[ALL B5] Tylna wycieraczka avant

[szymonmaz 0]

Witam, mam problem z tylną wycieraczka w mojej a4 b5 avant. Mianowicie po włączeniu zapłony tylna wycieraczka zaczyna sama pracować. Zastanawiam się czy to wina manetki czy jakiegoś przekaźnika... Proszę o radę i z góry dziękuje.

[mpoloo 0]

W pierwszej kolejności dobrałbym się do silniczka wycieraczki tylnej i zobaczył nie ma tam wody(płynu do spryskiwaczy). Koledze jak rozszczelnił się to miał bardzo podobny efekt.

[bell23 1]

napięcie na silniczku pojawia się po przełączeniu manetki , więc wyciek płynu nie ma nic do rzeczy

raczej stawiałbym na manetkę

[mateogda 0]

napięcie na silniczku pojawia się po przełączeniu manetki ....

Jeżeli tak by było wycieraczka stawała by na środku po "wyłączeniu" manetki.

[tomgra 0]

Raczej woda spowodowała uszkodzenie tranzystora w sterowaniu silnika i przenosi cały czas zasilanie na silnik.

[krupskim 0]

Zalewający elektronike płyn / z powodu nieszczelności - ułamania rurki spryskiwacza/ spowodował to co teraz opisujesz. Padła elektronika na płyce sterującej. Najpierw musisz usunąć przyczynę , czyli naprawić układ spryskiwania tylnej szyby.

[luknewa 0]

U mnie tez jest problem z tylna wycieraczka w kombi. Niedawno wycieraczka jak ja właczylem po prostu stanela w polowie szyby i juz nie chciala chodzic. Jak rozebralem wszystko i na pierwszy rzut oka stwierdzilem ze jest OK i złozylem to zauwazylem ze wycieraczka przy kazdym przekreceniu kluczyka w stacyjce przemieszcza sie kazdorazowo o około 2 cm na szybie bez znaczenia w jakim połozeniu jest manetka. Co może być przyczyna?

[maron_d 0]

U mnie tez jest problem z tylna wycieraczka w kombi. Niedawno wycieraczka jak ja właczylem po prostu stanela w polowie szyby i juz nie chciala chodzic. Jak rozebralem wszystko i na pierwszy rzut oka stwierdzilem ze jest OK i złozylem to zauwazylem ze wycieraczka przy kazdym przekreceniu kluczyka w stacyjce przemieszcza sie kazdorazowo o około 2 cm na szybie bez znaczenia w jakim połozeniu jest manetka. Co może być przyczyna?

Dołączam się do pytania. Mam podoby problem. Otóż pewnego dnia tylna wycieraczka ruszyła mi się z 3-4cm po czym stanęła. Wyciągnąłem silniczek ale nic nie zauważyłem, złożyłem wszystko i ramię wycieraczki ustawiłem niżej niż po zastopowaniu wycieraczki - czyli w pozycji wyjściowej gdy wyłączymy wycieraczkę - po czym silnik znów ją obrócił o 2-3 cm. Za każdym razem gdy chcę ramie przestawić ono wraca znów w to miejsce w którym stanęła. Czy winny tego będzie przekaźnik, czy coś jest nie halo z silniczkiem wycieraczki?

---------- Post dopisany 11-08-2012 at 15:56 ---------- Poprzedni post napisany 09-08-2012 at 18:11 ----------

Bump

Nikt nic nie wie?

Dzięki za pomoc

---------- Post dopisany at 12:14 ---------- Poprzedni post napisany at 15:56 ----------

Wyczytałem, że takie objawy ma niesprawny przekaźnik 377, wymieniłem go i dalej to samo, ma ktoś pomysł gdzie szukać?