[ALL B5] Felgi 8Jx17", opony 225x45 R17, obniżone zawieszenie 40 mm

[KubaCK 0]

Mam prośbę o radę - kupiłem alufelgi ori (mam nadzieję, że są takie ORI) Audi 8Jx17" ET 48, opony 225x45 R17. Zawieszenie jest obniżone o 40 mm (wg papierów z Niemiec). Felgi niby weszły do auta, ale z przodu jest naprawdę na styk z wahaczem. Kapicarz mówił, że nowa opona by nie weszła - ta ma jedynie 2 mm do bieżnika, więc do nowej jej trochę brakuje - akurat takie opony miałem.

Teraz mam dylemat, czy montować dystanse ? Jeżeli tak to jakie i czy trzeba kupić na obie osie ? Dorzucam zdjęcie jak wyglada na obniżonym zawiasie.

P.S. Szukałem chyba ze 2h podobnego tematu - nic nie mogłem znaleźć, bo każdy raczej pisze że takie felgi z ET 35-45 wejdą bez problemu. Czyżby to, że są ET48 robiło taką różnice ?

Auto teraz normalnie jeździ na tych kołach i nic nie obciera - jednak jakoś psychicznie się obawiam, że jest to trochę za blisko.

[konus 0]

Ja na twoim miejscu dałbym dystans jak się obawiasz

Ale 2 mm do wahacza? Może chodzi o zwrotnicę bo u mnie jak badałem to też mam oponę bardzo blisko ale zwrotnicy właśnie

Jak coś to przodu się nie obawiaj tylko lepiej tył sprawdź

[Armi 2]

Mam prośbę o radę - kupiłem alufelgi ori (mam nadzieję, że są takie ORI) Audi 8Jx17" ET 48, opony 225x45 R17. Zawieszenie jest obniżone o 40 mm (wg papierów z Niemiec). Felgi niby weszły do auta, ale z przodu jest naprawdę na styk z wahaczem. Kapicarz mówił, że nowa opona by nie weszła - ta ma jedynie 2 mm do bieżnika, więc do nowej jej trochę brakuje - akurat takie opony miałem.

Teraz mam dylemat, czy montować dystanse ? Jeżeli tak to jakie i czy trzeba kupić na obie osie ? Dorzucam zdjęcie jak wyglada na obniżonym zawiasie.

P.S. Szukałem chyba ze 2h podobnego tematu - nic nie mogłem znaleźć, bo każdy raczej pisze że takie felgi z ET 35-45 wejdą bez problemu. Czyżby to, że są ET48 robiło taką różnice ?

Auto teraz normalnie jeździ na tych kołach i nic nie obciera - jednak jakoś psychicznie się obawiam, że jest to trochę za blisko.

Aby napisać czy dane et będzie dobre w b5 musisz zwracać też uwagę na szerokość felgi. Twoja ma 8 cali :gwizdanie:

Ja miałem 7.5cala et45 i opony 225/45/17 i z tyłu przy glebie było na styk. Na serii nie było problemów.

Ty masz większe zarówno et jak i szerokość felgi, rozglądaj się za dystansami :gwizdanie:

5mm to minimum (może nie będziesz musiał zmieniać śrub na dłuższe), chociaż 10mm byłoby lepsze ale wtedy śruby koniecznie.

Generalnie zasada jest taka: dystansów się raczej unika bo mogą powodować bicie na kierownicy i generują niepotrzebne koszty (komplet dystansów i śrub swoje kosztuje). Ale jak już masz takie felgi to chyba nie ma innego wyjścia

[konus 0]

Armi dobrze gada ale jeśli ma oponę 225 to nie jest tak że przy feldze 8,5J czy 8J będzie w takiej samej odległości od zwrotnicy?

Ja mam naprzykład 8,5J ET 45 bez dystansu i szerokość opony 225 ale ogólnie to delikatny naciąg sprawia że opona ma więcej luzu od zwrotnicy niż sama felga

A przecież z przodu to żeby opona tarła o zwrotnicę to musiałby mieć luz na łożyskach bo koło pracuje razem z nią i odległość się nie powinna zmianiać :gwizdanie:

[KubaCK 0]

dokładnie od zwrotnicy, nie wahacza. Niby nic nie tarło, ale dla bezpieczeństwa założyłem dystans 5 mm - śruby i tak musiałem kupić, więc wziąłem dzisiaj komplet Teraz jest mi już lepiej na duchu. Nie chciałem większych dystansów, ponieważ nawet bez nich było tak idealnie z nadkolem - 5 mm dużo nie zmieniło, więc ciągle jestem zadowolony a zwrotnica ma więcej luzu.

[konus 0]

a z tyłu nie trze? Bo u mnie jak zrzuciłem koła to zauważyłem że jednak trze na dołkach sprężyna o oponę... i nie wiem czy 5mm wystarczy :gwizdanie:

Z tym że u mnie gwint i nie wiem jak to w serii wygląda

[KubaCK 0]

nie, z tyłu jest elegancko - ale u mnie jest "tylko -40 mm" - ale i tak mam wrażenie jak jadę po "karbowanych" drogach jakbym jechał taczkami a nie Audi

[karol24 9]

A ja mam u siebie 225/50/17 i felga 7,5 et 38 i powiem, że miejsca z przodu to mam z 3-5mm, bardzo mało w każdym bądź razie czy to wina opony? z tyłu jest ok nic nie jest za blisko a sprężyny mam 1BE do amorów 1BA. Panowie co zrobić, dać z przodu jakieś oponki 215/45? czy poczekać aż te się skończą (bo jeszcze sezon im chyba został) i wtedy szukać węższych?

Rozwiejcie moje wątpliwości

[aju 3]

225/50/17

masakra

[konus 0]

nie, z tyłu jest elegancko - ale u mnie jest "tylko -40 mm" - ale i tak mam wrażenie jak jadę po "karbowanych" drogach jakbym jechał taczkami a nie Audi

Ja to nawet czuje po nowych drogach że są fc**j nierówne

A ja mam u siebie 225/50/17 i felga 7,5 et 38 i powiem, że miejsca z przodu to mam z 3-5mm, bardzo mało w każdym bądź razie czy to wina opony? z tyłu jest ok nic nie jest za blisko a sprężyny mam 1BE do amorów 1BA. Panowie co zrobić, dać z przodu jakieś oponki 215/45? czy poczekać aż te się skończą (bo jeszcze sezon im chyba został) i wtedy szukać węższych?

Rozwiejcie moje wątpliwości

Jakbyś miał prawidłowy rozmiar opony to byś miał przy tym ET minimum 1 cm luzu Bo zwrotnica u góry jest wygięta tak jakby na zewnątrz i im wyższa opona tym będzie bliżej zwortnicy...

Zmieniaj opony bo ani korzyści ani wyglądu nie ma na takim balonie

[KubaCK 0]

a co to za oznaczenia amorów i sprężyn tu piszecie ? Gdzie to sprawdzić ?

[karol24 9]

No o takie wypowiedzi mi chodziło zmieni się oponki na wiosnę na jakieś ?/45/17 (wg kalkulatora opon to 225 są najodpowiedniejsze) i będzie gitara

aju.......nie masakra tylko takie były założone jak kupiłem a weź i przekonaj moją żonę, że "te przecież dobre opony na felgach" to są złe

aha, na sprężynach masz kolorowe oznaczenia a resztę przy odrobinie chęci już sam znajdziesz :>