Samochód to oktavia kolegi wymieniliśmy n75 bo był uszkodzony i ogólnie posprawdzałem vag-iem co i jak. Po tygodniu autko zimne nie chce palic łapie nie na wszystkie cylindry telepie silnikiem i biały dym. Błędów brak lecz kąt się opóźnił do 2-5 jednostek a wcześniej był ok 48. Pasek rozrządu jest ok. Czy to pompa siada ?

No ale to tak od razy się stało czy wcześniej też cieżko palił czy kopcił??

Czyli jaką obecnie ma wartość kąt wtrysku i jaki to silnik w tej Skodzie siedzi ?

sprawdzaleś swiece żarowe ?

sprawdzaleś swiece żarowe ?

to błysnąłeś [br]Dopisany: 28 Czerwiec 2011, 14:59_________________________________________________skaczący kąt wtrysku może świadczyć o uszkodzeniu klina koła pasowego

autko zimne nie chce palic łapie nie na wszystkie cylindry telepie silnikiem i biały dym.

a to ptzeczytałes

autko zimne nie chce palic łapie nie na wszystkie cylindry telepie silnikiem i biały dym.

a to ptzeczytałes

jest lato więc świece w ogóle sie nie załączają :gwizdanie:

jestes bogiem pokłon,weszłes do silnika i sprawdziles mu kompresje przez forum

jestes bogiem pokłon,weszłes do silnika i sprawdziles mu kompresje przez forum

pisałes o świecach żarowych kolego a nie o kompresji więc wyluzuj

Samochód to oktavia kolegi wymieniliśmy n75 bo był uszkodzony i ogólnie posprawdzałem vag-iem co i jak. Po tygodniu autko zimne nie chce palic łapie nie na wszystkie cylindry telepie silnikiem i biały dym. Błędów brak lecz kąt się opóźnił do 2-5 jednostek a wcześniej był ok 48. Pasek rozrządu jest ok. Czy to pompa siada ?

- Uszkodzony (zatarty) napinacz paska rozrządu (błędna synchronizacja)

- zawieszony zawór/popychacz

Pasek jest dobrze naciągnięty . Auto ma moc itd jak się rozgrzeje to juz nie ,,telepie '' i brak dymu. Ewidentnie coś z katem się stało i nie wiem,czy czasem nie w pompie lub na kole zębatym w pompie. Chyba ,że jest tam jeszcze jakiś zawór ktory pada? Kat był sprawdzany ok tygodnia temu i było ok teraz wyraźnie się opóźnił....