Jakiś czas temu w innym temacie rozmawialismy o kontrolce i ubytku płynu. Nic nie znalazłem az do dzis kiedy po kilku pożadnych hamowaniach zaczoł płyn leciec , plama w momencie. Powiedzcie czy szukac zacisku całego czy reperaturki i w jakich cenach to mozna dostac.

myślę że zacisku lepiej, ok 100zł używka pewnie kosztuje

dawaj go do mnie :decayed:

koszta znikome

Zestaw naprawczy łącznie z gumkami prowadnic kosztuje około 40 zeta, może nawet mniej, a jak wymienić to chyba już gdzieś widziałem na forum. Roboty dużo nie ma, trzeba tylko na spokojnie przysiąść no i zdemontować cieknący zacisk.

a jak wymienić to chyba już gdzieś widziałem na forum. Roboty dużo nie ma,

szczęścia życzę, widze ze nie masz kompletnie pojecia co piszesz :wallbash:

powodzenia przy ściąganiu pierścienia, a potem jeszcze więcej przy ponownym wkładaniu.

Załozyłem te gumki , zlozylem do kupy . Ciężko było seger wyciagnać ,zrobiłem to nozyczkami . Przewiozłem sie troche pohamowałem i znowu puścił. Chyba czeka mnie kupno zacisku bo nie mam hamulca wcale. Ale jakoś jeżdze. ma ktoś do sprzedania? lewy tył

zle poskładałeś ten bałagan

Nie mówie że nie... gdybym bliżej był do Ciebie bym podjechał

jak mówisz ,próbować raz jeszcze robić czy kupic nowy czy uzywany>?

Nie mówie że nie... gdybym bliżej był do Ciebie bym podjechał

jak mówisz ,próbować raz jeszcze robić czy kupic nowy czy uzywany>?

Przemek.. wyślij do Deva na regenerację. On Ci to profesjonalnie poskłada i pomaluje :gwizdanie:

taaaa i kosztuje to 200zł za komplet z jarzmami :decayed:

ale jak ktos chce....

a w b5 były takie same zaciski co w b6? tzn aluminiowe?

w B6 245 i 255 były alu to te same zaciski

ale w B5 wystepowały tez zeliwne