Witam mam pytanie czy w vacum pompie ten gumowy przewód powietrza ma być zaciśnięty i nie ruszać się, czy np. jeżeli da się go kręcić czyli ma luz na opasce to trzeba to poprawić czy tak ma być?

http://allegro.pl/pompa-paliwa-vacum-pompa-vw-1-9-tdi-audi-1-9-tdi-i1370074415.html

w miejscu gdzie są te 2 opaski zaciskowe

I jeszcze jak wogóle sprawdzić vacum pompe czy jest sprawna?

ma byc zacisniete zeby nie lapał lewego powietrza. Wlaczyc silnik i przystawic palec do przewodu. powinien ci przysysac palec

nie tyle jest to luz na opasce co luźny jest mosiężny króciec wychodzący z pompy na który nasuwasz gumowy wąż, po prostu obraca się w obudowie (u mnie tak jest, oraz zauważyłem też to samo u kolegi, z podciśnieniem nie ma problemu więc się nie przejmuje)

co do sprawdzenia to sprawdza się ciśnienie paliwa (3,5bar - 1500obr/min) oraz czy wytwarza podciśnienie

po to sa opaski aby byly zacisniete

też się nad tym zastanawiam bo mój też jest luźny ( tzn opaski trzymają sztywno tylko tak jakby już w obudowie był luz )

mam pytanie czy z modelu B7 (2.0 TDI) podejdzie taka pompa do B5 (1.9 TDI) ?