Witam serdecznie.

Czy jest to możliwe, że ori Xenon w B5 z 1999 roku (po 2 lifcie) świecił słabo ? Wiem ze to jest pojęcie względne, ale oglądając zdjęcia na forum jak wyglada swiatło z Xenonu po przerobce reflektorów soczewkowych w ujładzie D2S to smiało moge stwierdzic ze moj Xenon jest bardzo słaby. Poza tym nie zauwazylem aby doswietlal lepiej niż zwykla soczewka? Powinien? Czy róznica jest widoczna ?

Czy jest coś takiego jak zużywanie sie żarników xenonowych ? Może należy żarówki zmienić ?

wymien zarniki na 6-8k K i bedzie lepiej swiecilo. Stary ori xenon slabo swieci, ale jest bardzo duza roznica miedzy xenonem a soczewka H7.

Czy to sa zarniki D2S (na przyklad firmy Philips), te ktore mozna powszechnie kupic na a....o na przyklad?

Z tego co wyczytalem na forum to najbardziej zalecane sa 4k3 K (najbardziej biale swiatlo).

tak - to sa zwykle zarniki

Dzis robilismy testy, ktore najlepiej swieca i z uwierz, ze przy 6k 4300 wygladaja na zolte - decyzja nalezy do Ciebie

Okey - w takim razie bede musial uwierzyc na slowo (szczegolnie bardziej doswiadczonym w tej dziedzinie).

Btw. Pytalem wczesniej tez o przekladanie reflektorow Xenonowych w miejsce Soczewkowych (obie B5 po 2 lifcie)

Czy moge napotkac jakies problemy podczas tej operacji ? Jesli tak to na co zwrocic szczegolna uwage ?

Pozdrawiam serdecznie i dzieluje za zainteresowanie tematem.

Jesli masz soczewki po lifcie operacja wymiany na xenony wygląda tak:

-kupujesz soczewkę z mocowaniem na żarówkę D2S (na allegro około 100 zł szt lub jeśli nie ma zgłoś się do mnie)

-wewnątrz lampy jak spojrzysz są 4 klipsy na mocowaniu odbłyśnika do soczewki trzeba je podważyć aby zeszły i odkręcasz 3 śruby mocujące soczewkę do ramy lampy.

-tylną częśc soczewki wyciągasz przez otwór dolną częścia do przodu wypychając

-potem wyciągasz zasłonkę i soczewkę

-W tym miejscu trzeba wyciąc otwór na przetwornicę pod spodem lampy(jest zaznaczone miejsce fabrycznie)

-Potem montujemy soczewkę pod xenon w odwrotnej kolejności

Kolejnym etapem jest założenie instalacji wewnątrz lampy pasującej pod xenon.koszt około 40 zł (nie masz- napisz do mnie)Od soczewki rózni się tym że ma inne mocowanie żarówki postojowej(H6W-koszt około 9-10 zł za szt.zamiast zwykłej W5W) oraz zamiast wtyków pod H7 do postojówek masz kostke do przetwornicy

-zakładamy przetwornicę (nie masz -j.w. koszt około 350 zł za szt).uprzednio wpinając kostkę instalacji lampy.

Wkładamy Palnik D2S(koszt w sklepie internetowym 129,99 z roczną gwarancją),zapinamy go od tyłu wtyczką od przetwornicy i podłączamy do instalacji auta.Cieszymy sie xenonami. :>

Całkowity koszt przeróbki"

2 przetwornice -700

2 instalacje do lampy-80

2 żarniki D2S-260

2 soczewki- 200

czyli... wychodzi 1240.(cena maksymalna-mozez trafić tańsze przetwornice kwestia szczęścia)

Xenony gotowe kompletne na allegro chodzą po 1800-1900 złotych.

Darkman kolega pisze ze ma xenon

zamiast wydawac 1240pln nie lepiej zalozyc HID'y??

Mam dwie B5, jedna z 1999 roku 2,5 TDi z Xenonem oraz z 2000 roku 1,9 TDi (90PS) z soczewkami Valeo.

Rozważam przelozenie Xenona lub montaz o ktorym pisal Darkman. Musze sie zastanowic czy lepiej miec Xenon w jednej i zaoszczedzic kase czy w dwoch i troche wydac.

Pozdrawiam

Powiem tak-to kwestia wyboru i zasobności portfela.Jeden przerobi na ori używkę drugi kupi HID.Ja osobiście doradziłbym odłożyć troszkę sałaty i przerobić na ori xenon.

rozumiem że 4300 świeci bardziej na żółto ale chodzi mi o efektywność świecenia - czyl nie zależy mi na jak największej liczbie Kelvinów tylko na jak najlepszej widoczności, bo chaba jest tak że im więcej Kelvinów tym mniej Lumenów ??

mam ori xenon i wydaje mi się że słabo świcą (PHILIPS 4300 K) i mam dylemat ja jakie żarniki zmianić

z góry dzięki za pomoc

testowalismy

Ori 4300

6k HID

8k HID

10k HID

i mialem porownanie 10k-14k na spocie na slasku

Najlepiej swieca 6-8k

8k najbardziej oswietlaly ziemie

6k byly najbardziej biale

Weź pod uwagę jeszcze iż możesz mieć wypalone lustro które mocowane jest za soczewką a jest to możliwe.

Kolega SebMiś regenerował lustra ( ja w tej chwili też do tego się przymierzam) jak chcesz zobaczyć jak wygląda wypalone lustro napisz do SebMiś wiem że on je fotografował.

Koszt regeneracji w Wa-wie to 50zł za sztukę.

Kichol mozesz miec racje - optyka tez mogla sie wysrac ;/

Jak chcecie mogę podesłać zdjęcie wypalonego lustra (mam takowe na wierzchu) ale tylko na email bo jeszcze się nie numiałem umieszczać zdjęc na forum

Darkman kolega pisze ze ma xenon

zamiast wydawac 1240pln nie lepiej zalozyc HID'y??

OMG.

Za nasze xenony wydaliśmy 900 zł. Całe lampy valeo z przetwornicami i żarówkami od razu.

ja bardzo chętnie zobaczę takie wypalone lustro - [email protected] może to jest przyczyną

[email protected] --> tez poprosze fotke

ja to wrzuce, tylko sa jakies jaja z fotosikiem

Prawidłowa postawa Vipa, bo robił się już koncert życzeń.

[cayenne]

tu macie częsciowo wypaloną powierzchnię odbłyśnika.Moze fotka nienajlepsza ale co nieco widać.Powierzchania wypalona jest matowa i schodzi "sreberko" czyli metalizowana powłoka.(w górnej częsci nad miejscem na palnik). Znalazłem gościa co regeneruje takie rzeczy:

http://www.regeneracja-hc.com/

a także na allegro:

http://allegro.pl/item266667794_regeneracja_reflektorow_samochodowych.html

Zdjęcia wysłałem do Murzyna. jak się Murzyn odkręci to napewno je zamieści.