[B5 AVG] Jak zapalać TDI

[ACE 0]

Szukałem w poprzednich postach ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie w jaki sposób zapalać silnik na mrozie.

Bo wiadomo że jest zawsze kilka szkól tylko która jest najefektywniejsza.

Zapalać z wciśniętym gazem czy może podrzewać świecami 2-3 razy a następnie uruchamiać rozrusznik czy może nic nie robić ponad to co zawsze niezależnie od pory roku.

Pozdr

Poprawiono nazwę tematu. Baskecior.

[mcm 0]

raz zagrzać świece i powinien zaskoczyć spokojnie :th: jeśli nie świece lub kąt wtrysku do regulacji

[Simon 0]

Ja czekam nie tylko aż zgaśnie podgrzewanie ale wszystko co ma zgasnąc wtedy świece są na tyle gorące że tylko dotykam kluczyka i puszczam...(nie trzymam)

Pali na dotyk...

[Musashi 13]

z wcisnietym pedalem gazu to moznabylo odpalac trabanta

samochody nowoczesniejsze sterowane przez komputerek, jezeli sa sprawne same sobie reguluja parametry startu i pozniej pracy wazne zeby poczekac jak zgasnie lampka kotrolna swiec ( i miec sprawne swiece zarowe).

wazne natomiast jest po uruchomieniu odczekanie 1- 2min na postoju (nie ma sensu dłuzej czekac poniewaz niewiele to da, diesel łapie temperature w trakcie jazdy) i delikatna jazda do momentu uzyskania temp 90C. niczym wiecej nie musisz sie martwic. uzywaj dobrego paliwa, oleju, silnik nie jest z porcelany i jest po to zeby go uzywac. poprzedni wlasciciele naszych autek raczej sie niczym nie przejmowali....

[lexpar 0]

Odpalać zawsze bez gazu.

[bratpit 3]

niektórzy twierdzą , że przed pierwszym zapaleniem zimą np rano warto włączyć na chwile np ogrzewanie tylniej szyby lub światła coby pobudzić akumulator. Ile w tym prawdy niewiem

[remikp3 0]

dobrze rozwiejmy do konca temat . a jak ze sprzeglem ? wysprzeglac czy nie ? czy bez znaczenia to jest ?

[Musashi 13]

sprzegło zawsze wcisniete - dzieki temu krecisz samym silnikiem, krecace sie kola, zimny olej w skrzyni biegow to dodatkowy opor dla rozrusznika wiec i obciazenie dla akumulatora. skrzynia biegow na luzie.

fakt wlaczenie jakiegos odbiornika powoduje zwiekszenie ruchliwosci jonow w akumulatorze. jednak w samochodach z silnikiem diesla jest to zbedne, przeciez swiece zarowe gdy silnik jest zimny zawsze sa grzane wiec pobieraja prad z akumulatora( zamiast wlaczanych swiatel czy tylnej szyby). po co go dodatkowo meczyc?

[ACE 0]

Co do sprzęgła to jestem pewien na 100% że dobrze je wcisnąć wtegy rozrusznik kręci tylko silnikiem w przeciwnym razie kręci również zambatkami skrzyni biegów które napotykają na duży opór zimnego oleju.

Dokładnie to co mówi Musashi

Pzdr

[bratpit 3]

przeciez swiece zarowe gdy silnik jest zimny zawsze sa grzane wiec pobieraja prad z akumulatora( zamiast wlaczanych swiatel czy tylnej szyby). po co go dodatkowo meczyc?

dokładnie o tym niepomyślałem

[baskecior 2]

Szukałem w poprzednich postach ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie w jaki sposób zapalać silnik na mrozie.

Bo wiadomo że jest zawsze kilka szkól tylko która jest najefektywniejsza.

Zapalać z wciśniętym gazem czy może podrzewać świecami 2-3 razy a następnie uruchamiać rozrusznik czy może nic nie robić ponad to co zawsze niezależnie od pory roku.

