[B5 AFN] Niedogrzewający silnik

[malinek21 0]

Witam

Przejechałem około 14 km w temperaturze +13stopni i silnik dogrzał sie tylko do 80stopni na climatroniku.Czy nie za mała jest to temperatura płynu jak na taki dystans?

[buliusss 0]

termostat do wymiany najprawdopodobniej :gwizdanie:

[michalik 0]

A na liczniku tez ci pokazuje okolo 80* moze masz walniety czujnik.

[malinek21 0]

na liczniku lekko ponizej 90 na climatronicu 80.Aha i zima ogromnie wzrosło spalanie chyba to termostat

[goldi 8]

jeżeli na klimatroniku jest 80 stopni to na blacie ma być 90 stopni jest różnica 10 stopni maksymalnie silnik ma się nagrzewać przy sprawnym termostacie i włączonym ogrzewaniu na 21-23 stopnie około 12 km a zimą bedzie więcej palił.Latem robie około 900 km na zbiorniku a zimą czasem nawet 700 nie zrobię i wszystko zależy od stylu jazdy

[malinek21 0]

czyli ile ma być na climatronicu przy temperaturze normalnej pracy silnika 80?

[Duch^ 3]

Powinno być około 89C.

[szyku 0]

termostat Cię czeka najprawdopodobniej bo czujnik odpada , ori polecam bo wiesz jak to jest z zamiennikami

[malinek21 0]

Wielki dzięki panowie za rady oraz cierpliwość.Termostat wymienie w weekend wraz z wywaleniem kata czyszczeniem turbo kolektora dolotowego zaślepieniem egr i wymiana kompletu wahaczy.TO bedzie cięzka sobota hehe:)

[arczi900819 0]

Tylko najlepiej kupić termostat z ASO bo inne mają różne opinie (na+ i na -. Jednym działają, a innym nie trzymają temperatury). Osobiście wolę wydać stówkę i mieć spokój.

[rikardo 3]

Wielki dzięki panowie za rady oraz cierpliwość.Termostat wymienie w weekend wraz z wywaleniem kata czyszczeniem turbo kolektora dolotowego zaślepieniem egr i wymiana kompletu wahaczy.TO bedzie cięzka sobota hehe:)

Posprawdzaj sobie dobrze VAG-iem czujnik temperatury i nie daj się podpuścić na diagnozę z pozycji monitora i klawiatury. Z twojego opisu równie dobrze można typować, że możesz mieć walnięty czujnik temperatury bo za duże spalanie też jest on odpowiedzialny a wówczas komputer zwiększa dawkę wtryskiwanego paliwa i spalanie też będzie większe. Nieraz to pisałem, że nie zawsze jest błąd czujnika i zachodzi konieczność prześledzenia wzrostu temperatury na VAG-u w całym zakresie ponieważ spotkałem się z tym, że czujnik zmieniał sobie nagle wartości dodatnie na -11 dlatego warto to dobrze sprawdzić.

[malinek21 0]

Czy mógłbyś mo podpowiedzieć jak w vagu sprawdzić prace tego czujnika??

[marcin120383 9]

panowie a jak sprawdzić na climatroniku temperaturę silnika z góry dzięki [br]Dopisany: 14 Marzec 2011, 19:48_________________________________________________bo też mam małą temperaturę i nie wiem czy czujnik czy termostat do wymiany

[malinek21 0]

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0

[rikardo 3]

Czy mógłbyś mo podpowiedzieć jak w vagu sprawdzić prace tego czujnika??

W tym temacie masz bardzo dobrze opisane jak zdiagnozować źródło problemów z temperaturą

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

Co do analizy odczytów temperatury w całym jej zakresie musisz przejechać się z podpiętym VAG-iem i obserwować wskazania temperatury. W ten sposób udało mi się zdiagnozować błędnie działający czujnik który raz podawał temp 70 stopni a po chwili - 11 gdzie po jakimś czasie ponownie wracał do tych 70.

[marcin120383 9]

dzięki [br]Dopisany: 14 Marzec 2011, 20:04_________________________________________________który kod odpowiada za temperaturę silnika bo nie mogę ogarnąć :embarrassed: