[B5 AJM] Duże spalanie silnik

[brrunon 0]

Witam

W moim autku spalanie w mieście zimą na krótkich odcinkach 5-7 km wychodzi ok 10-11l/100 km wg wskazań FIS, latem było trochę lepiej, jazda tylko w mieście na tych samych odcinkach, kupa świateł, spalanie jest ok 8-9l/100km. Słyszałem Ze AJM-y nie są za bardzo oszczędne, ale żeby aż tak ? Termostat był wymieniony, nic się nie zmieniło. Byłem na diagnozie i mechanik obstawia że problem jest z lejącym pompowtryskiwaczem. Vag pokazał w 013 grupie na pierwszym cylindrze korekty ok 1,2.

Grupy: 01-013 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18533.html

Czy to na pewno jest trafna diagnoza, co sądzicie ?

Pozdrawiam

[smoku666 1]

a ile chciałeś żeby ci palił w zimie, korkach, na króciutkich dystansach ??? 5L ?

jak dla mnie to normalne spalanie, wszystko zależy od trasy,drogi,miasta.

co do korekcji na wtrysku to najpierw dolej np STP do czyszczenia wtrysków ,

pośmigaj trochę mocniej i sprawdź czy korekcje się poprawiły czy nie....

jeśli silnik pracuje normalnie i ma moc, to ten jeden wtrysk nie będzie miał wpływu na spalanie....

[IDUAL 0]

rób log 018(powinny być zera) i 023 statyczny to sie zobaczy w jakim stanie pompki. Ogólnie przyjeło sie że wartości +/- 30 to jest ok.

[brrunon 0]

proszę bardzo kolego IDUAL

Grupy: 01-023 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18538.html

Grupy: 01-018 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18537.html

[IDUAL 0]

Bipy ok duże korekcje mogą być spowodowane np: zupą w baku zamiast ropy. Ale u ciebie i tak nie sa jeszcze takie złe gorsze mają i jeżdzą. Zalej tak jak kolega napisał dobre paliwo cały bak+STP do czyszczenia wtrysków przepal cały bak i zobaczy sie jakie bedą.

[brrunon 0]

zapomniałem napisać zalewałem już STP dwa razy, po wyjeżdzeniu całego baku, korekcje trochę się poprawiły, na cyl1 zeszły do ok 0.9 na cyl4 do ok -0.8 ale po jakiś 2 tankowaniach bez STP wzrosły ponownie.

[IDUAL 0]

A gdzie tankujesz. Zmień stacjie i zobacz. Co do bipów wszystkie masz na minusie dawno wymieniałeś filtr paliwa.

[brrunon 0]

A gdzie tankujesz. Zmień stacjie i zobacz. Co do bipów wszystkie masz na minusie dawno wymieniałeś filtr paliwa.

filtr wymieniam regularnie co rok, najczęściej przed zimą.[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 14:50_________________________________________________

A gdzie tankujesz. Zmień stacjie i zobacz. Co do bipów wszystkie masz na minusie dawno wymieniałeś filtr paliwa.

jakie są przyczyny/objawy minusowych bip-ów ?

[IDUAL 0]

Jeżeli są duże odchyłki na minus może to świadczyć o problemie z dostarczaniem paliwa. U ciebie zapytałem z ciekawości bo masz wszystkie na minus ale w bardzo małym zakresie.[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 14:58_________________________________________________Ale wracając do twojego pytania mi wzrosło spalanie do prawie 9 l jak posypał mi sie przepływomierz. Nie masz żadnych błędów na silniku na vagu

[brrunon 0]

błędów żadnych nie ma, zamieszczę logi niestety tylko statyczne w tym momencie, może uda ci się ocenić przepływomierz

Grupy: 01-000 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18541.html

Grupy: 01-001 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18540.html

Grupy: 01-003 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18535.html

Grupy: 01-004 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18531.html

Grupy: 01-007 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18532.html

Grupy: 01-013 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18533.html

Grupy: 01-018 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18537.html

Grupy: 01-023 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18538.html

Grupy: 23 003 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18542.html

Grupy: 000 Basic Setting - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18534.html

Grupy: 003 Basic Setting - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18539.html

Grupy: 011 Basic Setting - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18536.html

[IDUAL 0]

Przepływomierz zdaje sie ok termostat też ładnie trzyma. Zrób komplet logów i wklej w diagnostyke vag.[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 15:35_________________________________________________Tu masz kolego spalanie od innego użytkownika AJM

AJM ze względu na masę budy B5 potrafi jechać jak AWX/AVF (o ile im fabryka nie zapodała nadmiaru gratisów) spalanie:

- średnie spalanie z ok 50000 km = 7,6 l/100km - mam dość specyficzne warunki miejskie.

