wszystko co było opisane z tym błędem

---------- Post dopisany at 12:56 ---------- Poprzedni post napisany at 12:52 ----------

z archiwum wychodzą takie krótkie info:

Kod błędu: 00532 (odpowiedni kod OBD (y) jest / są: P0560, P0561, P0562 i P0563)

Ten kod błędu dotyczy tylko pojazdów z grupy VAG.

Supply com

du Versorgungsspannung

Napięcie zasilania i B +

Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany

Sygnał zbyt niski ↔ (sygnal zbyt niskie)

Możliwe objawy:

* Błąd lampy (MIL) świeci

* Niepełnosprawność

Możliwe przyczyny:

* Bezpiecznik (s) co słaby kontakt lub są uszkodzone

Napięcie baterii * zbyt niska

* Okablowanie i / lub połączenia do / z baterii

* Akumulator uszkodzony

* Alternator wadliwy

Możliwe rozwiązania:

* Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)

1. Wyjmij bezpiecznik (s) z

2. aby końce bezpiecznika (s) czyste (bardzo lekkie szlifowanie drobnym papierem ściernym, a następnie bardzo mało sprayu kontakt na nim)

3. bezpiecznik (s), poprzez pomiar multimetrem (bezpiecznik (s) czasami wygląda dobrze, ale pozory mogą mylić)

4. bezpiecznik (s) zastępując / wymienione

Zameldowanie / naprawić okablowanie i połączenia do / z baterii

* Sprawdź / wymień baterie

* Sprawdzić / wymienić alternator

Dodatkowe info:

* Gdy znajduje się w module sterowania, to problem WS lokalnie (okablowanie i / lub połączenia).

* Jeśli wykryto jednocześnie w wielu modułów linii, to ws problem natury ogólnej (masa, akumulator, alternator).

* Przejściowe kody błędów są często przechowywane jako temperatura na zewnątrz jest bardzo niska, a pojemność baterii cierpi z tego dało. Takie błędy mogą być ignorowane

* Przychodzi regularnie z kodem błędu 00532 (napięcie zasilania B +: Sygnał zbyt niski) w innych modułów sterujących.

* Akumulator zapewnia moduł zasilania sterowania silnika, nawet jeśli jest wyłączony zapłon. Że energia elektryczna, moduł sterujący silnika jest w stanie przechowywać dane i przechowywać w historii kodów błędów, dane dotyczące mieszanki paliwa i wiele innych szczegółów. Jeżeli napięcie akumulatora spadnie poniżej pewnego minimum, a następnie Moduł sterujący silnika do wniosku, że gdzieś w obwodzie zasilania jest błędem. Następnym razem po uruchomieniu silnika następnie storingslamnpje (MIL) zapali i kod błędu jest przechowywany.

Zbyt wysoki sygnał ↔ (zbyt sygnału High)

Możliwe objawy:

* Niepełnosprawność

* Nieprawidłowe silnik pracuje

* Nie zacząć

* Błąd lampy (MIL) świeci

Możliwe przyczyny:

* Bezpiecznik (s) co słaby kontakt lub są uszkodzone

* Okablowanie i / lub połączenia do / z baterii

* Okablowanie i / lub połączenia do / z alternatora

* Okablowanie i / lub połączenia do / z regulatorem napięcia

* Alternator wadliwy

* Napięcie usterki regulator

Możliwe rozwiązania:

* Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)

1. Wyjmij bezpiecznik (s) z

2. aby końce bezpiecznika (s) czyste (bardzo lekkie szlifowanie drobnym papierem ściernym, a następnie bardzo mało sprayu kontakt na nim)

3. bezpiecznik (s), poprzez pomiar multimetrem (bezpiecznik (s) czasami wygląda dobrze, ale pozory mogą mylić)

4. bezpiecznik (s) zastępując / wymienione

* Sprawdź okablowanie i / lub połączeń do / z alternatora

* Sprawdź okablowanie i / lub połączeń do / z regulatorem napięcia

* Sprawdź / Wymień Alternator

* Sprawdzić / wymienić regulator napięcia

Dodatkowe info:

* Gdy znaleziono w module sterującym, a następnie przyczyną jest zazwyczaj lokalnie (okablowanie / złącza).

