buliusss
Pasjonat - Nowicjusz
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
jak zdejmiesz przednia ''ścianę'' to masz lepsze dojście ale sam pasek bez problemu wymienisz bez żadnego rozkręcania.
-
elegancko czekamy na dalsze mody .
-
Na twoim miejscu bym tak nie jeździł ... jedź do jakiegoś mechanika z głową na karku i Ci to ustawi prawidłowo, masz szczęście że jest akurat tak ustawiony że Ci tłok w zawory nie przywalił
-
to lepiej szybko dolej bo zatrzesz i 10k nie twoje.
-
Zależy jak zwiększonym i czy pali Ci olej czy ucieka gdzieś indziej , jeżeli pali to dymi na niebiesko .
-
To raczej nie jest przyczyną .Zatankuj pare razy na droższych stacjach i będziesz miał pewną odpowiedz .
-
jak byś miał tryb awaryjny to byś o ile dobrze pamiętam nie mógł 130 przekroczyć
-
A kolektor ssący sprawdzony ?
-
termostat do wymiany najprawdopodobniej :gwizdanie:
-
jak na niebiesko to możesz mieć pare przyczyn : zużyte gładzie cylindrów , pierścienie tłokowe , uszczelniacze zaworowe , nieprawidłowy przebieg spalania w wyniku wadliwego układu wtryskowego lub rozszczelnienie turbo...
-
Może pływak Ci się zawiesił lub coś w tym stylu
-
ON a nie oleju ?
-
Ładna bestia , a te fotele kozackie ;] b6 aż się prosi o 18'' :>
-
Tak więc spokojna moja rozczochrana
-
A przypadkiem nie będzie ocierać o błotnik opona jak się obniży o -30 ,40 ?