Witam.

Proszę o pomoc w zdiagnozowanie problemu.

Otóż jak odpalam samochód, to zaczyna warczeć jak disel i pracuje tak w zakresie do 2200 obrotów. Potem ten dźwięk nagle znika.

Przy uruchomieniu silnika dzisiaj rano nie było prblemu. Pracował normalnie. Przejechałem ok. 10km i zostawiłem samochód na ok. 30 min.

natychmiast sprawdź stan paska rozrządu. ja tak miałem jak mi strzelił.

Jeżeli ten dzwięk milknie po chwili (u mnie tak dosłownie po sekundzie, 2) to normalne i nie ma się czemu dziwić. Jeżeli sie utrzymuje to faktycznie trzeba lecieć popatrzeć na rozrząd.

pozdro

może klawiaturka i wystarczyła by zmiana oleju na lepszy ?

może pasek lub łańcuszek

Dźwięk utrzymuje się cały czas w przedziale do 2200 obrotów, niezależnie od tego, czy na postoju, czy też w czasie jazdy.

Rozrząd robiłem w listopadzie, zmieniłem też olej na syntetyczny. Nie wiem co to może być. Czy jest możliwość, że pompa oleju nie domaga?

Sprawdzę jeszcze jak wygląda sytuacja na zimnym silniku. Podepnę też VAGa, może coś pokaże.

No właśnie jeszcze nie wiem, jak jest na zimnym. Dzisiaj rano jak zapaliłem to wszystko było OK. Dopiero po przejażdżce i ponownym odpaleniu po ok 30 minutach pojawił się ten hałas.

a łańcuszek łączący wałki rozrządu sprawdziłeś cz niema nadmiernego luzu

Chciałbym, tylko jak?

odkręcając pokrywe zaworów

Klekocze jak w tym linku znalezionym gdzieś na forum

Tylko że taki dźwięk jest cały czas w podanym wyżej zakresie obrotów.

no to ci jeszcze raz powiem. taki dźwięk miałem jak mi strzelił pasek. a do wymiany bylo jeszcze 40k km wiec lepiej sprawdź.

Yyy sory ze sie dolaczam ale czasami u mnie jest to samo , ale tylko na zimnym silniku i doslownie sekunde. Czego to moze byc wina ?

no to ci jeszcze raz powiem. taki dźwięk miałem jak mi strzelił pasek. a do wymiany bylo jeszcze 40k km wiec lepiej sprawdź.

Chociaż po wymianie rozrządu przejechałem ok 1tys. km, to nie neguję że to może być to.

Przed chwilą sprawdzałem, i na zimnym silniku jest tak samo. Te klekotanie dobiega z przedniej części silnika, więc raczej to nie jest napinacz tego łańcuszka. Prędzej tak jak mówi schiller pasek.

Poziom oleju i jego kolor są OK. Z tego co pamiętam to zalany jest Mobil 5w40 lub 50, dokładnie nie pamiętam.

Jutro będę rozmawiał z mechanikiem który robił mi rozrząd, niech się wypowie.

ściągnij chociaż obudowę i zobacz jak wygląda.

ściągnij chociaż obudowę i zobacz jak wygląda.

Dużo jest z tym roboty? jeszcze nigdy nie robiłem tego sam.

robota na 5 sekund może. odpinasz parę zatrzasków i ściągasz plastikowa osłonę.

Oglądałem pasek i wydaje mi się, że jest OK.

na włączonym silniku tez? nie ma nadmiernego luzu np?

Na 99% to popychacze/napinacz lancuszka rozrzadu

(jesli masz przebieg kolo 200 tys. km warto wymienic wszystko razem).

Mam pytanie zwiazane z tym postem. Czy po wymianie szklanek auto bedzie miec wiekszego kopa ?

Teoretycznie to chyba tak no nie ? ? ?