* Gdy znajduje się w wielu modułów kontroli w tym samym czasie jest zwykle przyczyną coś ogólne uziemienia, jak złe baterii, alternator.

* Przerywane kody błędów może być przechowywane w niskich temperaturach, ponieważ pojemność akumulatora spada. Takie błędy mogą być ignorowane.

* Błąd ten często występuje wraz z kodem błędu 16947 (Voltage System: zbyt wysoka), która jest przechowywana w innych modułach sterujących.

Nieprawidłowy sygnał ↔ (Nieoczekiwane sygnału)

Możliwe objawy:

* Błąd lampy (MIL) świeci

Możliwe przyczyny:

* Bezpiecznik (s) co słaby kontakt lub są uszkodzone

* Akumulator uszkodzony

* Okablowanie i / lub połączenia do / z bezpiecznikami

* Okablowanie i / lub połączenia z / do modułu sterującego silnika wadliwego

* Moduł sterujący silnika Relay

Możliwe rozwiązania:

* Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)

1. Wyjmij bezpiecznik (s) z

2. aby końce bezpiecznika (s) czyste (bardzo lekkie szlifowanie drobnym papierem ściernym, a następnie bardzo mało sprayu kontakt na nim)

3. bezpiecznik (s), poprzez pomiar multimetrem (bezpiecznik (s) czasami wygląda dobrze, ale pozory mogą mylić)

4. bezpiecznik (s) zastępując / wymienione

Zameldowanie (pomiar bloków) / battery

* Sprawdź / naprawy przewodów i połączeń do / z bezpiecznikami

Zameldowanie / okablowania naprawy i połączenia z / do modułu sterującego silnika

* Sprawdź sterowania silnika Moduł przekaźnikowy

Niestabilna ↔ (Unstable)

Możliwe objawy:

* Nieznany

Możliwe przyczyny:

* Akumulator uszkodzony

* Alternator wadliwy

* Napięcie usterki regulator

* Przekaźnik grzechotki Moduł sterujący silnika

Możliwe rozwiązania:

Zameldowanie (pomiar bloków) / battery

* Sprawdź alternator

* Sprawdź regulator napięcia

* Sprawdź sterowania silnika Moduł przekaźnikowy

Dodatkowe info:

* Kod błędu mówi dokładnie, co się dzieje: napięcie akumulatora jest niestabilny

wszystko co było opisane z tym błędem

-poniżej dopuszczalnego progu regulacji

-napięcie zasilające

i tyle????????

---------- Post dopisany at 13:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:57 ----------

Bartuś tyle z tego zrozumiałam że mam akumulator do wymiany??????????

coś nie halo z prundem

o wlasnie apropo akumulatora moj jest od nowosci auta jestem ciekaw ile jeszcze pociagnie

no mój to już chyba nie ciągnie:eusathink:

na mierniku pokazało że ma 51%

ja tam swojego nie spardzam jak nie odpale tzn ze juz d*pa blada ze trzeba zmieniac ale tamta zime mnie nie zawiodl zawsze zapalil i pozyczalem pradu innym wiec chyba nie jest zle

no ja mam ten pierwszy rok z racji tego że kupiłam dopiero samochód i akumulatora nie znam, ale chyba lepiej sprawdzić niż w zimie mieć poranną niespodziankę

nom dobre aku to podstawa zeby nie bylo nieprzyjemnej niespodzianki

:whistling:

nie wstydzimy sie panowie

• chudy13101980,
  
• kamien85
  
• ​
  

e idę spać narty

no to napisales

---------- Post dopisany 02-09-2012 at 01:47 ---------- Poprzedni post napisany 01-09-2012 at 23:49 ----------

no to napisales

---------- Post dopisany 02-09-2012 at 01:47 ---------- Poprzedni post napisany 01-09-2012 at 23:49 ----------

:hi:

Lukasz wpadniesz dzisiaj na zlota z komputerkim czy za bardzo CI nie pasuje?

Też chętnie się dzisiaj zapoznam z resztą z Ldz. Pytanie gdzie i o której ??

o 18-tej na parkingu przy Realu na Włókniarzy, a jak pada to Port przy Gokartach

nie no mam nadzieje ze real ze pogoda sie nie zdupczy

zapowiada się słonecznie więc pewnie włókniarzy