BAU Auto nie jedzie jak powinno

[m3rvin]

Witam szanownych panów :>

Prosiłbym o analizę logów ponieważ zamierzam w okresie wakacji zawirusować ->(przed tym jeszcze wymiana oleju+filter w tipie) ale coś czuje że jest nie tak jak ma być autko za bardzo niechce jechać, zanim zrobie wirusa chce miec pewnosc ze nieczipuju popsutego auta

staty

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 014

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 004

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 013

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 000

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 007

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 018

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 003

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 011

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 005

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 001

bs

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 003bs

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 004bs

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM 011bs

dyn

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,013,014 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

logi zrobione po wymianie węża tego od przepustnicy do IC ? taki gruby tego -> http://img809.imageshack.us/img809/31/imag0206q.jpg -> niby troszke lepiej stara sie rozleciala i lewe powetrze ciagla

wczoraj wymienilem czujnik G2/G62

a tu jest autoscan:

VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630

Sunday,24,April,2011,20:59:30:46862

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
    76 77

VIN: WAUZZZ4B33N101860  Mileage: 261570km/162532miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine    Labels: 059-907-401-AKE.lbl
 Part No: 8E0 907 401 J
 Component: 2.5l/4VTEDC G000AG 0004 
 Coding: 01006
 Shop #: WSC 02325 
 VCID: 2C5C06EEB051217C

 Part No: 00006059
 Component: 130 106LC150_1.V79164373383 
 WAUZZZ4B33N101860   AUZ7Z0C2387534

No fault code found.
Readiness: 0 0 X X X 

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans    Labels: 01V-927-156.lbl
 Part No: 4B0 927 156 FK
 Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2222 
 Coding: 00001
 Shop #: WSC 00000 
 VCID: 75EAE38A239B20B4

1 Fault Found 
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU 
     P1850 - 35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes    Labels: 4B0-614-517.lbl
 Part No: 4B0 614 517 H
 Component: ABS/ESP allrad   3428 
 Coding: 06357
 Shop #: WSC 02325 
 VCID: 2648F4C6AEBD1B2C

1 Fault Found 
01119 - Gear Recognition Signal 
     35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC    Labels: Redir Fail!
 Part No: 4B0 820 043 AK
 Component: A6-Klimavollautomat 0105 
 Coding: 00103
 Shop #: WSC 02325 
 VCID: 63CEADD29D0FAE04

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags    Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
 Part No: 4B0 959 655 P
 Component: Airbag 8.4EP    2002 
 Coding: 0000606
 Shop #: WSC 02325 785 00200
 VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments    Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
 Part No: 4B0 920 933 G
 Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12 
 Coding: 00860
 Shop #: WSC 19411 
 VCID: 2756F9C2A9B70224
 WAUZZZ4B33N101860   AUZ7Z0C2387534

2 Faults Found 
01304 - Radio 
     49-10 - No Communications - Intermittent
01314 - Engine Control Module 
     49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks    Labels: 4B0-962-258.lbl
 Part No: 4B0 962 258 L
 Component: Zentralverriegelung D37 
 Coding: 06779
 Shop #: WSC 02325 
 VCID: 326018969275778C

1 Fault Found 
01560 - Passenger Door 
     58-10 - Can't Lock - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation    Labels: Redir Fail!
 Part No: 4B0 919 887 E
 Component: BNS 4.2 H05  BNO 0020 
 VCID: 356A238A631B60B4

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range    Labels: 4Z7-907-357.lbl
 Part No: 4Z7 907 357 
 Component: dynamische LWR    D09 
 Coding: 00050
 Shop #: WSC 02325 
 VCID: 040C8E4E7841093C

1 Fault Found 
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78) 
     31-00 - Open or Short to Ground

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio    Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl
 Part No: 4B0 035 186 Q
 Component: concert II GRO  0008 
 Coding: 04200
 Shop #: WSC 30011 
 VCID: 2E580CE6864D536C

2 Faults Found 
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 
     49-10 - No Communications - Intermittent
01305 - Databus for Infotainment 
     49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist    Labels: 8E0-919-283-8E2.lbl
 Part No: 8E0 919 283 
 Component: Parkingsyst. A6 RDW D09 
 Coding: 01116
 Shop #: WSC 02325 
 VCID: EDDA4BEACBCB6874

1 Fault Found 
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203) 
     31-00 - Open or Short to Ground

End  ---------------------------------------------------------------------

maszynka to BAU a6 avant quattro + tip nakulane wg budzika 262kkm (wg aso koniec 08r miała niby 200kkm)

dziękuje z góry za pomoc

[Bieniek]

Kat wtrysku do poprawy.To na pewno.

[spanky]

auto po programie

[przemik]

Zacznij od regulacji kąta wtrysku.

I tak nie ominie Cie podprostowanie tego co dzieje sie z doładowaniem.

