Skoro masz obawy to na logikę, wszystkie avanty powinny się tak składać. Sedany też... a przecież RS jest twardy, ma ciężki silnik i niskie opony a złamanego nie widziałem.

Przed moją robotą pisałem do autora wątku właśnie w temacie sztywności i zapewnił mnie że tylna szyba jeszcze mu nie strzeliła.

dokladnie, tyle czasu i nic sie nie dzieje:hi:

Ale może te wszystkie sedany i avanty ze składaną tylną kanapą mają jakieś dodatkowe wzmocnienie np pod tylną półką i pod siedzeniem.

Widzę kolego Denveco że nie przekonamy Cię co do bezpieczeństwa "zabiegu". W takim wypadku lepiej odpuść rezanie bo do końca posiadania auta będziesz jeździł jak z jajkiem w obawie że coś strzeli w tyle.

Ja zmieniłem fotele, na 20% amorkach przejechałem na drugi koniec polski a koła ocierały o nadkola z obciążenia. Póki co, tył się jeszcze nie złamał.

Tak dla ciekawostki, znajomy blacharz co się pasjonuje "składaniem" samochodów z puzzli powiedział mi że sedany, limuzyny i awanty nie różnią się podłogą. Różnica jest w Q.

To nie chodzi o to, tylko "przezorny zawsze ubezpieczony". Wole mieć 100% pewności że nic się nie sknoci niż 10% niepewności

To 100% pewności da Ci tylko zmiana karoserii:) Niedaleko mnie jest do sprzedania b5 lift w sedanie, ze składanymi recaro, z v6 2,5 tdi. Silniki chyba cięższy od twojego więc mógłbyś go spokojnie przekładać bez obawy o "zepsucie":)

Koledzy powiedzie mi jakie wymiary ma to ucho co kolega Mariusz dorobił do zatrzaskiwania oparcia. Bo w moim Avancie ktoś wymienił siedzenia a zapomniał zamontować właśnie tych uszów. A zamiast tego wkręcił wkręty w tych plastikach co są zamki oparć.

Z pomoc dzięki:wink:

chodzi Ci o to ucho wygiete z drutu co wchodzi w zamek oparcia?? jak znajde czas to zmierze

A kolego noe wiesz może czy na części nie sprzedaje tej b5 z tymi fotelami recaro?? Bo chętnoe bym kupił oparcie i boczki

Tak dokładnie o to ucho wygięte mi chodzi. A zwłaszcza o średnicę tego pręta i szerokość

srednica preta napewno 6mm ale szerokosc musze zmierzyc

ok to jak zmierzysz to napisz. a ja się od razu wezmę za robotę

Niestety, ta b5 się sprzedała - poszła za 8tyś.

Witam chciałbym sie poradzić was jak wymienić tylną pólkę w sedanie z tymi plastikami co prowadza pasy jak przełozyć pasy przez te plastiki ,przepraszam moze ten temat nie jest od tego ale jestem za swiezym uzytkownikiem abym zakładał wątki podsyłam fotki

Ktoś może opisać jak było z tyłu oparcie kanapy zamontowane do blachy?

w tylnej czesci kanapy sa takie uszy z drutu, cos jakby wieszaki na ubrania ale do gory nogami

i to wchodziło w otwory w tej blasze, przesuwało sie oparcie w dól i było zamontowane.

Czyli nie ma opcji zamontowania tego oparcia bez tej wielkiej blachy?

raczej nie

Edytowane 6 Października 201411 l przez marjon

jestem po wymianie i mogę polecić do srodkowego mocowania nitonakrętki super się sprawdzają,nic nie trzeba spawac itp. a do mocowania bocznych uchwytow siedzeń polecam kupic obicie boczków bagażnika(z wersji z rozkladana kanapa) za grosze. po otworach widać w których miejscach sa boczne mocowania i przykleić je na cx 80 spawanie na zimno u mnie się sprawdzilo aha ze starej budy warto wyciac orginalne kątowniki wtedy mamy wszystko jak p&p. ta blache z tylu tez nie warto moim zdaniem całej wycinac i zostawić na przymocowanie uszu do zatrzaskiwania oparcia.(pomocne tu tez jest obicie boczków w nich tez jest miejsce w którym maja być) o wiele mniej roboty. ta blache spokojnie można nożycami do blachy wyciac bez konieczności używania katowki.

Edytowane 5 Lipca 201510 l przez gawel1999

Jak mocowane są boczki kanapy? Chodzi mi dokładnie o boczki z a6 c5 są na jakichś imbusach czy coś?

jest ktos chetny do zmiany foteli z nieskalanych na skaldane okolice woj. sloskiego opolskiego malopolskiego.? dogadamy sie pienieznie