczymy na jak długo

Witaj to Ci sie udalo bo moja tez ciagalem,pchalem i h.. husteczka z tego. Zrobil mi sie nie lada problem na swieta! Pozdrawiam