ładnie

daj znać czy spalanie się poprawi?

tylko ten wykres to nie wygląda za dobrze, u mnie właśnie coś takiego rozwalało sprzęgło, szczerze to wygląda jak chip u tego kolesia w Tęgoborzy tylko on nie miał hamowni ale 2 razy mniejsze koszta, pierwszy wykres też tak wyglądał u mnie

Już się poprawiło, rano jak przedarłem obwodnica 180km/h i resztę miasta za A6 C6 3,0 TDI, gościa na Kilińskiego trochę poddenerwowałem i na Bulwarze chciał mi uciec, ale nawet dosyć się trzymałem, wiadomo że jak by chciał to nie miał bym startu i dzisiaj pod pracom mam średnie spalanie 7,6 a zawsze było 6,0-6,2 a zdarzały się dni jak mondeo jeździło po obwodnicy że średnie wychodziło sporo poniżej 6,0.

W A4 wzrosło mi spalanie o jakieś 0,3 l/100km. Tu zobaczę jak będzie, na razie mam jeszcze pół baku, ale po ich testach średnie z całego zbiornika będzie zawyżone.

A ty już masz jakieś obserwacje? dzisiaj chyba pojadę na klasyczne rolki żeby mieć porównanie z RotoTestem

Co niby ma rozwalać sprzęgło? Moment jest przestawiony na trochę wyższe obroty z racji tego że auto ma trochę nalatane oraz ze względu na pewne nie znane stadium życia sprzęgła.

Jak sprzęgło jest dobre to przy setupie z GT1749VA, FMIC, ustawiamy 320Nm i 170km.

U jarka jest ustawione 300-310Nm i 140-145km w zależności od temperatury w małym SMICu.

I moc którą widzicie na wykresach z Rototesta jest mocą dostarczoną do kół nie na silniku, i nie można tego porównywać z hamowniami rolkowymi.

tylko ten wykres to nie wygląda za dobrze, u mnie właśnie coś takiego rozwalało sprzęgło, szczerze to wygląda jak chip u tego kolesia w Tęgoborzy tylko on nie miał hamowni ale 2 razy mniejsze koszta, pierwszy wykres też tak wyglądał u mnie

Nie wiem czy dobrze będzie widać skalę ale Michał jesteś w błędzie.

wykres przytoczę wykres z mojego A4

Porównaj sobie te dwa wykresy w Audi na przestrzeni 1600-1800 moment rośnie o 100NM w golfie jest to zdecydowanie łagodniej. Wczoraj trochę pojeździłem i jest zero problemów z trakcją, a auto jest zdecydowanie bardziej żwawe na wysokich biegach.

napisałem to z własnego doświadczenia, a dla porównania obecny mój wykres wygląda tak

Wszystko fajnie tylko u ciebie kosztem maksymalnego momentu całość została wygładzona, przy seryjnej turbinie z AXR nie ma takiej możliwości, jak bym włożył turbo z ASZ to wykres by wyglądał podobnie do twojego tylko moment był by ograniczony do 310-320 NM. Przy seryjnej turbinie nie ma to sensu bo mając maksymalny moment w okolicy 2,5tys gdzie ładnie rośnie od 1,8tys obr nic sprzęgłu nie będzie.

Co do kosztów to o pieniądzach nigdy nie lubiłem mówić ale z mojego punktu widzenia, cena była atrakcyjna.

Marcin ma podobno montować hamownie w tym roku. Zobaczymy jaką wtedy będzie miał ofertę, na chwilę obecna licząc pomiary przed i po to KS wychodzi dobrze.

Mi obsługa w KS się podobała, widać że podchodzą do sprawy poważnie.

w sumie z drugiej strony ja mam Q i wiecej podniesione wiec sprzęgło oberwało, Jarek w każdym razie bezawaryjnej jazdy

a tu prawdziwa hamownia nie jakieś tam Rotototo

w sumie z drugiej strony ja mam Q i wiecej podniesione wiec sprzęgło oberwało, Jarek w każdym razie bezawaryjnej jazdy

Mam taką nadzieję. Jak turbo zdechnie to włożę ASZ lub ARL, jednomas z G60 i będę patrzył kiedy skrzynia się rozleci

A poważnie to w golfie zrobiłem już wszystko co chciałem, brakuje mi jeszcze dwóch rzeczy, grzanych d*p i nakładek z TT, może jeszcze wpadną.

i do sprzedania

Łukasz przeczytaj dwie ostatnie strony tego temtu.

http://a4-klub.pl/showthread.php?t=245628

Czytałem ale esa i tak mi sie podoba i pewnie będę powoli ogarnął swojego albo będzie impreza

Ważna wiadomość: ze względu na to ze 15 mam obronę pasa, musimy przełożyć grilla :/ jakieś propozycje ???

Chyba ze 15 zostaje ale nie wiem o której sie pojawie

Łukasz przeczytaj dwie ostatnie strony tego temtu.

http://a4-klub.pl/showthread.php?t=245628

Czytałem ale esa i tak mi sie podoba i pewnie będę powoli ogarnął swojego albo będzie impreza

Ważna wiadomość: ze względu na to ze 15 mam obronę pasa, musimy przełożyć grilla :/ jakieś propozycje ???

Chyba ze 15 zostaje ale nie wiem o której sie pojawie

To ustaw tydzień później. Ja sobie spokojnie pojadę na dynówkę.

a kiedy VAG Inwazja wiecie coś ?

Nie wiadomo czy będzie. Na forum VW też dopytują i zero informacji. Jedziemy w niedziele na super os do Sącza?

Nie wiadomo czy będzie. Na forum VW też dopytują i zero informacji. Jedziemy w niedziele na super os do Sącza?

Planujesz startować...?

Bo jeśli tak to jestem na 100%

Zobaczymy jak KingSoft sobie poradzi z ogarnieciem skrzyni biegów u Kamila

E tam dadzą radę przeszkolę chłopaków 1 tam gdzie 2 a reszta to jakoś pójdzie swoją drogą to już bym tam był na lagi ale jeszcze wypłaty nie dostałem a i rura z kwasiaka ciężko dostępna jak by ktoś coś słyszał o takich o średnicy 63 mm lub chociaż 60 za dobrą cene to dajcie chłopaki znać bo KingSoft czeka a bez tego się tam nie pojawię bo co potem będę robił korektę znowu pod sam wydech lepiej od razu przyjechać z furą gratów i poszaleć

A propo szaleństw jak by miał moje heble dogrzane to by wyhamował Subarkiem w korek - Joe Monster

Nie wiadomo czy będzie. Na forum VW też dopytują i zero informacji. Jedziemy w niedziele na super os do Sącza?

Planujesz startować...?

Bo jeśli tak to jestem na 100%

Niestety lista już jest zamknięta.

3.0 Bi

to co sie Łukasz dzieje? turbina? czy jak?

to jak 10 koni to ja jestem chętny:D

N75, przepływka, wtryski i turbo

także narazie mogę pomarzyć

i dlatego ja sie nie łapałem na program.

i kamil moze miec to samo.

a ile wogólt płaciliscie za ten program.czy to jakas tajemnica?