Pozdr

Poprawiono nazwę tematu. Baskecior.

Poczekać aż zgaśnie kontrolka świec żarowych (wystarczy raz grzać), wcisnąć sprzęgło, nie wciskać pedału gazu (ECU go ignoruje przy rozruchu). Po uruchomieniu silnika, wyczyścić szybki i w drogę.

[Norbi TDI 0]

Ja czekam nie tylko aż zgaśnie podgrzewanie ale wszystko co ma zgasnąc wtedy świece są na tyle gorące że tylko dotykam kluczyka i puszczam...(nie trzymam)

Pali na dotyk...

Dokładnie :th: identycznie odpalam i nigdy niebyło problemu z rozruchem silnika. Jesli motorownia sprawna to jeden raz podgrzać i musi palic na dotyk

[blaster99 1]

ja mam dwie lub trzy swiece spalone... czy to moze byc przyczyna tego ze czasem nie rowno zapali i troche zatrzesie silnikiem? byl tu tez poruszony temat kata wtrysku, jak to sie dzieje ze kat samoistnie sie przestawia i trzeba go regulowac ?

[Musashi 13]

oczywiscie swiece grzeja rowniez dopoki silnik nie zlapie temperatury gwarantujacej stabilna prace.

kat ulega zmianie ze wzgledu na stopniowe wydluzanie sie paska rozrzadu. napecie jest kompensowane napinaczem. jednak kat wtrysku troche sie zmienia. jednak najczesciej zly kat wtrysku jest spowodowany bledami w ustawieniu rozrzadu lub zlym ustawieniem pompy.

sprawdzasz to VAG-iem. poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

[ACE 0]

A czy cos sie zmienia jesli auto nie bylo palone powiedzmy 2-3 dni

....sprawdzasz to VAG-iem. poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

W podanym linku jest opis silnika 6cyl czy mozna to odniesc do 1.9 i czy złąacze OBD to to w popielniczce z tylu?

Jeśli tak to w moim przypadku widzę że bedzie miał sens zakupienia takiego zestawu (Interfejs + download soft + no i jakis laptop)

Pzdr

[Musashi 13]

tutaj masz wartosci prawidlowe http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_Main.html

co do logow przeciez jest wszystko dokladnie opisane

[jacek705 0]

po pierwsze nigdy niedodawaj gazu przy rozruchu bo grozi to uszkodzeniem głowicy a jak masz dobre swiece i zalane dobre paliwo powinien palic bez niczego jak jest spalona juz jedna swieca to jest juz problem :th:

[baskecior 2]

po pierwsze nigdy niedodawaj gazu przy rozruchu bo grozi to uszkodzeniem głowicy a jak masz dobre swiece i zalane dobre paliwo powinien palic bez niczego jak jest spalona juz jedna swieca to jest juz problem :th:

W obu przypadkach się mylisz. Pamiętaj , że to nie gaźnikowa benzyna

Jedna świeca w niczym nie przeszkadz, nawet przy 4 spalonych świecach silniki MUSI odpalić - wydłuży to jedynie czas rozruchu.

[funkmasta 0]

Z mojej strony chciałbym tez podpowiedzieć aby nie podgrzewać świeć kilka razy.

Jeśli po jednym podgrzaniu świec nie odpali to trzeba odczekać.

Najczęściej popełniany błąd to podgrzewanie świeć kilka razy przed uruchomieniem silnika. Później ludzie się zastanawiają czego im tak szybko przepalaja się świece żarowe :gwizdanie:

[Musashi 13]

przeciez grzanie swiec dziala w ten sposob ze sie rozgrzewaja do pewnej temperatury i ja trzymaja. kontrolka ma tylko uswiadomic kiedy sie nagrzeja.

maja zywotnosc iles tam godzin pracy.

wylaczenie ich i ponowne wlaczenie powoduje ze stygna przez moment i pozniej znow sie nagrzewaja wyczerpujac aku.