[B5 AFN] Świst powyżyej 2000 obrotów tryb awaryjny

[xmtx 0]

Witam

Od jakiegoś czasu słyszę spory świst mniej więcej od 2000 obrotów i przy dłuższej jeździe powyżej 2500 obrotów włącza się tryb awaryjny.

Próbowałem zrobić logi ale na automacie nie wychodziło mi za dobrze poza tym ciągły tryb awaryjny się włączał. Więc zacząłem szukać dziury. Pierwszy wężyk jaki wyciągałem to wężyk z zaworu recyrkulacji spalin i okazało się że w środku (w wężyku) jest mała śrubka która całkowicie blokowała przepływ... Nie mam pojęcia skąd się tam wzięła. trochę się namęczyłem bo była 2 cm od końcówki ale ją wyciągałem. teraz moje pytanie w którą stronę szukać dalej?

Pozdrawiam

[Zeppelin 0]

jeśli słyszysz świst od 2 tyś to pewnie słyszysz turbo bo ona właśnie wstaje od 1800 rpm a jeśli przy 2,5 tyś wpada w tryb serwisowy to do sprawdzenia

przepływomierz---> logi ewentualnie możesz go zdemontować i powietrzem przedmuchać

wszystkie węże podciśnienia czy nie ma dziur/przetarć

turbo do sprawdzenia, możliwe że masz zapieczone kierownice lub po prostu turbo już dokańcza swego zywota

no i możesz sprawdzić czy nie ma luzów na wirniku i czy sztanga dobrze działa

[aju 3]

to wężyk z zaworu recyrkulacji spalin i okazało się że w środku (w wężyku) jest mała śrubka która całkowicie blokowała przepływ... Nie mam pojęcia skąd się tam wzięła.

ktoś przed Tobą celowo ją tam umieścił aby nie pracował ten zawór

[dante0018 0]

ktoś poprostu "zaślepił" EGR, a tak poza tym to poszukaj dziury w dolocie

[Musashi 13]

sprawdz cisnienie ladowania grupa 011.

zapewne pekla gumowa rura dolotu, i ten swist to uciekajace powietrze.

prawidlowo szukales dziury, tylko wezyk nieco grubszy musisz sprawdzic

[xmtx 0]

Z Vagiem mam chwilowe kłopoty tzn z laptopem...

Czy tą śrubkę mam tam zostawić czy lepiej żeby jej tam nie było?

Czyli które węże mam przejrzeć?

[Musashi 13]

gumowe, od turbiny do rury poprzecznej w pasie przednim i od rury do IC, z IC do plastikowej rury dolotu, i na koniec z rury plastikowej do EGR.

[xmtx 0]

Czyli ta śrubka ma sobie tam być? Czy lepiej nie? - Zastanawiam się czy w takim razie wkładać ją spowrotem...

[tomgra 0]

to zależy od tego czy chcesz EGR czy nie....

poczytaj zdecydujesz..

[xmtx 0]

Znalazłem :> od rury do IC brakowało obejmy... znalazłem nową, skręciłem i wszystko gra brak świstu i brak trybu awaryjnego

Dzikuje za pomoc i pozdrawiam:)

[LORD DIABLO 0]

lepiej zaloz ta srubke :gwizdanie:

[xmtx 0]

Założyłem ale wolałbym jakoś inaczej "zaślepić" EGR

[LORD DIABLO 0]

Sa takie specjalne blaszki wyciete na wymiar.Na allegro mozna kupic za pare zlotych

[chris.lkr 2]

Sa takie specjalne blaszki wyciete na wymiar.Na allegro mozna kupic za pare zlotych

albo zrobić je samemu, bo to żadna filozofia