Mam prośbę o radę - kupiłem alufelgi ori (mam nadzieję, że są takie ORI) Audi 8Jx17" ET 48, opony 225x45 R17. Zawieszenie jest obniżone o 40 mm (wg papierów z Niemiec). Felgi niby weszły do auta, ale z przodu jest naprawdę na styk z wahaczem. Kapicarz mówił, że nowa opona by nie weszła - ta ma jedynie 2 mm do bieżnika, więc do nowej jej trochę brakuje - akurat takie opony miałem.

Teraz mam dylemat, czy montować dystanse ? Jeżeli tak to jakie i czy trzeba kupić na obie osie ? Dorzucam zdjęcie jak wyglada na obniżonym zawiasie.

P.S. Szukałem chyba ze 2h podobnego tematu - nic nie mogłem znaleźć, bo każdy raczej pisze że takie felgi z ET 35-45 wejdą bez problemu. Czyżby to, że są ET48 robiło taką różnice ?

Auto teraz normalnie jeździ na tych kołach i nic nie obciera - jednak jakoś psychicznie się obawiam, że jest to trochę za blisko.

Ja na twoim miejscu dałbym dystans jak się obawiasz

Ale 2 mm do wahacza? Może chodzi o zwrotnicę bo u mnie jak badałem to też mam oponę bardzo blisko ale zwrotnicy właśnie

Jak coś to przodu się nie obawiaj tylko lepiej tył sprawdź

Mam prośbę o radę - kupiłem alufelgi ori (mam nadzieję, że są takie ORI) Audi 8Jx17" ET 48, opony 225x45 R17. Zawieszenie jest obniżone o 40 mm (wg papierów z Niemiec). Felgi niby weszły do auta, ale z przodu jest naprawdę na styk z wahaczem. Kapicarz mówił, że nowa opona by nie weszła - ta ma jedynie 2 mm do bieżnika, więc do nowej jej trochę brakuje - akurat takie opony miałem.

Teraz mam dylemat, czy montować dystanse ? Jeżeli tak to jakie i czy trzeba kupić na obie osie ? Dorzucam zdjęcie jak wyglada na obniżonym zawiasie.

P.S. Szukałem chyba ze 2h podobnego tematu - nic nie mogłem znaleźć, bo każdy raczej pisze że takie felgi z ET 35-45 wejdą bez problemu. Czyżby to, że są ET48 robiło taką różnice ?

Auto teraz normalnie jeździ na tych kołach i nic nie obciera - jednak jakoś psychicznie się obawiam, że jest to trochę za blisko.

Aby napisać czy dane et będzie dobre w b5 musisz zwracać też uwagę na szerokość felgi. Twoja ma 8 cali :gwizdanie:

Ja miałem 7.5cala et45 i opony 225/45/17 i z tyłu przy glebie było na styk. Na serii nie było problemów.

Ty masz większe zarówno et jak i szerokość felgi, rozglądaj się za dystansami :gwizdanie:

5mm to minimum (może nie będziesz musiał zmieniać śrub na dłuższe), chociaż 10mm byłoby lepsze ale wtedy śruby koniecznie.

Generalnie zasada jest taka: dystansów się raczej unika bo mogą powodować bicie na kierownicy i generują niepotrzebne koszty (komplet dystansów i śrub swoje kosztuje). Ale jak już masz takie felgi to chyba nie ma innego wyjścia

Armi dobrze gada ale jeśli ma oponę 225 to nie jest tak że przy feldze 8,5J czy 8J będzie w takiej samej odległości od zwrotnicy?

Ja mam naprzykład 8,5J ET 45 bez dystansu i szerokość opony 225 ale ogólnie to delikatny naciąg sprawia że opona ma więcej luzu od zwrotnicy niż sama felga

A przecież z przodu to żeby opona tarła o zwrotnicę to musiałby mieć luz na łożyskach bo koło pracuje razem z nią i odległość się nie powinna zmianiać :gwizdanie:

dokładnie od zwrotnicy, nie wahacza. Niby nic nie tarło, ale dla bezpieczeństwa założyłem dystans 5 mm - śruby i tak musiałem kupić, więc wziąłem dzisiaj komplet Teraz jest mi już lepiej na duchu. Nie chciałem większych dystansów, ponieważ nawet bez nich było tak idealnie z nadkolem - 5 mm dużo nie zmieniło, więc ciągle jestem zadowolony a zwrotnica ma więcej luzu.

a z tyłu nie trze? Bo u mnie jak zrzuciłem koła to zauważyłem że jednak trze na dołkach sprężyna o oponę... i nie wiem czy 5mm wystarczy :gwizdanie:

Z tym że u mnie gwint i nie wiem jak to w serii wygląda

nie, z tyłu jest elegancko - ale u mnie jest "tylko -40 mm" - ale i tak mam wrażenie jak jadę po "karbowanych" drogach jakbym jechał taczkami a nie Audi

A ja mam u siebie 225/50/17 i felga 7,5 et 38 i powiem, że miejsca z przodu to mam z 3-5mm, bardzo mało w każdym bądź razie czy to wina opony? z tyłu jest ok nic nie jest za blisko a sprężyny mam 1BE do amorów 1BA. Panowie co zrobić, dać z przodu jakieś oponki 215/45? czy poczekać aż te się skończą (bo jeszcze sezon im chyba został) i wtedy szukać węższych?

Rozwiejcie moje wątpliwości

225/50/17

masakra

nie, z tyłu jest elegancko - ale u mnie jest "tylko -40 mm" - ale i tak mam wrażenie jak jadę po "karbowanych" drogach jakbym jechał taczkami a nie Audi

Ja to nawet czuje po nowych drogach że są fc**j nierówne

A ja mam u siebie 225/50/17 i felga 7,5 et 38 i powiem, że miejsca z przodu to mam z 3-5mm, bardzo mało w każdym bądź razie czy to wina opony? z tyłu jest ok nic nie jest za blisko a sprężyny mam 1BE do amorów 1BA. Panowie co zrobić, dać z przodu jakieś oponki 215/45? czy poczekać aż te się skończą (bo jeszcze sezon im chyba został) i wtedy szukać węższych?

Rozwiejcie moje wątpliwości

Jakbyś miał prawidłowy rozmiar opony to byś miał przy tym ET minimum 1 cm luzu Bo zwrotnica u góry jest wygięta tak jakby na zewnątrz i im wyższa opona tym będzie bliżej zwortnicy...

Zmieniaj opony bo ani korzyści ani wyglądu nie ma na takim balonie

a co to za oznaczenia amorów i sprężyn tu piszecie ? Gdzie to sprawdzić ?

No o takie wypowiedzi mi chodziło zmieni się oponki na wiosnę na jakieś ?/45/17 (wg kalkulatora opon to 225 są najodpowiedniejsze) i będzie gitara

aju.......nie masakra tylko takie były założone jak kupiłem a weź i przekonaj moją żonę, że "te przecież dobre opony na felgach" to są złe

aha, na sprężynach masz kolorowe oznaczenia a resztę przy odrobinie chęci już sam znajdziesz :>