[ALL B5] Przygotowania do założenia gwintu

[mazigt 0]

Witam, mam zamiar założyć zawieszenie gwintowane, już jest prawie zamówione, zdecydowałem sie na FK street. Czytałem wiele oponi na jego temat, kilku kolegów ma to zawieszenie w swoich samochodach i są zadowoleni, także wybór padł na zawieszenie sprawdzone przez moich kumpli.

Dobry stosunek cena/jakość.

1 Przy zakładaniu tego zestawu należy zwrócić na coś szczególną uwagę?

2 Przy założeniu ze chce obniżyć 40-50mm musze skracać odbojniki? Jeżeli tak to o ile?

3 Co należy wymienić przy okazji na nowe? wahacze mam wszystkie nowe, montowane 3 miesiace temu.

Pozdrawiam!

[Pucek 38]

1. Raczej nie

2. Po co skracać odbojniki? nie widzę takiej potrzeby

3. Nic nie musisz wymieniać, po prostu należy wszystko dobrze skręcić

Rada: zastosuj smar do gwintów, żeby potem nie było problemów z kręceniem nakrętkami

[mazigt 0]

A Gdzie taki smar można dostać? jest to jakiś specjalny smar?

[Pucek 38]

A Gdzie taki smar można dostać? jest to jakiś specjalny smar?

Ja zastosowałem miedziany

[mazigt 0]

Ja słyszałem, że miedziany nie nadaje się, bo nakrętka jest aluminiowa, a miedź utlenia aluminium..

[I r o 0]

grafitem go :gwizdanie:

[mazigt 0]

No tak własnie myslałem żeby go grafitowym potraktować. A powiedzcie mi ile wy obniżyliście swoje wozidełka? I czy wymienia sie górne mocowania kolumny przedniej?

[MAPET 0]

normalny smar na gwint w malej ilosci zeby sie piach nie lapal

poduszki dajesz nowe jak masz stare wybite

[Krzyh00 0]

posmaruj grafitowym. syf sie bedzie do niego lepil tak czy siak ale pozniej wystarczy przetrzec i mozna regulowac

[marekmartysz 0]

posmaruj grafitowym. syf sie bedzie do niego lepil tak czy siak ale pozniej wystarczy przetrzec i mozna regulowac

dokladnie, smar grafitowy i jest

[dobis1 2]

Poluzuj wahacze przed obniżeniem (tam gdzie są tuleje gumowe skręcone ), załuż gwint, wyreguluj go tak jak chcesz i na końcu dopiero dokręć wszystkie wahacze. Jeśli tego nie zrobisz tuleje gumowe naciągną się (bo są skręcone mocno) i po 20000 tys będziesz wymieniał znowu wahacze :gwizdanie:. Najlepiej podstaw coś pod wahacz (przód bez koła bo nie dojdziesz do górnych) lub belkę (tył), opuść auto tak aby zawiecha była w pozycji pracy i dokręć wszystkie śruby.