[B5 AFB] Zmniana oleju mineralnego na pol syntetyk

[Darek36 0]

Witam. Auto mam od czterech miesiecy i bylo juz zalane olejem mineralnym , czy mozna przejsc na pol syntetyk bez problemu.

W internecie znalazlem cos takiego MOTUL ENGINE CLEAN srodek czyszczacy silnik ,gdy to zastosuje to bedzie dobrze

[mcm 0]

ja słyszałem że starszych samochodów nie należy zalewać syntetykami tym bardziej jak chodziły na mineralnych, moga pojawić się przecieki uszczelek itp.

[slaweq 1]

Sa opinie, że nie powinno się zmieniac oleju z mineralnego na półsyntetyk czy połsyntetyka na syntetyczny..., były o tym wątki na forum... poszukaj a napewno znajdziesz wiecej informacji i opinii na tem temat.

[Darek36 0]

Na tym oleju bylo zrobione tylko 10 000 km a na forum nic niema-szukalem

[xavier 0]

na forum nic niema-szukalem

to znaczy, że musisz poszukać raz jeszcze

było nawet wymienione co się może rozszczelnić i ile to kosztuje

[slaweq 1]

Na tym oleju bylo zrobione tylko 10 000 km a na forum nic niema-szukalem

Czasami trzeba sie troszke wysilic zeby znalesc...http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15435.0.html

[Gość MorgothV8]

Nie popadajmy w paranoję - wymieniaj !

Półsyntetyk sporo lepszy od minerala, a piszesz że na mineralu tylko 10000 km.

Nic się nie stanie, będzie tylko lepiej :th:

Tym bardziej że to 2.5TDI - pod żadnym pozorem nie powinien jeździć na mineralu

Ja bym nawet na syntetyk zmienił!

[YATES 0]

Ja miałem taką samą sytuację jak TY - poprzedni włąściciel zalał AJM-a mineralnym przy przebiegu 90kkm.Najpierw zmieniłem na półsyntetyk,druga wymiana też na półsyntetyk,a niedawno odważyłem się zalać full syntetyk Motula oczywiście stosując przed wymianą Motul CLEAN.Narazie przejechałem 1000km i jest OK.

[Darek36 0]

Naj bardziej sie boje rozscczelnienia silnika ,cieknacych zimeringow.

[Piterex 0]

Naj bardziej sie boje rozscczelnienia silnika ,cieknacych zimeringow.

Ja na Twoim miejscu bardziej bym się bał ,że mi się turbo wysypie. Turbinka powinna latać na full syntetyku.

Sam zmieniłem z półsyntetyka na syntetyk przejechałem 15 000 km i wszystko OK.

[YATES 0]

Jakie są objawy takiego rozszczelnienia silnika ??? Jest to wyrażny ubytek oleju (1 -2 litry na 1000km) czy minimalny ( 0,5 litra na 5000km ) ???

[Gość Murzyn]

przeciez wszystko jest w temacie ktory zostal podany

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,15435.0.html

po co zakladac kolejny temat o olejach w TDI?? Zmieniaj, bo zapychanie (inni nazywaja to uszczelnianiem )silnika prowadzi tylko i wylacznie do przyspieszenia jego smierci

To byl dobry patent do malczanow czy poldonow - im wiecej cieknal, tym mu gestszy mineral, ale napewno nie do TDI

[rtocki 1]

Dokładnie tak jak prawi Murzyn, ten temat wraca jak bumerang i wciąż znajdują się niestety zwolennicy archaicznej teorii równi pochyłej (syntetyk, potem semi a powiedzmy po 200tys to już tylko minerał) Czy jest ktoś realny (nie znajomy znajomego mechanika) na forum komu się rozszczelnił silnik po zmianie na lepszy olej???-ale w czymś nowoczesnym a nie w poldonie czy golfie I po milionie przebiegu. Jeśli tak to niech odpowie. Wydaje mi się że warto dodać do przykazań TDI coś o tym żeby zawsze dążyć do jazdy na full syntetyku.