Prosze mi wyjaśnić po co sa czujniki oleju i jaka temperatura powinna być żeby można bylo deptac w pedal i jaka jest za duża. Nastepnie po co jest wskaznik ladowania akumulatora i jaki powinien wskazywac wartosci.

Dzięki za wypowiedzi i wyjasnienia !!!

poprawiłem nazwę tematu bo pozjadałeś ostro literki - alv

prawidlowa temperatura oleju to 90C. dopoki nie wchodzi na czerwone pole jest ok.

napiecie prawidlowe to 12-13V przy wylaczonym silniku oraz 14,2-14,4 V przy pracujacym ( obroty powyzej 1200-1300rpm)

a po co sa? hmmm ... :gwizdanie: a do czego sluzy obrotomierz i predkosciomierz, rozne kontrolki?

Głupie pytanie

Jak zerwiesz pasek to zapali ci się kontrolka - ładowania i wzrośnie temperatura silnika.

A tak właściwie, to co Niemcy kontrolki umieścili tak sobie, tylko po to żeby były i tylko świeciły :laghing2:

Kontrolki są po to aby użytkownik wiedział co się dzieje z autem.

Czyli wychodzi na to ze kontrolka temp oleju i wskaznik ladowania bo chcialem sprostowac nie chodzi mi o kontrolke tylko o wskaznik ladowania pokazuje jakie aktualnie jest napiecie sa dla bajeru ??!!! :>

Czyli wychodzi na to ze kontrolka temp oleju i wskaznik ladowania bo chcialem sprostowac nie chodzi mi o kontrolke tylko o wskaznik ladowania pokazuje jakie aktualnie jest napiecie sa dla bajeru ??!!! :>

temp oleju w silnikach jest bardzo wazna i powinno sie ja kontrolowac za pomoca wskazników ..

Czyli wychodzi na to ze kontrolka temp oleju i wskaznik ladowania bo chcialem sprostowac nie chodzi mi o kontrolke tylko o wskaznik ladowania pokazuje jakie aktualnie jest napiecie sa dla bajeru ??!!! :>

przeciez nikt nie napisal ze dla bajeru

właściwie to lexpar napisał wyjaśniająco.