Witam od jakiegoś czasu zauważyłem że piszczy mi coś w silniku .... przysłuchiwałem się ale ciężko dokładnie zlokalizować co może piszczeć , jak się przysłuchiwałem to wydaje mi się , że któraś rolka albo pasek od rozrządu ( wymieniany poł roku temu ze wszystki paskami conti i rolkami ruvilla )... podejrzewałem alternator i rolki z nim połączone ale nie mają żadnego bicia i odgłos wydaje mi sie że nie dochodzi bardzej od strony rozrzadu , może ma ktoś jakiś sposob jak dojsc co to pisczy ?

moze byc rozsypana rolka napinacza paska wielorowkowego sprezarki klimatyzacji. w układzie napedowym oprzyrzadowania silnika nie ma zadnych rolek prowadzacych pasek tylko rolka na napinaczu. sprawdż koło wolnobierzne pasowe alternatora.jesli bedzie stało demba to napinacz zaczyna skakac i pasek piszczy czasami bywa tak ze potrafi sie uurwac ramie napinacza na którym jest rolka co powoduje ze pasek kl.łamie obudowy rozrządu wkrecajac sie w rozrzad co powoduje spotkanie sie zaworów z tłokami...dalej nie bede opisywał.

Oj tam aż takie straszne historie to się rzadko zdarzają Wymiana napinacza powinna rozwiązać problem. Jak napinacz jest walnięty to pasek będzie piszczał. Rozrząd raczej nie będzie piszczał. Dam ci jeszcze jedną radę, weź puszkę sylikonu w sprayu i psiknij na pasek od alternatora.... Zazwyczaj przyczyną piszczenia jest walnięty napinacz

Mi tak samo piszczy, jak delikatnie poleje woda pasek to przestaje piszczec, pasek do wymiany ?

Też możliwe że guma jest twarda i piszczy, teraz jest zima więc może delikatnie pasek popiskiwać jak jest zimny ale tylko jak jest zimny i to nie mocno i nie długo. Czasami się zdarza gooofniany pasek

jutro zabieram sie za wymiane paska zobaczymy czy da efekt

te koło pasowe wolnobierzne alternatora to te pod alternaorem na dole ? a napinacz paska klimatyzacji nie był wymienony przy rozrzadzie bo niby jeszcze dawał rade ... moze rzeczywiscie sie skonczyl

Zrzuć pasek z klimy i będziesz wiedział czy rozrząd czy rolka z klimy piszczy.

nie jestem mechanikiem , ale wiadomo coś tam potrafię ... wiec czy mogę to sam zrobić ? nie idzie nic zepsuć ? mam nadzieje ze nie trzeba sciagac przodu zeby ten pasek od klimy sciagnac?

Pasek klimy zdejmiesz bez problemu, ale tylko od spodu autka, najlepiej z kanału. Jak zobaczysz napinacz wszystko będzie jasne, o ile pamiętam kluczem ampolowym luzujesz napinacz i po kłopocie.

Napinacz jak jest padnięty to wymiana... on przecież ma "samonaciąg" jego się chyba nie reguluje... wkręcasz nowy i gotowe

Oj .... chyba trzeba naciągnąć samemu .

http://www.rozrzad.pl/pl_PL/p/Napinacz-paska-wieloklinowego-alternatora-Audi-A4-1.9-TDI-1Z-AFF-AHU-AFN-AVG-56305/2323?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2011-01&utm_content=2323#nclid=eae1457d7e5c2a202d1b50fe6406c2fd

wydaje mi sie że ta rolka mi piszczy , czy można odgiąć ten napinacz żeby sciągnać pasek ? wogole to wydaje mi sie że pasek od alternatora jest za mocno napiety , jak mozna go poluzowac ?

Dziwne, ja u siebie nic nie naciągałem, przykręciłem i działa bo w A4 jest samonapinacz A piszczenie paska to najsczęściej wina albo samego paska (złej jakości) albo napinacza.... Może być jeszcze łożysko alternatora, pompa wody ale najczęściej spotykałem się z napinaczem

http://www.rozrzad.pl/pl_PL/p/Napinacz-paska-wieloklinowego-alternatora-Audi-A4-1.9-TDI-1Z-AFF-AHU-AFN-AVG-56305/2323?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2011-01&utm_content=2323#nclid=eae1457d7e5c2a202d1b50fe6406c2fd

wydaje mi sie że ta rolka mi piszczy , czy można odgiąć ten napinacz żeby sciągnać pasek ? wogole to wydaje mi sie że pasek od alternatora jest za mocno napiety , jak mozna go poluzowac ?

bierzesz klucz chyba 14 i napinacz sie luzuje bo jest na sprezynie i sciagasz pasek. Niec nie trzeba rozkrecac. Naciag paska reguluje automatycznie ten napinacz

własnie byłem w garażu i zacząłem od popsikania paska wodą z mydłem i odrazu piszczenie zniknęło ale za ok 30 sek pasek piszczy mocniej jak woda sie rozprowadzi.... czyli jednak pasek do wymiany ? czy coś innego może być przyczyną ? pasek obecny ma pół roku , conti , przejchałem na nim 10tyś . prosze o szybką od bo chce jeszcze pogrzebać

u mnie też chyba napinacz padł, jak dzisiaj patrzyłem to przy pracującym silniku napinacz stoi w miejscu a pasek(na tym najdłuższym odcinku miedzy napinaczem a kołem pasowym) skacze jak diabli, popatrzyłem do firmówki i tam skacze napinacz a pasek idzie równo. stąd moja diagnoza

czy napinacz firmy ina jest ok, i czy był montowany na pierwszy montaż(tak powiedział kolo w sklepi)????

własnie byłem w garażu i zacząłem od popsikania paska wodą z mydłem i odrazu piszczenie zniknęło ale za ok 30 sek pasek piszczy mocniej jak woda sie rozprowadzi.... czyli jednak pasek do wymiany ? czy coś innego może być przyczyną ? pasek obecny ma pół roku , conti , przejchałem na nim 10tyś . prosze o szybką od bo chce jeszcze pogrzebać

mialem to samo i okazało sie ze pompa wody do wymiany. jak polalem woda to przestawalo na chwile. jak sie auto rozgrzeje to tez piszczy?

Ja bym sprawdził napinacz

a już się cieszyłem że to tylko pasek tak piszczy na zimnym i na ciepłym ... kurde pompa wody wymieniona też pół roku temu na HEPU nie wymieniałem napinacza ... pasek ładnie chodzi kółka nie mają bicia .[br]Dopisany: 24 Styczeń 2011, 18:43_________________________________________________wydaje mi się że pasek jest za mocno też napięty[br]Dopisany: 24 Styczeń 2011, 18:43_________________________________________________aha i napinacz stoi w miejscy u mnie ale pasek nie skacze[br]Dopisany: 24 Styczeń 2011, 18:44_________________________________________________czy pasek zmienia swoje położenie względem rolek ? zrobiłem znaczki markerem na pasku i rolkach i się nie pokrywają po uruchomieniu silnika . ten dźwiek piszczenia nie ustaje na niskich i wyższych obrotach .