Witam, proszę żeby ktoś kumaty w temacie spojrzał na logi, auto od jakiegoś czasu nie jedzie, choć czasami chodzi normalnie. Czyżby turbina?

http://vaglog.rtnet.pl/sebastian_marat_59864.html

http://vaglog.rtnet.pl/sebastian_marat_59865.html

http://vaglog.rtnet.pl/sebastian_marat_59866.html

http://vaglog.rtnet.pl/sebastian_marat_59867.html

http://vaglog.rtnet.pl/sebastian_marat_59868.html

http://vaglog.rtnet.pl/sebastian_marat_59869.html

http://vaglog.rtnet.pl/sebastian_marat_59870.html

Pozdrawiam i z góry dziękuję

Samochod jakby jezdzil na bypasie.

Podmien zaworek N75 z innego auta i wykonaj logi -011,010 i 008

Nie może na bypasie bo tam siedzi zmienna geometria. Loguj po wcześniejszym zresetowaniu trybu awaryjnego tym razem.

Tryb awaryjny wskoczył podczas logowania spróbuje dzisiaj jeszcze raz

Nie może na bypasie bo tam siedzi zmienna geometria.

Dzieki Tomek.... czasami rutyna bierze góre.

Możliwe jest kilka przyczyn:

1. N75 do wymiany/czyszczenia, ewentualnie wężyk n75-aktuator pęknięty

2. Kierownice przycięte nie są w stanie przejść w położenie max.doładowania

3. Katalizator zapchany

Na początek zdejmij wężyk z gruszki(aktuatora)na turbinie i zrób loga 011 dyn(1300-4200 RPM 3 i 4 bieg). Następnie założ wężyk (sprawdź czy szczelny) i zrób to samo. Jak masz na podmiane n75 to możesz spróbować. Ewentualnie z n18 zamienić. No i pokaż co wyszło, będziemy dalej myśleć.

Tryb awaryjny wskoczył podczas logowania spróbuje dzisiaj jeszcze raz

to gas motor za kazdym razem

masz termostat do wymiany

logi dynamiczne rób 1500-4200obr z pedałem mocno do dechy

zanim zaczniesz robić logi odkręć gruszkę od wspornika(dwie śrubki pod) i poruszaj gruszką ze sztangą by rozruszać obecnie zakleszczone kierownice, zanim ktoś napiszę że wróże z fusów proszę spojrzeć na dynamicznego 000, w końcu to najważniejszy log w diagnostyce przynajmniej dla mnie :>

Dzięki za chęci ale chyba nie będę nic z tym robił bo ta dziewczyna (właścicielka) chyba nie chciała tak długo czekać i stwierdziła że odda go do mechanika na wymianę turbiny

przekaż jej czym prędzej że wystarczy wyczyścić turbinę a nie wymieniać! 200-350zł max za to powinien wziąć mechanik

Dwie śrubki nad - ale to szczegół (bo silnik poprzecznie montowany i grucha u dołu turbo) i znowu mechanik będzie miał kolejne turbo na sprzedaż

Nie wiem czy już nie za późno, miał jej to zrobić za 300zł + 1000zł turbina

no to czekamy na rezultaty naprawy