ej naprawde nie widze:/ moze daszjakieś foto i zaznaczysz dzie to ma być?? szukam szukam i ni widze:/[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 14:37_________________________________________________http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/14/90/38/11/1490381162&imgrefurl=http://xarchiwum.pl/search%3Fs%3Da4%2Bb5%2B1%2B8%26p%3D22&usg=__nm-a0ND95gINrASTKaGsQfhIHF4=&h=696&w=869&sz=81&hl=pl&start=56&zoom=1&tbnid=dF1BHD1UJl8vSM:&tbnh=124&tbnw=150&ei=IXeUTb_lJovKswbx4bTECA&prev=/search%3Fq%3D1.8t%2Bmodu%25C5%2582%2Bzap%25C5%2582onowy%26um%3D1%26hl%3Dpl%26rls%3Dcom.microsoft:pl%26biw%3D1419%26bih%3D699%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=203&oei=2naUTfDKCIjKswanhfC3CA&page=3&ndsp=29&ved=1t:429,r:17,s:56&tx=116&ty=81[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 14:44_________________________________________________zobacz link moze o to ci chodzi???? u mnie nie ma czegoś takiego inaczej to wygląda:/

to z dwoma wtyczkami

na puszce od filtra powietrza

w B6 tego nie ma

Świece Świece przede wszystkim.i na 90% wszystko do normy wróci. przechodzilem to w swoim AVJ

siece świece ale zamieniałem świece z innego cylindra i dalej byla przerwa na tym samym[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 22:59_________________________________________________a wymieniane były jakies 4 tys temu

skoro przerywa cały czas na 1 cylindrze-to może być wina kabla-podmień od kogoś na jeden dzień i zobaczysz

taaa tylko jak i od kogo:/

taaa tylko jak i od kogo:/

zapytaj na Krakowskich-masz rzut czapeczką :gwizdanie: na pewno ktoś ma B6 1,8T

ok tylko powiedz mi jak wogóle to podmienić bo nie wiem one przecierz wchodzą gdzies tam do komputera??????[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2011, 08:19_________________________________________________.

.

.

.

.

teraz jeszcze jedna sprawa.... bo jest tak zapalam samochód i i po 4s zaczyna chodzic na 3 gary po chwili normalnie i poparu sekundach znowy przeywa i szarpie przejade lajtem kilka km zatrzymam sie przerywa zgarze po pół godziny zapalam to samo przerywa znowy pare km i patrze na kompyter i żadnych błędów nie ma !!! a zauważyłem ze gdy przykładam gazu ostro na 4 biegu przy 4 tyś, miga CHECK za każdym razem oraz na 3 biegu też przy wyższych obrotach 5-6tyś i wtedy wywala ubogą mierzanke losowe wypadania zapłony i przerwe zapłonu na 1 cylindrze.... dodam jeszcze właśnie że gdy na postoju zapale auto i zacznie przeywac to dość glośno śwista turbina!

jak miga check-to świeca niedomaga-poszukaj-sam o tym pisałem

czyli wymieniać swiece??

czyli wymieniać swiece??

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=175137.0;highlight=migający+check

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=152106.0;highlight=check+miga

Wymień i po sprawie, też to wszystko przechodziłem, z tym że ja do tego wszystkiego jeszcze cewki zabiłem, i w sumie mam w garażu 6 sztuk uszkodzonych

świece nowe

poprawa jest nawet myślałem ż enie ma już problemu po 5 km testuL) ale po godzinie jak wsiadłem to znowu coś zaczeła szarpać/// a świece napewno było do wymiany bo jedna si e posypała..

no to kable-nic innego już nie pozostaje

jak sie je wymienia???

[br]Dopisany: 04 Kwiecień 2011, 22:16_________________________________________________bo z tego co widze to wchodzą w całą wiązke która idzie do ECU....??????

nigdy nie miałem potrzeby wymieniać,ale jak odepniesz od cewek-to pewnie znajdziesz drugą wtyczkę na końcu,jesli nie chcesz się bawić-oddaj auto do mechanika i niech Ci powie,jak to zrobić

tak pewnie zrobie:)

nie ma sensu si ebawić bo metodą prub i błedów drogo moze mnei to wyjść

dzieki panowie jak coś bede pisał>

Nie sądzę żeby to kable były. podepnij Vag i sprawdź błędy . losowe wypadanie zapłonu na którym cylindrze wypada. potem poprzekładać cewki. sprawdzić dokładnie

sprawdzłem przed chwila nie wywala mi błędów od zapłonu tylko jest od mieszanki za uboga i nastepny za bogata wolne obroty .. będzie przez to przerywać?????????/