Witam, mam pytanie do wszystkich posiadaczy audi a4.

Czy w momencie szybkim przyciśnięciu pedału gazu obroty natychmiast lecą w górę? czy jest taki czas oczekiwania 2-3 sekundy ?

Dodam że błędów na VAG brak ;p jak powoli dodaje to ładnie rosną, jest to na PB i LPG.

Proszę o sprawdzenie w swoich autkach i dać mi znać i jaka może być usterka

Z góry za pomoc dziękuje.

No niev spotkałem się jeszcze z czymś takim jak oczekiwanie 2-3 sekundy Może pół sekundu w niektórych autach - depniesz, zrobi takie fsss-dźwięk zassanego powietrza z przepustnicy i wskakuju na obroty :gwizdanie:

fajnie by tak było heh u mnie trzeba poczekać z 2 sekundy i niekiedy nie wskakuje na obroty (tzn dusi się i po jakiś hmm 5 sekundach wskoczy na obroty) muszę puścić pedał i od nowa i leci

nie mówię można tak jeździć po prostu nie wciskać gwałtownie pedału tylko "łagodnie" czyli to nie normalne ciekawe co za usterka.

te "łagodne" ciskanie pedału gazu ma swoje + mniejsze spalanie hah xD nie no ale chciałbym mieć w 100% sprawne auto.

Ma ktoś pomysły co to może być może od czego zacząć

moze cos z przepustnica?

była wymieniana z złomu miała błąd na Vagu szarpało samochodem po wymianie ten problem znikł pojawił się właśnie wymieniany wyżej.

Zgadzam się z kolegą grzes1150 jest taki doslownie chwilowy moment opóźnienia - czyli zassanie powietrza

zależy w którym momencie wciśniesz ten pedał, jak będziesz jechał piątką i miał 1200 obrotów to nie spodziewaj się olbrzymiego wzrostu obrotów...

nie, mówimy tu o postoju na parkingu ;p

Osobiście nie zauważyłem jakiegoś opóźnienia, lub nie zwróciłem uwagi, ale gdyby było to odczuwalne to na pewno bym wiedział..bo jestem wrażliwy na wszystko. Dzisiaj lookne

Coś takiego występuje też u mnie, ale na pewno nie jest to opóźnienie rzędu 3-4 sekund tylko ułamka sekundy i to jest raczej normalne. Występuje tylko przy niskich obrotach. Jak trzymam go na wysokich i szybko depnę gaz do podłogi to nie ma żadnego opóźnienia.

U mnie to samo jest opóznienie jakies 2 sekundy a jak trzymam na wyzszych obrotach i wcisne do podlogi to odrazu reaguje. Moj kumpel ma stare cinquecento i u niego np obroty odrazu ida w gore bez zadnego opoznienia jak kur....a w scigaczu

filtr pow kiedy wymieniłeś?

filtry hm 20 tys? pewnie zasyfiały he ;D może też gdzieś lapie lewe powietrze?

od mechaników\/

diagnoza mówi o wtryskiwaczach paliwa za późno się otwierają błędów na vag nie ma, mówią że za 120 zł przestawia mi na szybsze otwarcie (tylko nie są pewni czy w ADR jest taka opcja, w komputerze pojazdu)

ale po roku może problem może się znów pojawić bo podobno lpg tak to robi.

2 opcja to aby KLEMRY odłączyć na noc i rano pojeździć na pb do zagrzania silnika.

co sądzicie o tym?

Doszli do tego bo emisje CO2 mam ponad 10% a w normalnie jest 1. Sonda jest tu ważna i jest sprawna ;p

wolnossący silnik reaguje szybko na gaz-wciskasz gaz-otwiera się przepustnica,która w tym momencie pozwala na zassanie większej ilości powietrza,które z kolei przemieszcza się przez przepływomierz,który z kolei podaje sygnał do komputera o dawce powietrza i ECU dostosowuje do tego ilość paliwa-jak nie ma błędu-to znaczy,że wszystko jest w porządku,ewentualnie mieści się w granicach tolerancji,gdyby czas wtrysków był za krótki-efekt byłby taki,że ECU wyrzucałby błąd o zbyt ubogiej mieszance-wyjmij filtr pow całkowicie z puszki i zobacz,czy jest poprawa,-testy rób na benzynie

odłączenie klem-to zwykły reset ECU-wystarczy około 40-45 minut

oki sprawdzę i dam znać ;D może coś w tym być z tym filtrem ;p [br]Dopisany: 21 Czerwiec 2011, 16:24_________________________________________________dolna cześć obudowy jest połamana może to być tego przyczyna?

dolna cześć obudowy jest połamana może to być tego przyczyna?

nie będzie miało nic wspólnego-jedynie miało by wpływ,jeśli byłaby nieszczelność pomiędzy przepływką,a przepustnicą,ew. odma i nieszczelność gdzieś tam,ale wtedy byłyby błędy i korekty

u mnie to samo - delikatne wciskanie gazu i niunia odpowiada tak jak się ją traktuje - również delikatnie z mała zwłoką. nie przeszkadza mi to