andrewb25

tylko że te nowsze ople,fordy czy citroeny sa jeszcze gorsze , tzn. jednorazowe samochody. i co z tego że 10 lat młodsze, jak 10x gorsze

źle to napisałeś, to co ma kupić golfa IV? po prostu trzeba dołożyć kasy a nie narzekać że nie ma co kupić, nie te czasy

To już prawie 20 letni samochód więc nie wymagaj stanu salonowego, i to takie szukanie igły w stogu siana, robi się tak albo jest kibel za 15-20 tys, albo igła za 30 tys. P.S. jakbyś szukał sedana to mam, ale trzeba dołożyć troszkę do tych 20

oj tam. premium...jakież to teraz audi a4 premium, po wsiach to w co drugiej chałupie stoi te premium

Witam, czy da się ustalić po nr VIN jaki jest typ skrzyni w Audi A4 2.0 TDI B8 ? chodzi mi o kod skrzyni? z tego co wiem to było kilka typów. Może jest jakiś VIN dekoder gdzie się to da ustalić ? Lub w przybliżeniu ile może kosztować naprawa takiej skrzyni jeżeli np. wyją w niej łożyska ? Auto z 2010 R.

tez tak myslalem ale wole najpierw poznac zdania expertow jak mozna sprawdzic jeszcze ze to uszczekla jest na to jakis sposob?? jest...są takie przyrządy diagnostyczne, przykłada sie do zbiorniczka wyrównawczego i to coś zmienia kolor...

tak z paska rozrządu

najekonomiczniej to znaleźć drugi taki sam silnik w jakimś angliku lub aucie na cześci , sprawdzić go i przekładać, swap na 1.9 bez całego kompletnego dawcy nawet bym nie podchodził.

immo raczej nie bo: 1.świecił by się immo 2. za każdym razem po zapaleniu po kilku sek zgasł by coś wygląda na układ paliwowy: możliwe że pompa vacum jest nieszczelna lub w niej samej też są zawory zwrotne i może nie trzyma w razie czego mam taką pompę LUKa 100% sprawną i szczelną za nieduże pieniądze. pompa w zbiorniku raczej nie bo ona ma tylko podać paliwo do pompy vacum która wtłacza pod ciśnieniem paliwo na wtryski. w niektórych autach pompy w zbiorniku wogóle nie ma tylko jest pompa vacum przy głowicy. zresztą jak przekręcisz kluczyk to niech ktoś posłuch czy pracuje pompa w zbiorniku jest to do usłyszenia.

To już lepiej cały silnik przełożyć za te 2-3 tys. z jeżdżącego auta a stary sprzedać na złom czy na części. Wiem że ASO chce zarabiać ale żeby aż tyle? Ten wtrys w produkcji nie kosztuje więcej jak te 30 -40 Euro a reszta to jest marża producenta/ASO/ czy pośrednika. Tak się składa że pracuję w niemiecko-duńskiej firmie która sprzedaje części i wiem jakie są ogromne marże narzucane przez nich, im właśnie w tym biznesie o to chodzi kupić za 100zł i sprzedać za 600zł klient niech buli

wygląda na wtrysk/i że padł/y, jak masz siemensa to podobno padają jak muchy (tak twierdzi mój znajomy mechanik) a trochę tego już naprawiał

allegro.pl

a w serwisie 2000 pln /szt :> ja mam takie pompki z tym że z końcówką F ... za grosze..ale jest jedno ale

i powietrze

cóż...stać na koń...to stać i na owies :>