witam Panów. Mam pytanie odnośnie opon zimowych. Obecnie mam 205/60 r15 letnie na alu. Jakie zimowki na stalówkę r15. Auto mam obniżone minus 40

w zalezności od szerokosci felgi 195-205/60/r15

mam na zimę ori stalowe felgi audi

195

mam na zimę ori stalowe felgi audi

a co pisze na klapce od wlewu paliwa :?:

arek myślę że to co pisze na klapce wlewu paliwa ma się do ori zawiasu a ja mam minus 40

to co pisze na klapce wlewu paliwa ma się do ori zawiasu a ja mam minus 40

Ale jakie to ma znaczenie przy doborze opon? Skoro masz ori 15-calowe stalówki audi to ładuj na nie jakieś 195/65 lub ewentualnie lekko niższy profil, co do marki to np. michelina alpin, nie mam do nich żadnych zastrzeżeń, dobrze trzymają i są całkiem ciche jak na zimówki.

Ale jakie to ma znaczenie przy doborze opon?

przy minus 40 na pewno zmieni się kąt,więc szerokość opony jednak ma znaczenie-może obcierać o zwrotnicę

arek myślę że to co pisze na klapce wlewu paliwa ma się do ori zawiasu a ja mam minus 40

i myślisz że wtedy musisz założyć inny rozmiar opon na ori koła 15"

Ale jakie to ma znaczenie przy doborze opon?

przy minus 40 na pewno zmieni się kąt,więc szerokość opony jednak ma znaczenie-może obcierać o zwrotnicę

Być może, ale mówimy tutaj o wąskiej oponce fabrycznej szerokości nie laczku np. 225, a -40 to nie jest jeszcze jakiś hardkor, fabryczne 1BE stoi przecież niewiele wyżej

Ale jakie to ma znaczenie przy doborze opon?

przy minus 40 na pewno zmieni się kąt,więc szerokość opony jednak ma znaczenie-może obcierać o zwrotnicę

co ty gadasz

Ale jakie to ma znaczenie przy doborze opon?

przy minus 40 na pewno zmieni się kąt,więc szerokość opony jednak ma znaczenie-może obcierać o zwrotnicę

co ty gadasz

no zmienia się kąt ze względu na to,że amorek jest krótszy i góra koła idzie do środka

...chyba,że po wymianie sprężyn był ustawiany ponownie...

Być może, ale mówimy tutaj o wąskiej oponce fabrycznej szerokości nie laczku np. 225, a -40 to nie jest jeszcze jakiś hardkor, fabryczne 1BE stoi przecież niewiele wyżej

nie no hardcore-to na pewno nie będzie

Diminik znam techniczne strony i gdyby to było -100 czy -120 to można by się obawiać (jeśli oczywiście ET byłoby duże) ale przy -40 nie ma się tym co przejmować i jeszcze na 15"

Diminik znam techniczne strony i gdyby to było -100 czy -120 to można by się obawiać (jeśli oczywiście ET byłoby duże) ale przy -40 nie ma się tym co przejmować i jeszcze na 15"

powiem,jak miałem u siebie 225/18 cali i łańcuch jeszcze mogłem założyć-teraz na gwincie,jakieś 40 parę w dół i już chyba go nie założę...ledwo palca tam wcisnę... [br]Dopisany: 26 Wrzesień 2011, 20:30_________________________________________________...ale na 15"-to chyba rzeczywiście nie ma co się obawiać

Diminik znam techniczne strony i gdyby to było -100 czy -120 to można by się obawiać (jeśli oczywiście ET byłoby duże) ale przy -40 nie ma się tym co przejmować i jeszcze na 15"

powiem,jak miałem u siebie 225/18 cali i łańcuch jeszcze mogłem założyć-teraz na gwincie,jakieś 40 parę w dół i już chyba go nie założę...ledwo palca tam wcisnę... [br]Dopisany: 26 Wrzesień 2011, 20:30_________________________________________________...ale na 15"-to chyba rzeczywiście nie ma co się obawiać

Ale mowa jest o B5 gdzie przy -40 jest jeszcze szpara na jeden palec do blotnika

rozświetle temat patrzac na chwile obecna na swoje auto biore pod uwage jedna bardzo wazna rzecz w zimie do nadkola bedzie lepil sie snieg i jakos nie bardzo wiele miejsca jest miedzy sama opona a nadkolem oto dokladnie mi chodzi....mysle ze jak dam 195/55 nie bedzie zle

idąc twoim tokiem myślenia może warto założyć 175/55 R13

a tak poważnie to zrobisz co chcesz ale ja polecam oryginalny rozmiar

rozświetle temat patrzac na chwile obecna na swoje auto biore pod uwage jedna bardzo wazna rzecz w zimie do nadkola bedzie lepil sie snieg i jakos nie bardzo wiele miejsca jest miedzy sama opona a nadkolem oto dokladnie mi chodzi....mysle ze jak dam 195/55 nie bedzie zle

to teraz spójrz na to odwrotnie, zakładajac nizszy profil zyskasz większa szpare miedzy kołem a błotnikiem, ale rowniez zmniejszysz prześwit auta, bedzie nizej stało :gwizdanie:

Bez problemu na 195/60 i tym zawiasie zime przejeździsz a jak sie tak boisz to załóz seryjne spręzyny, drogie nie sa

kowi ori sprezyny leza w garazu tylko do tych amorkow co auto przyjechalo z niemiec raczej nie podejda mam jakies smieszne zawieszenie technixa mialem zmieniac amorki na ori ale sprawa sie posypala bo fundusze poszly na leczenie dziecka

Ja jeżdże na obnizeniu -35(realne) i 15ki na zime i daje rade