[B7 BPW] Drgawki i spadek mocy przy przyspieszaniu

[Maxi 0]

Witam,

mam problem z autem. Wygląda to tak, że jak jadę trzymając pedał gazu w miejscu to jest ok, ale jak tylko wcisnę go mocno albo zacznę przyspieszać to nagle auto dostaje drgawek - tak jakby silnik wpadał w jakieś wibracje. Nie ma dławienia i nagłego braku chęci do jazdy, ale mimo wszystko auto jest lekko zamulone. Zdejmuje nogę z gazu to wszystko wraca do normy. Co ciekawe gdy auto jest zimne to przez pierwsze 20 min wszystko jest OK, ale później to się dzieje ( jakby coś się rozgrzewało) i przy przyśpieszaniu auto wpada w drgania od 1500 ob/min. Zdejmuje nogę z gazu to wszystko wraca do normy.

Logi:

Logi:

Grupy: 013,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57239.html

Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57240.html

Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57241.html

Grupy: 075 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57242.html

Dwumas i sprzęgło wymienione. Odnośnie EGR to mechanik zaślepił i nadal bez zmian. Filtr paliwa wymieniony.

[mariuszsal 0]

Dwumas ? poduchy ?...

[Musashi 13]

logi do zrobienia i analizy.dobrzeby bylo uchwycic moment spadku mocy. i zaznaczyc go w trakcie logowania.

[Maxi 0]

We wtorek będę u mechanika więc dokładnie będę wiedział co jest nie tak. Prawdopodobnie to dwumas [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2011, 22:05_________________________________________________Niestety mechanik wymienił dwumas i nic nie pomogło

[Musashi 13]

Logi wykonane i wszystko z silnikiem OK, spadku mocy w logach nie stwierdzono..co ciekawe gdy auto jest zimne to przez pierwsze 20 min wszystko jest OK, ale później to się dzieje ( jakby coś się rozgrzewało) i przy przyśpieszaniu auto wpada w drgania od 1500 ob/min. Zdejmuje nogę z gazu to wszystko wraca do normy.

We wtorek będę u mechanika więc dokładnie będę wiedział co jest nie tak. Prawdopodobnie to dwumas [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2011, 22:05_________________________________________________Niestety mechanik wymienił dwumas i nic nie pomogło

normalne ze to nie pomoglo, nie mialo prawa pomoc.

a gdzie te logi?

wyglada na uszkodzony EGR>

[Maxi 0]

Logi:

Grupy: 013,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57239.html

Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57240.html

Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57241.html

Grupy: 075 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57242.html

Odnośnie EGR to mechanik zaślepił i nadal bez zmian.[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2011, 19:25_________________________________________________Może jeszcze raz opisze objawy:

Gdy dodaje gazu ( przy 1500 obr/min) silnik najpierw zaczyna się dławić i zaczyn drgać co czuć w kabinie na drążku zmiany biegów, kierownicy, pedałach. Wyczuwalny jest spadek moc...Gdy prędkość się ustabilizuje nic już nie drga. Przy hamowaniu wszystko jest OK. Czyli drgania występują wyłącznie przy dodawaniu gazu niezależnie od ilość obrotów.

Wymieniłem:

- dwumas + sprzęgło

- filtr paliwa

- EGR został zaślepiony i jest bez zmian - DRGA ;/

[Musashi 13]

wg mnie moze byc nieszczelnosc w dolocie.

przeplyw powietrza jest wiekszy niz zadany, a cisnienie doladowania nizsze niz zadane.

[lukaszr 7]

wg mnie moze byc nieszczelnosc w dolocie.

przeplyw powietrza jest wiekszy niz zadany, a cisnienie doladowania nizsze niz zadane.

Marcin, to jest ten przypadek, o którym rozmawialiśmy dzisiaj przez telefon.

[Musashi 13]

wg mnie moze byc nieszczelnosc w dolocie.

przeplyw powietrza jest wiekszy niz zadany, a cisnienie doladowania nizsze niz zadane.

Marcin, to jest ten przypadek, o którym rozmawialiśmy dzisiaj przez telefon.

jezeli to bylaby przyczyna mechaniczna, to moglybybyc przyczyna wewnetrzne waly napedowe ( przeguby).

drgania pojawiaja sie wtedy w momencie, przenoszenia duzego momentu obrotowego.

[lukaszr 7]

Generalnie jest tak, że jak mocno wciśnie się pedał gazu to mocno drga, ale jak się przyspiesza w miarę normalnie to drgawki są, ale mniejsze.

[Musashi 13]

to moze jednak przeniesienie napedu.

zastanawiajace sa prawidlowe 023 i 013. przy jakichkolwiek nieprawildlowosciach w cisnieniu paliwa powinny byc widoczne w logach.

[carles 0]

Miałem pisać już wcześniej. Jak musashi proponował instalacje turbiny i turbinę, Ale wstrzymałem się. teraz więc zaproponuje. Może to półosie? Spróbuj przełożyć od innego B7 i zobacz czy jest różnica. Przekładka to nie aż taki duży problem.

Pozdro

[Musashi 13]

konsultowalem sie jeszcze, warto przejrzec polosie z przegubami napedowymi.

Miałem pisać już wcześniej. Jak musashi proponował instalacje turbiny i turbinę, Ale wstrzymałem się. teraz więc zaproponuje. Może to półosie?

tez juz o tym pisalem

moze przed sprzedaza auto mialo dzwona, polos jest minimalnie krzywa, i po jakims czasie wybila przegub.

[Leman 0]

ale jak się ma do tego spadek mocy ??

[Musashi 13]

ale jak się ma do tego spadek mocy ??

przyczyny bym szukal w obnizonym cisnieniu doladowania.

[Maxi 0]

A może zapchany jest DPF ?

[Musashi 13]

A może zapchany jest DPF ?

i VAG tego nie widzi?

[Maxi 0]

Wykonałem logi statyczne:

Grupy: 013,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57387.html

Grupy: 067,068,075 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57388.html

Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57389.html

Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/mariobart_57390.html

I widać (DPF), w grupie 075 na 3 miejscu 14,6%.

[Musashi 13]

no wlasnie

[Maxi 0]

Czyli nadal nic nie wiadomo