Ten program jakis taki dziwny. Ale cos mi sie zdaje, ze autor nie ma swiadomosci, ze auto jest lekko zmodzone.

[m3rvin]

Kat wtrysku do poprawy.To na pewno.

w piatek będę walczył z kolegą z forum

auto po programie

możesz rozszerzyć rozwinąć mydl -> widze doświadczenie ze masz w diagnostyce co mam sprawdzać poprawiać nakieruj mnie

Zacznij od regulacji kąta wtrysku.

I tak nie ominie Cie podprostowanie tego co dzieje sie z doładowaniem.

Ten program jakiś taki dziwny. Ale cos mi sie zdaje, ze autor nie ma świadomości, ze auto jest lekko zmodzone.

no dzid mnie koledzy uświadomili ze jest po wirusie wiec chyba najpierw będę go musiał doprowadzić do serii +

[ROBERT]

Krzysiek wstawiaj jeszcze raz kpl. logów po zmianie na ORI soft

[m3rvin]

tak panowie

-program wgrany seria

T jest new lub regeneracji sztanga chodzi dobrze plynnie na postoju nie zawiesza sie T nie ma luzów, tak mi powedzial kolega

komplet logów kilka prób zobaczcie co sie dzieje w dynamicznych najpierw kop ze idzie jak głupi a potem puści ciśnienie i jakbym mercem 2.0D jechał

Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47658.html

Grupy: 003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47654.html

Grupy: 007,011 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47652.html

Grupy: 013,014 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47647.html

Grupy: 018,015 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47661.html

bs

Grupy: 003bs - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47655.html

Grupy: 004bs - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47653.html

Grupy: 011bs - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47649.html

dynamiczne

Grupy: 001,003d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47646.html

Grupy: 001,003d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47660.html

Grupy: 004,008d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47656.html

Grupy: 004,008d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47657.html

Grupy: 004,008d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47659.html

Grupy: 004,008d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47650.html

Grupy: 010,011d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47651.html

Grupy: 010,011d - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_47648.html

pozdrawiam krzysiek

[ROBERT]

Z przepływką coś chyba się dzieje nie tak

[m3rvin]

panowie rzuccie okiem

ustawiony kat wtrysku

wyczyszczona przeplywka

nowy filtr paliwa /powietrze ok 10kkm ma

sprawdzone wezyki podcisnienia

n75/n18,gruszka przedmuchana -

i co dalej ;(

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53051.html

Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53052.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53053.html

Grupy: 001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53054.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53055.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53056.html

Grupy: 013,014,018 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53057.html

Grupy: 007,011 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53058.html

Grupy: 003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53059.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53060.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53061.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53062.html

Grupy: 011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53063.html

Grupy: 000,001 - http://vaglog.rtnet.pl/krzypod84_53064.html[br]Dopisany: 26 Lipiec 2011, 23:42_________________________________________________wyciołem katy może efekt placebo, jest minimalnie ale to minimalnie lepiej :gwizdanie:

także podmieniłem przepływke oraz N75, problem nie znikł

w sobotę oddaje T do czyszczenia

w IC temp jest 70'c to mnie stresuje

macie panowie jakieś pomysły mi się skonczyły , co z ta TEMP w IC ?? ;(

wyczyszcze T i zrobię logi i wrzuce

---------- Post dopisany 14-06-2012 at 14:20 ---------- Poprzedni post napisany 24-08-2011 at 13:35 ----------

panowie pomóżcie podpowiedzcie zanim zaczne wydawać $ po wizycie na Hamowni z poczciwego BAU został zdrowy AKN :doh::doh:

olej/filtry ok 4kkm

olej w skrzyni i zregenerowany konwerter ok 1kkm

żadnych błędów silnik/skrzynia/abs

auto poprostu nie ma swej mocy jeżdżę nim na co dzień nie sprawia kłopotów pali srednio 9-11 zależnie od deptania

oto logi proszę o analizę pomoc

statyczne

Grupy: 020,021,027 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 028,030,035 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,004,005 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 006,007,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 015,016,019 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 012,013,014 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000,001,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 035 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 009,010,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

basic setting i dynamiczne

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 014 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 009 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM bs 2dyn

Grupy: 007,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM logi z skrzyni

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000,000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM bs 2dyn

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 009 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM bs 2dyn

Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM bs 2dyn

[przemik]

Hmm.... tak szczerze powiem to oprócz tego OB w sprezarce.... nic złego w logach nie widac... skad Ci sie wzielo 70* w IC .... ja widze 40*...

[m3rvin]

przemik tamte post z tamtymi logami jest z 26lipca 2011r

chodzi mi o teraźniejsze te na samym dole co dziś dodałem

jeżeli chodzi o OB też zauważyłem czym to może być spowodowane - mam wycięte katy, czy może o być zapchany prekatalizator zaraz za turbo czy np. tłumiki środkowe lub końcowe

a pompa vp44 mała dawka a długi wtrysk 27,1 ?