[B5 AFF] Ciężej odpala gdy zimny

[luzur 0]

A gdzie w ajm-ie jest usytuowany ten czujnik to go też rozepne.Świece niedawno wymieniałem i nic nie pomogło.

A masz taki sam problem w pompowtrysku ?

Teoretycznie przy temperaturach koło zera w AJMie świece mogą jeszcze nie grzać, a powinien zapalić z pół obrotu.

[lysytuchom 0]

No właśnie tak nie jest.Najgorzej pali w przedziale +5-0 stopni.Gdy jest mróz pali od razu.Gdzie jest ten czujnik temperatury cieczy w ajm?

[Golem1 1]

Gdzie blisko Otwocka można sprawdzić ten kąt wtrysku i ile to kosztuje?

W AJM nie ustawiasz kąta wtrysku bo to silnik na pompowtryskiwaczach,można tylko kąt synchronizacji,ale tak jak pisali poprzednicy sprawdź sobie najpierw świece czas ich grzania,paliwo czy się nie wraca,stan filtra paliwa-czy nietrzeba aby już go wymienić.

[lysytuchom 0]

Paliwo raczej nie wraca bo przy ujemnych temperaturach nie ma żadnego problemu z odpaleniem.Nie wiem tylko co steruje długością czasu grzania świec i jak to sprawdzić?

[Golem1 1]

Ale jak piszesz że przy niższych temp. nie masz problemu to świece grzeją prawidłowo i wystarczająco,ale jeśli czas grzania świec jest za krótki możesz go wydłużyć, potrzebujesz vaga wchodzisz 01-silnik i tu się logujesz z tym żę nie wiem czy do AJM jest kod 12233 i w adoptacje -10 dalej kanał 12 i tam zmieniasz wartość(ciąg pięciu cyfr) i test,następnie wyłacz stacyjkę i sprawdź czas grzania(przed zmianą zapisz sobie starą wartość na kartce bo może jednak okazać się najbardziejodpowiednia)

[lysytuchom 0]

Nie znam się na vagu.Poproszę kolegę z vagiem może mi pomoże?Zeszłej zimy nie miałem takich problemów.To wszystko wychodzi po naprawie silnika.[br]Dopisany: 11 Grudzień 2011, 20:33_________________________________________________Dodam jeszcze że nawet gdy jest problem z odpaleniem(odpala za trzecim razem gdy go dłużej trzymam na rozruszniku)to gdy go wyłącze po 10 sekundach pali na dotyk.

[Golem1 1]

Jak będziesz miałmożliwość u tego kolegi podłączyć się pod vaga to zczytaj błedy,skoro przed remontem palił normalnie w każdych warunkach a teraz nie to może jakiś błąd jest.

[lysytuchom 0]

Błędu żadnego nie ma.W zeszłym tygodniu gdy byłem u siebie w domu(blisko Gdyni)to pojechałem do kolegi żeby sprawdził te pompowtryski i powiedział że błędów nie ma a dawki są odpowiednie.Więc mam problem!

[raffael 0]

Witam mam podobny problem, wymieniłem rozrząd , na zimnym różnie pali niekiedy jak podgrzeje świece 2-3 razy od razu zapala, podjade 1km zgaszę po 3-4 minutach chcę zapalić i znów trzeba krecic z 7-8 sekund, jesli auto sie zagrzeje pali na rys,postoi 3 godziny jest wowczas nie calkiem wystudzony i znow trzeba krecic.

Świece były podobno dwie złe to je wymienili, czujnik temperatury jest ok, kat wyprzedzenia wtrysku jest ponownie ustawiony ponieważ początkowo był zle ustawiony. Po kreceniu tych 7-8 sekund jak zapali za autem pojawi sie troche dymu białego. Gdy jednak wyciagniemy wtyczke z czujnika temperatury auto pali zawsze i wszedzie super. Bylem już u wielu mechaników , elektryków, kase ładuje a tu zero efektow, prosze o pomoc rozkładam już rece.

[mic_kas 0]

Witam!

Mam podobny problem z moim autem...

Audi A4 1.9 Di 97/98r. AFF

zalany olej: tadex runner 10w40.

Gdy stoi pod chmurką, rano jak odpalam (3-4x grzeję świeczki), kręci i po chwili albo zapali ( teraz już rzadkość), albo zaczyna mrugać i kontrolka oleju. Gdy zapali po 10s sam gaśnie. zaczyna mrugać kontrolka oleju. Na bagnecie stan ok, i nie czuć żeby to było jakieś masło...

Gdy grzeję auto grzejnikiem w garażu, problem ustępuje. Jednak mam wrażenie że nadal ciężko odpala... Przecież nie mogę go obstawić grzejnikami dookoła...

[insecto 0]

witam!mam ten sam problem kreci mega dlugo zanim zacznie zalapywac wyglada to tak jakby schodzilo paliwo!!a zanim kupilem auto to byl wymieniany filtr paliwa

[tokam 0]

jeśli czas grzania świec jest za krótki możesz go wydłużyć, potrzebujesz vaga wchodzisz 01-silnik i tu się logujesz z tym żę nie wiem czy do AJM jest kod 12233 i w adoptacje -10 dalej kanał 12 i tam zmieniasz wartość(ciąg pięciu cyfr) i test,następnie wyłacz stacyjkę i sprawdź czas grzania(przed zmianą zapisz sobie starą wartość na kartce bo może jednak okazać się najbardziejodpowiednia)

wie ktoś, o ile tą wartość w kanale 12 należałoby zmieniać i ile jest oryginalna wartość??