[B5 ADR] Jakie objawy uszkodzonej wiskozy?

[MATIUS 2]

jak auto rozgrzane np po jezdzi i postoju w korku tenp cieczy przekracza 94stopnie to wiskoza sie zalancza i wlasnie taki dzwiek v6 sie wydobywa ale to nie caly czas ostudzi sie i potem normalnie ma pracować jeżeli masz tak cały czas to znaczy ze wiskoza padła...

dobra wiskoza musi ci sie dać zatrzymać na zimnym silniku ręką...a jak sam ja zakręcisz( na zgaszonym silniku to ma na początku mały opór a potem kręci się lżej...

[mateuszb1 0]

jeżeli nie daje gazu kreci sie normalnie, no ale jak dodał gazu to mój wiatraczek wiruje jak szalony:), na zimnym silniku kreci sie nawet lekko, ale ten obok wiatrak dużo lzej sie kręci

[zbojna 3]

Sprzęgło wiskotyczne ciężko sprawdzić, ja w BMW wymieniłem i co później się okazlo ze stare również było sprawne. Wiec jeżeli temperatura jest ok, nic nie zmieniaj, sprzęgło wiskotyczne jest zepsute jak nie chłodzi czyli temperatura rośnie, lub jak sie zablokuje czyli chodzi na okrągło, wtedy zazwyczaj silnik jest nie dogrzany. Ale czy jest zablokowane łatwo możesz sprawdzić...

[mateuszb1 0]

Sprzęgło wiskotyczne ciężko sprawdzić, ja w BMW wymieniłem i co później się okazlo ze stare również było sprawne. Wiec jeżeli temperatura jest ok, nic nie zmieniaj, sprzęgło wiskotyczne jest zepsute jak nie chłodzi czyli temperatura rośnie, lub jak sie zablokuje czyli chodzi na okrągło, wtedy zazwyczaj silnik jest nie dogrzany. Ale czy jest zablokowane łatwo możesz sprawdzić...

łatwo moge sprawdzić jak??

moj silnik chodzi jak bestia teraz z tym wiatrakiem:)

[zbojna 3]

Najlepiej to sprawdzić na zimnym silniku, weź jakaś plastikowa butelkę i zobacz czy nią zatrzymasz wiatrak, ręka nie polecam, bo jak jest zablokowana może zaboleć. Jak na zimnym tez tak szumi to może być właśnie zablokowana

[mateuszb1 0]

No sprawdziłem nie da się zatrzymać wiatraka, wiec wisko do wymiany:(

[MATIUS 2]

dokłądnie wisko zapieczone więc do wymiany... radze wyemienic bo jak ci stzreli wiatrak platikowy to i chłodnica oberwie i większe koszty będziesz miał a sprzęgło wiskotyczne ja płaciłem 80zł....

[zbojna 3]

Trochę tanio dałeś, jeżeli chodzi o sprzęgło wiskotyczne to polecam orginal ze względu na materiał wykonania, podróbki sa gorszej jakości i mogą się załączać np. przy ponad 100 stopniach

[mateuszb1 0]

pytanie jeszcze raz jutro jadę kupić sprzęgło wiskozy, i takie pytanie do wymiany musze zdejmować pasek klinowy czy nie? i czy cały przód rozkręcić musze?? kiedyś widziałem fajną instrukcje na forum z fotkami, ale teraz nie znalazłem? może ktoś mi pomoc??[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 12:33_________________________________________________nikt nie pomoże?

[grippen 2]

pytanie jeszcze raz jutro jadę kupić sprzęgło wiskozy, i takie pytanie do wymiany musze zdejmować pasek klinowy czy nie? i czy cały przód rozkręcić musze?? kiedyś widziałem fajną instrukcje na forum z fotkami, ale teraz nie znalazłem? może ktoś mi pomoc??[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 12:33_________________________________________________nikt nie pomoże?

przecież to zrozumiałe że jak wymieniasz sprzęgło wiskotyczne to musisz zdemontować pasek chłodnice i zderzak też musisz ściągnąć

[fryt 0]

jedyne co trzeba zdemontowac to oslona przednia silnika. nic pozatym. dostęp nie jest rewelacyjny ale da sie to zrobic w mniej jak 10 minut!!!

[Tomek20 0]

mam koledzy bardzo podobny problem wymieniłem wiskozę jednak nie wiem czy powinno tak być że wentylator ciągle pracuje i da się go zatrzymać nie wiem czemu tak jest co dziwne łapie czasem temp 100 stopni i nie ma takiego charakterystycznego przyspieszenia pracy wentylatora tak jak w innych samochodach proszę o odpowiedz

[Fr0styyy. 10]

Sorry, za odkop, ale czy w 1.8T AVJ też ta wiskoza jest? Tak czytam i czytam i nie mogę ogarnąć co w ogóle jest

Przecież wentylator nie jest napędzany wałem, tylko elektrycznie?