[B5 AVG] Małe ogniska rdzy (po uderzeniu?) - jak wielkie będą ślady po zamalowaniu?

[amper]

Przed zimą zauwazyłem w dwóch miejscach małe ( ok 5 mm ) ogniska rdzy na moim czarno-metalicznym A4, jedno na boku - uderzone czymś, drugie - ale to chyba od uszczelki - na dachu tuż nad szybą. Pytałem lakiernika - oczywiście od rau gadaka że trzeba cały element malować (pow 300 zł, cyli 600 w sumie.. ), bo jak sie pomaluje tylko ten fragment, to będzie spora :disgust:plama różniąca sie kolorem.

Fajnie, rozumiem że pomalowanie małego fragmentu będzie się różnić od reszty, ale jak duże powinno być max takie zamalowanie przy ok 5 mm ogniskach rdzy? Pytam, bo domyslam się że kolesiom nie chce sie bawić z takimi duperelami, za mało za to by wzzieli, więc od razu jest gadka o robieniu całego elementu...

Więc pytanie do tych którzy zmierzyli sie z czyś takim - spore powinno być takie zamalowanie? Chyba mają jakieś małe końcówki do czyszczenia blachy, nie ścierają od razu 10 cm farby?

I faktycznie tak sie będzie kolor różnił jesli sie pomaluje tylko takie małe fragmenty ??

[s600]

Jezeli to tak male ogniska rdzy to nie ma sensu malowac calych elementow. Malo kto dobierze lakier w dobrym odcieniu a poza tym to juz nie bedzie oryginal ( o ile jeszcze jest )! Kup w ASO mala ilosc lakieru na zaprawki, sam wyczysc punkty rdzy do golej blachy bo ocynku juz tam nie ma, zagruntuj i stawiaj male krople farby np zapalka. Rada lakiernika ASO toyota/lexus Odpryski nad przednia szyba to dla mnie wada fabryczna powinni montowac tam gumowa uszczelke bo przy pewnych predkosciach nawet mucha wazy tyle co kamyk, nie mowiac juz o kamyku