Witam wszystkich mam pewien problem ze swoim powozem,a mianowicie od pewnego czasu znika mi nagle ok. 0,5-0,7l płynu chłodniczego, jest to nie regularne co miesiąc co tydzień niema reguły.Fakt jest taki że co pewien czas pod autem pojawia się kałuża płynu i tyle. Szukałem na naszym forum i znalazłem podobny objaw ale okazało się że tam był wiciek na trójniku a u mnie jest wszystko ok. Już niewiem czy może korek na zbiorniczku wyrównawczym nie działa tak jak trzeba nie mam pojęcia .

Pozdrawiam i może jakieś pomysły.

Po pierwsze nazwij poprawnie temat.

Co do problemu to chyba szczeleczka pod glowica i wywala przez zbiornik.

Jaki jest plyn, moze smierdzi spalinami??

Płyn jest czysty nie widać ani płynu w oleju, ani oleju w płynie.Płyn pachnie normalnie, no niemam pojęcia.

Popraw temat zgodnie z regulaminem

No to szukaj nieszczelnosci skoro uszczelka dobra bo innego wytlumaczenia nei ma.

termostat nie był zmieniany?

nic nie było ruszane temperature trzyma jak należy 90 stopni, początkowo myślałem o uszczelce pod głowicą ale mechanik powiedział że to nie to ,poza tym auto było by słabe a ono chodzi super.

poza tym auto było by słabe a ono chodzi super.

A kto Ci takie cos powiedzial????

No nie jestem super mechanikiem ale wiem z doświadczenia z vw Passatem 1,6 td, jak mi strzeliła uszczelka pod głowicą to wyraźnie auto stało się mułowate i w zbiorniczku bulgotało lekko (napewno nie jest to regułą ale ja tak miałem).

A ja mialem inaczej i wogole nie bylo odczuwalny spadek mocy.

nic nie było ruszane temperature trzyma jak należy 90 stopni, początkowo myślałem o uszczelce pod głowicą ale mechanik powiedział że to nie to ,poza tym auto było by słabe a ono chodzi super.

Powiedz mechanikowi by się doszkolił, szczególnie z tym słabym autem.

Miałem podobny przypadek, /nie mówię, że i u ciebie jest to samo/ - wyciekał płyn, więc przyspieszyłem wymianę rozrządu i przy tym wymieniłem pompę /były tam małe ślady wycieku/ ale problem nie zniknął. Pod samochodem /szczególnie rano była plama po płynie/ i płyn ubywał. Dopiero dokładne oględziny doprowadziły mnie, że wycieka spod uszczelki pod głowicą. Zalałem jakieś badziewie do płynu /ponoć najlepsze jakie było/ i problem zniknął ale tylko na rok, potem wrócił ze zdwojoną siłą, tak, ze dolewałem tygodniowo po litrze wody /destylowanej/, a wcale auto nie było słabsze, ani nie pokazywał się płyn w oleju i odwrotnie, nie było rady trzeba było postawić na kołki, zdjąć głowicę i przeszlifować, wstawić nowe uszczelki, śruby do głowicy /tak wkłada się nowe - kosztują ok.30 zł/skręcić i jest ok.

a ja wam powiem tak wstaw auto do dobrego mechanika takiego ktory wie gdzie spojrzec i przede wszystkim otworzy szeroko oczy i znajdzie wyciek a jesli nie ,to najtaniej jest zaczac od nowego korka na zbiorniczku wyrownawczym cudow nie ma skas cieknie

Myśle że faktycznie zacznę od korka a i do drugiego mechanika się przejade zobaczymy co powie, może faktycznie postawi jakąś diagnoze.Zastanawia mnie jeszcze to dlaczego są tak nie regularne zrzuty płynu.

A nie jest to zalezne jak jezdzisz??

Zwroc na to uwage.

Auto jest w ciągłej eksploatacji, kurcze no niemam pojęcia.Jutro chyba kupie korek i zobacze co się stanie.

Nie chodzi mi o to, czy ubywa jak jezdzisz, czy jak stoisz tylko o styl jazdy.

:> jazda raczej normalna troche miasta, więcej trasy, nie mam zacięcia sportowego (z wiekiem to mija). :th:

...sorki,nie na temat,ale z jakiego powodu jest czarna wstazka na forum?

wez butelke przyczep tasma do zbiorniczka w miejscu przelewu lub za pomoca rurki i zobacz czy nieucieka tamtedyk wyeliminujesz juz 2 zeczy korek(jak go znienisz),i wyzucanie plynu przelewem

Dzięki za podpowiedź tak zrobie, ale tak sobie myśle że tyle płynu na raz to tylko przelewem musi iść.[br]Dopisany: 27 Luty 2008, 21:49 _________________________________________________Witam wszystkich i jak na razie dzięki za rady, zmieniłem korek jak sugerował szopen i do tej pory ok, sprawdzam oczywiście płyn i czekam.Zobaczymy po miesiącu :gwizdanie:. Pozdrawiam Artilis.