- minimalne uzyskane 5 litrów

- max. to 11,98 w zimę (jak było -15/-20st.C) po jazdach na placu z butem w podłodze + jazda na odcinakach 1-5km (niestety takie warunki jazdy miejskiej mam często)

- w trasie - z ostatniego weekendu 6 litrów

- w trasie - zasadniczo zakładam 6,4 litra (-0,4; +0,3) przy już mocno dynamicznej jeździe

ogólnie w trasie spalanie motoru mało wrażliwe na prędkość jazdy - litr w tą czy w tą dla mnie nie gra specjalnie roli - liczy się sprawny przejazd a nie jazda na kropelce.

- na autostradzie przy 160-200km/h (najczęściej 180km/h) spalanie ok. 7,2-8,2 w zależności od pogody (raz mi się tylko zdarzyło ze darłem 600 km po autobahnie bite 180km/h i spalił 9,5 ale był bardzo silny wiatr (ogólnie pogoda bardzo bardzo kiepska)

- w mieście w normalnych warunkach to 7,2-8,2

- w mieście na odcinakach 1-5km przy ostrej zimie lub upałach trzeba ok. 1 litr liczyć więcej (w lato z klimą na odcinakach 1-5 km też koło 10 litrów potrafi wypić), generalnie w lato w upałach (klima) spala minimalnie więcej niż zimą.

Dobrze szukać AJM-ów od 2000r. z uwagi na pewne niedomaganie wieku niemowlęcego (wstawiany do aut grupy VAG od ok. 1998r).

Zmorą AJM jaki i wszystkich PD jest wydmuchiwanie oleju przez EGR - dobra podstawa do targowania się o cenę - koszt zaworu EGR to ok 470zł.

[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 15:46_________________________________________________Czyli na krótkich odcinkach ma podobnie ponad 10l

[Banan 106]

Potwierdzam słowa przedmówcy , ja mam jeszcze Tipa więc może być więcej , a zresztą ile chciałbyś żeby palił? I tak masz nieduże spalanie.

[dariodario 1]

błędów żadnych nie ma, zamieszczę logi niestety tylko statyczne w tym momencie, może uda ci się ocenić przepływomierz

Grupy: 01-000 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18541.html

Grupy: 01-001 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18540.html

Grupy: 01-003 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18535.html

Grupy: 01-004 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18531.html

Grupy: 01-007 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18532.html

Grupy: 01-013 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18533.html

Grupy: 01-018 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18537.html

Grupy: 01-023 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18538.html

Grupy: 23 003 - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18542.html

Grupy: 000 Basic Setting - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18534.html

Grupy: 003 Basic Setting - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18539.html

Grupy: 011 Basic Setting - http://vaglog.rtnet.pl/brrunon_18536.html

na poczatku to bym poprawil synchronizacje na walku rozrzadu bo ma troche od zera.

a co do spalania to moj jezdzi tez na zimno.

w okolicach zera temp,do pracy mam rowne 10 km,

ledwo sie rozgrzeje do 80 stopni i go gasze,

nie przekraczam 2500 rpm na zimnym-spalanie?14,7 litrow on/252km=5,8/100

FAKT poza miastem(obwodnica)ale jestem pod wrazeniem.

przed a4 mialem p.partner 2.0 hdi i mi palil w takich samych warunkach 7-8 litrow/100

[IDUAL 0]

Kolego 5.8l/100 km na zimnym silniku pozwól ale ci nie uwierze, ja moim AHH mam biede zejść w trasie poniżej 5,7. Zresztą wystarczy poczytać rapotry spalania AJM mało kto schodzi w trasie poniżej 5.5 przy delikatnej jeżdzie a tobie pali 5,8 na zimnym silniku.

[dariodario 1]

Kolego 5.8l/100 km na zimnym silniku pozwól ale ci nie uwierze, ja moim AHH mam biede zejść w trasie poniżej 5,7. Zresztą wystarczy poczytać rapotry spalania AJM mało kto schodzi w trasie poniżej 5.5 przy delikatnej jeżdzie a tobie pali 5,8 na zimnym silniku.

dla niewierzacych to wysylam do kosciola na chrzest!!!

aby dopelnic zlosci dla niedowiarkow-to na trasie italia-pl(1400km)z tempomatem na 140 licznikowe(132gps)srednia z trasy 6,3.

kolego wiele czynnikow na to ma wplyw(opony,cisnienie w kolach,STAN silnika i turbo,i przedewszyskim noga(zaznaczam ze na zimnym nie przekraczam 2500 rpm)

tak bez zlosci nie zawsze silniki slabsze sa oszczedniejsze(np slynny afn pali mniej niz 1z)

jezeli kogos urazilem to przepraszam.

[Banan 106]

Samochód po prostu pali tyle ile musi ni mniej ni więcej