tak jak w temacie, potrzebuję zdjeć takiej konfiguracji jak w temacie, najlpeiej z oponą 225/40

9j na 225 to chyba za szeroka felga com ?

heh...195/40 wchodzi na 9J a co dopiero 225 bez przesady, emerytem nie jestem

tak jak w temacie, potrzebuję zdjeć takiej konfiguracji jak w temacie, najlpeiej z oponą 225/40

na przodzie felga 8J18 z oponką 225/40 lubi przytrzeć o nadkole, takze na 9J chyba jazdy nie bedzie :gwizdanie:, no chyba że wrzucić 215/35 , z tyłu spokojnie przy naciągu powinno się takie kółko zmieścić

najwyżej założę 215/40 na przód i 225 na tyl...tylko chciał bym jakies fotki zobaczyć jak sama felga leży wzgledem błotnika żeby naciąg dobrać

podpinam się pod temat!

najwyżej założę 215/40 na przód i 225 na tyl...tylko chciał bym jakies fotki zobaczyć jak sama felga leży wzgledem błotnika żeby naciąg dobrać

tutaj raczej stretch nie maja

najwyżej założę 215/40 na przód i 225 na tyl...tylko chciał bym jakies fotki zobaczyć jak sama felga leży wzgledem błotnika żeby naciąg dobrać

tutaj raczej stretch nie maja

masz na mysli to, że nikt tutaj nie wie co to jest męski naciąg ?!

wystarczy poszukać

michal_s87 ma taki setup:

9J ET 35 opona 235/35 z tym że to są 19'

to to już widziałem, chodziło mi właśnie o 18 :gwizdanie: ale i tak dzięki

to to już widziałem, chodziło mi właśnie o 18 :gwizdanie: ale i tak dzięki

No to tak leży felga 9j ET35 względem błotnika

A opona 215/35 na 9J:

Całego zestawu 215/35 9J ET35 R18 raczej nie spotkasz na forum

czyli "na oko" z dwa centy wystaje poza obrys...bardzo dobrze tylko skąd masz info że felga na zdj ma ET 35 i że jest to audi A4 ?

a karfa... źle napisałem Już poprawione

najwyżej założę 215/40 na przód i 225 na tyl...tylko chciał bym jakies fotki zobaczyć jak sama felga leży wzgledem błotnika żeby naciąg dobrać

tutaj raczej stretch nie maja

masz na mysli to, że nikt tutaj nie wie co to jest męski naciąg ?!

czy ja wiem czy meski nie ma co za malej guma na za duzy sprzet zakladac

no wiesz...225/40 na 9J jak dla mnie szału nie robi, ale nie wyobrażam też sobie A4 z oponą typu 195....wyglądał by jak na kołach od kolażówki...mam z tyłu 235 i jakoś szału nie ma a nie wiem czy 245/35 nie będzie za szerokie jak na 9J z ET 35

18" 225/40

to jest 9J ET 35 ?

wszystko zależy od gleby jaką chcesz zrobić, bo kółko 18" 9J et35 wejdzie przy seryjnym zawiasie, wejdzie przy 1BE i prawdopodobnie nie będzie ocierało, ale w obu wypadkach nie będzie wyglądało za dobrze :gwizdanie:

natomiast jeśli chcesz skręcić gwint na powiedzmy -70 i więcej to od razu uprzedzam że będzie naprawdę ciężko

bez poszerzania błotników raczej się nie obędzie...

looknij na te fotki, może pomogą mimo że to 19" (gwint nie skręcony tak jak powinien, wygląda trochę kozowato, ale i tak tarło na większych wybojach)

moje 19" 9J et35 wrzucone na poprzedniej stronie

była Nowaka, miał identyczne felgi z tym że poszerzał trochę błotniki

[br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 23:08_________________________________________________

no wiesz...225/40 na 9J jak dla mnie szału nie robi, ale nie wyobrażam też sobie A4 z oponą typu 195....wyglądał by jak na kołach od kolażówki...mam z tyłu 235 i jakoś szału nie ma a nie wiem czy 245/35 nie będzie za szerokie jak na 9J z ET 35

245/35 ??

toś tera doyebał... 225 do b5 to max

wreszcie ktoś kto zna temat

auto kupiłem już obniżone na springach Weiteca...z tego co doczytałem numer katalogowo obniżają o 40mm ale są do benzyny ja mam diesla więc obstawiam że obniżają o 50-60mm tak więc gleba jest raczej kosmetyczna...myslałem o 245 na tylne koła bo dla mnie widok A4 na 225 z tyłu szału nie robi a lubie miec "męską" opone z tyłu z przodu 225/40 myślę że było by podobne do 245/35...najważniejsze info dla mnie to czy koło wystaje poza obrys błotnika, jeśli nie to zawsze można zaklepać ranty

bedzie... zakladaj 235 max

u mniue jest 235 na 9.5 j przy 19" ale to B6