[B5 AWT] Na benzynie szarpie a na gazie ok.

[bielik02 0]

Witam wszystkich!

Mam Audi A4 1.8T 1996r na gaz sekwencyjny. Auto na benzynie nie chce jezdzic, coś przerywa, szarpie, a jak jest na wolnych obrotach i się mu przygazuje to przy 3.5 tys. obrotów się dusi, cos strzela przez jakies 10 sekund i potem idzie dalej normalnie. Na gazie autko smiga bez problemu, nie ma żadnych kłopotów. Wymieniłem w nim filtr paliwa, sprawdziłem przepływomierz bo przemieniłem z innego auta i dalej to samo. Aha na benzynie jeszcze pali strasznie duzo paliwa i po podłączeniu pod koma zero błędów. Proszę o pomoc.

Pozdrawiam Grzegorz.

* bardzo proszę - nie twórz dwóch różnych wątków na ten sam temat, bo otrzymasz ostrzeżenie - lukaszr

[zibizab 1]

gazownik przspieszył zapłon prawdopodobnie-na benzynie jeszcze nie ma dobrego sprężenia mieszanki a juz jest iskra

[bielik02 0]

Zapomniałem dodac że jak mu się powoli przyśpiesza to idzie gładko do 7tys. obrotów bez żadnych szarpań i strzałów[br]Dopisany: 11 Luty 2008, 23:57 _________________________________________________Ale oczywiscie jak stoi, a nie jedzie bo jak jedzie się autem to nie ma różnicy czy powoli czy odrazu mu się wcisnie gaz to szarpie i traci moc.

[zibizab 1]

kolego podepnij pod VAG-a coś napewno pokaże.

[bielik02 0]

podłączyłem i nic nie pokazało, zero błędów[br]Dopisany: 12 Luty 2008, 00:03 _________________________________________________ale to co szybciej napisałes to powiem mojemu mechanikowi i zobaczymy co jutro powie, powiedział że jeszcze sprawdzi sonde i pompe paliwa, a włąsnie co do pompy czy powinna byc słychac jak chodzi, bo jest takie głosne bzyczenie...

[zibizab 1]

to zrób logi i wrzuć na dział diagnostyka VAG-tam ci koledzy znający temat je odczytają.

[bielik02 0]

ok powiem mu. Ale jak ktoś by miał jeszcze jakis pomysł co by mogło byc przyczyną tego ze tak chodzi to proszę o pomoc.[br]Dopisany: 12 Luty 2008, 00:13 _________________________________________________z góry dziękuje za pomoc

[tomekzgierz 0]

Biorąc pod uwagę fakt , że na gazie jest ok , trzeba sobie zadać pytanie co nie pracuje podczas zasilania gazowego. Otóż wszystko , oprócz ostatniego ogniwa układu paliwowego- czyli wtryskiwaczy. I tu na pierwszy ogień , należy szukać usterki. Zobacz na Vagu odczyty z sądy czy ma za bogado przy zaduszeniu czy za ubogo i długoterminową korektę paliwa czy mocno schodzi na plus czy na minus. Ale ze względu na to , iż napisałeś że pali strasznie dużo paliwa , obstawał bym przy zadużym ciśnieniu paliwa i to bardzo za dużym. Nie przyglądałem się układowi paliwowemu w 1.8T z taką dociekliwością jakiej wymaga ten problem , ale poszukał bym na Twoim miejscu , przyczyny zbyt dużego ciśnienia. Uszkodzony regulator paliwa , zatkany/zagnieciony powrót paliwa - a że nie ma normalnego obiegu pompa paliwa - to wyje. Takie elementy jak przepływka jak i inne mierniki i czujniki silnika nie mają nic do tego problemu , bo na gazie by też występował ten problem. A dlatego bez obciążenia jakoś chodzi , bo ma bardzo krótkie czasy wtrysku , i go tylko troche przylewa - ale przepala. Świece są zakopcone ? Pozdrawiam i powodzenia

PS: Zibizab : skąd wziołeś tą teorię o zapłonie ?.....

[zibizab 1]

kolego TOMEK nie będe się rozpisywał mam cos w temacie dla Ciebie może zajażysz nie sugeruj sie tym fiatem chodzi mi o sedno problemu http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?p=178872&sid=82c05fe211edc84057e74dcb9c90fce0 gazowik mógł pójść na skróty.

[szogun0 9]

gazownik przspieszył zapłon prawdopodobnie-na benzynie jeszcze nie ma dobrego sprężenia mieszanki a juz jest iskra

Nie ma takiej możliwości w 1.8T bez ingerencji w mapy ECU.

Ciśnienie paliwa, a potem jakość rozpylania do sprawdzenia.

Jaka instalacja LPG?

Jeśli mikserowa, to mógł się uszkodzić emulator wtryskiwaczy i pali na raz benzynę i gaz.

Jeśli sekwencja, to do sprawdzenia układ zasilania benzyną.

[OLO_GDA 5]

50% aut z gazem ktore znam ma ten problem po jakims czasie...

jak sie za malo jezdzi na benzynie a nonstop na gazie to zapiekaja sie koncowki wtryskiwaczy benzyny (sniedzieja czy sie zapiekaja to nie wiem ale od nieuzywania traca swoje wlasciwosci, bo w czasie normalnej powinny byc chlodzone przeplywajacym paliwem a na gazie nie sa)

mozna to wymontowac, przeczyscic ew powymieniac, ale najczesciej wystarcz przejechanie pelnego zbiornika na benzynie...

nie wiem jak jest w OOOO ale pare aut innych marek mialo dokladnie takie objawy z tego powodu...

pozdro..

[bielik02 0]

tomekzgierz mój mechanik jutro sprawdzi wtryskiwacze i zaworek ciśnienia paliwa. Przewody były zagniecione ale wstawilismy inne i tak samo robiło. Więc czekamy na jutrzejszy dzień, zobaczymy co będzie po wymianie zaworka ciśnienia paliwa.

Pozdrawiam Grzegorz[br]Dopisany: 13 Luty 2008, 23:14 _________________________________________________A świece nie są obkopcone.[br]Dopisany: 13 Luty 2008, 23:27 _________________________________________________Jednak świece są obkopcone wszystkie 4. Przemienił wtryskiwacze i to samo robił, zaworek ciśnienia też wymieni i tez to samo robi. Jak odłancza rure od kolektora ssącego to przestaje strzelac i się dusic i normalnie się wkręca bez żadnych problemów.

Już rozkładamy ręce nie wiemy co może byc.

Jak ma ktos jakis pomysł to prosze piszcie.

Pozdrawiam Grzegorz[br]Dopisany: 14 Luty 2008, 11:12 _________________________________________________A wie może ktoś jak sprawdzic czy pompa paliwa jest sprawna ?

[mateogda 0]

A wie może ktoś jak sprawdzic czy pompa paliwa jest sprawna ?

Podłączyć manometr i sprawdzić ciśnienia...

[bielik02 0]

Ciśnienie jest dobre, wymienilismy zaworek ciśnienia paliwa, ale pompka coś głosno bzyczy i właśnie nie wiemy czy tak powinno byc czy nie, ponieważ bzyczało tak głośno zanim coś w nim nawaliło...

[mateogda 0]

Ciśnienie jest dobre...

Tzn. jakie?

[bielik02 0]

3 bary na wyjsciu

[mateogda 0]

To za mało, powinno być 3,5 bara z podłączonym podciśnieniem do regulatora i min. 4 bary z odłączonym.

[bielik02 0]

Jednak była to wina pompy paliwa... Już wszystko jest ok, więc temat już zamknięty. Wszystkim dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam Grzegorz