Norbi mowimy o czyms takim:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-Twin-Turbo-Intercooler-Audi-S4-Nissan-300ZX-3000GT_W0QQitemZ190175686334QQihZ009QQcategoryZ33742QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m118

Poziu tylko nie mów,że to 119 stoi!!!!!!!!!!!!!!!???????????????

Jak tak to powiedz co i jak dobrze mam Ci zrobić żebyś mi to zanabył

sam intercooler bez orurowania 119$

sam intercooler bez orurowania 119$

145 talarów do naszej europy, tylo właśnie to j**ane orurowanie, oświeciłeś mnie troche co do skali skomplikowania(dzięki)

Norbi a kalkulowałeś ile z orurowaniem wyjdzie? No i czy filtr zamieniasz na stożek?

Norbi a kalkulowałeś ile z orurowaniem wyjdzie? No i czy filtr zamieniasz na stożek?

Nie kalkulowałem, bo zdaje się poczekam do wiosny z tym, a stożek jest zbędny bo turbo i tak zadmucha tyle ile trzeba.

Stozki sa do lansu.

Norbi, czyli idziesz w 4xx ? Ja też coś wreszcie muszę wykombinować.......

Norbi a kalkulowałeś ile z orurowaniem wyjdzie? No i czy filtr zamieniasz na stożek?

Nie kalkulowałem, bo zdaje się poczekam do wiosny z tym, a stożek jest zbędny bo turbo i tak zadmucha tyle ile trzeba.

Orurowanie da sie wykonać przecież, a stożek hmmm wiesz wiecej powietrza wpadnie do wiadra :-)

Norbi, czyli idziesz w 4xx ? Ja też coś wreszcie muszę wykombinować.......

Koniecznie, Rogal czeka z niecierpliwością [br]Dopisany: 23 Grudzień 2007, 11:10 _________________________________________________

Norbi a kalkulowałeś ile z orurowaniem wyjdzie? No i czy filtr zamieniasz na stożek?

Nie kalkulowałem, bo zdaje się poczekam do wiosny z tym, a stożek jest zbędny bo turbo i tak zadmucha tyle ile trzeba.

Orurowanie da sie wykonać przecież, a stożek hmmm wiesz wiecej powietrza wpadnie do wiadra :-)

Wiciu u Ciebie można orurowanie zrobić? [br]Dopisany: 23 Grudzień 2007, 11:11 _________________________________________________Digi 4 z przodu to kosmos straszny, masa przeróbek raczej nie palanowanych przeze mnie

ładnie wyszło, ale jak się zacznie to jak choroba - trzeba kiedyś skończyć z modyfikacjami mod`ów

Modyfikacje modów już skończone, więcej już wyrezać się nie da, teraz pora na inne rzeczy.

Norbi mowimy o czyms takim:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-Twin-Turbo-Intercooler-Audi-S4-Nissan-300ZX-3000GT_W0QQitemZ190175686334QQihZ009QQcategoryZ33742QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m118

Fajne, ale jest mały problem.... gdzie tablice umieścić?

Adecneo z boku na zderzaku.

Już wiem, FMIC i wydech to będą następne modyfikacje.

Tylko mam obawy co do dzwięku wydechu po jego kompletnej wymianie, obecnie nie mam dwóch z 4 katów i wydech brzmi rewelacyjnie.Jest głośny tylko i wyłącznie wtedy kiedy jest max. atak. Przy normalnej jeździe zachowuje sie jak wydech 1.6

Chciałbym to zachować choć w przybliżonej formie. Macie pomysły jak to osiągnąć? U nas chyba jeszcze nie te czasy,że można usłyszeć , zobaczyć swój wydech po modyfikacji np, w jakiejś sumulacji na kompie. chyba że się myle, tu licze na Was :th:

W moim 1.8T od turbiny jest prosta rurka i końcowy tłumik SuperSprint z dwururką i jest tak samo jak pisze Norbi .Normalnie jest cichy i go nie słychać za bardzo a jak jest pedał w podłodze to daje piękny dzwięk. Markowy tłumik i sprawa załatwiona. Tylko podróbki i jakies taniochy typu "KLM" -wyją non stop przy obojętnie jakich obrotach i obciążeniu. Fakt faktem, że ogólnie po wywaleniu kata zrobiło się głośniej pod maską, ale jest to do zaakceptowania i nie jest to aż tak upierdliwe.