Czujnik kąta skrętu i ESP

[Rado1988]

W dniu 22.03.2019 o 20:29, Tomek_Fafek napisał:

Witam

Miałem problem z czujnikiem skrętu. Przestał działać po wymianie sprzęgła. Wiem że ktoś miał już taki problem właśnie po tym jak mechanik wyciągał skrzynię. 

W moim przypadku nie wiem czy ktoś nie zabezpieczył drążka po odpieciu od maglownicy itp. i jak doszlo do uszkodzenia więc nikogo nie będę oskarżać. Po podpieciu akumulatora pojawił się błąd ESP. Tak jak kolega wyżej napisał, czujnik skrętu w module kierownicy pokazywał wartości skrętu ale blędu nie można było skasować, natomiast w module ABS wartosc skretu nie zmieniala sie podczas ruszania kierownicą. Nie mam dokladnej wiedzy dlaczego tak jest, ale podejrzewam że czujnik skrętu daje jeden pomiar do modułu kierownicy, a drugi do modułu abs. Podpytywalem o to jakiegoś "magika" u którego byłem sprawdzić czy to aby napewno jest czujnik uszkodzony czy może moduł abs, ale ten dał jednoznaczną odpowiedź że to wina czujnika, odwracając przy tym ekran laptopa jak pytałem o szczegóły. 

Ostrzegam, jeśli macie błąd ESP I pokazuje błąd czujnika skrętu, nie inicjujcie testu w module ABS bo wejdzie w tryb testowy I bez sygnału skrętu pokaże błąd. Będziecie mieli wtedy 2 błędy a magicy będą wmawiać że do wymiany pompa abs albo że przywracanie auta do porządku to kwestia kilku godzin programowania. Bzdura. U mnie tak było że miałem niestety 2 błędy, po wymianie czujnika że zgodnym numerem, pojawil się sygnał skrętu zarówno w sterowniku kierownicy jak i w abs. W module ABS oprócz kata skrętu, prędkości każdego z kół oraz potrzebny jest sygnał z czujnika przeciążenia bocznego, trzeba trochę pomajtać autem. Abs wyszedł z trybu testowego I wszystko jest już ok. Bliższych szczegółów mogę udzielić mailem.

Pozdrawiam  

Mógłbyś podać te szczegóły, proszę?

Edytowane 1 Stycznia 2022 przez Rado1988
Błąd

[Michal_90]

W dniu 22.03.2019 o 20:29, Tomek_Fafek napisał(a):

Witam

Miałem problem z czujnikiem skrętu. Przestał działać po wymianie sprzęgła. Wiem że ktoś miał już taki problem właśnie po tym jak mechanik wyciągał skrzynię. 

W moim przypadku nie wiem czy ktoś nie zabezpieczył drążka po odpieciu od maglownicy itp. i jak doszlo do uszkodzenia więc nikogo nie będę oskarżać. Po podpieciu akumulatora pojawił się błąd ESP. Tak jak kolega wyżej napisał, czujnik skrętu w module kierownicy pokazywał wartości skrętu ale blędu nie można było skasować, natomiast w module ABS wartosc skretu nie zmieniala sie podczas ruszania kierownicą. Nie mam dokladnej wiedzy dlaczego tak jest, ale podejrzewam że czujnik skrętu daje jeden pomiar do modułu kierownicy, a drugi do modułu abs. Podpytywalem o to jakiegoś "magika" u którego byłem sprawdzić czy to aby napewno jest czujnik uszkodzony czy może moduł abs, ale ten dał jednoznaczną odpowiedź że to wina czujnika, odwracając przy tym ekran laptopa jak pytałem o szczegóły. 

Ostrzegam, jeśli macie błąd ESP I pokazuje błąd czujnika skrętu, nie inicjujcie testu w module ABS bo wejdzie w tryb testowy I bez sygnału skrętu pokaże błąd. Będziecie mieli wtedy 2 błędy a magicy będą wmawiać że do wymiany pompa abs albo że przywracanie auta do porządku to kwestia kilku godzin programowania. Bzdura. U mnie tak było że miałem niestety 2 błędy, po wymianie czujnika że zgodnym numerem, pojawil się sygnał skrętu zarówno w sterowniku kierownicy jak i w abs. W module ABS oprócz kata skrętu, prędkości każdego z kół oraz potrzebny jest sygnał z czujnika przeciążenia bocznego, trzeba trochę pomajtać autem. Abs wyszedł z trybu testowego I wszystko jest już ok. Bliższych szczegółów mogę udzielić mailem.

Pozdrawiam  

Witam.

Czy mógłbyś udzielić mi więcej szczegół na e maila ?

Pozdrawiam

[Michal_90]

2 minuty temu, Michal_90 napisał(a):

W dniu 22.03.2019 o 20:29, Tomek_Fafek napisał(a):

Witam

Miałem problem z czujnikiem skrętu. Przestał działać po wymianie sprzęgła. Wiem że ktoś miał już taki problem właśnie po tym jak mechanik wyciągał skrzynię. 

W moim przypadku nie wiem czy ktoś nie zabezpieczył drążka po odpieciu od maglownicy itp. i jak doszlo do uszkodzenia więc nikogo nie będę oskarżać. Po podpieciu akumulatora pojawił się błąd ESP. Tak jak kolega wyżej napisał, czujnik skrętu w module kierownicy pokazywał wartości skrętu ale blędu nie można było skasować, natomiast w module ABS wartosc skretu nie zmieniala sie podczas ruszania kierownicą. Nie mam dokladnej wiedzy dlaczego tak jest, ale podejrzewam że czujnik skrętu daje jeden pomiar do modułu kierownicy, a drugi do modułu abs. Podpytywalem o to jakiegoś "magika" u którego byłem sprawdzić czy to aby napewno jest czujnik uszkodzony czy może moduł abs, ale ten dał jednoznaczną odpowiedź że to wina czujnika, odwracając przy tym ekran laptopa jak pytałem o szczegóły. 

Ostrzegam, jeśli macie błąd ESP I pokazuje błąd czujnika skrętu, nie inicjujcie testu w module ABS bo wejdzie w tryb testowy I bez sygnału skrętu pokaże błąd. Będziecie mieli wtedy 2 błędy a magicy będą wmawiać że do wymiany pompa abs albo że przywracanie auta do porządku to kwestia kilku godzin programowania. Bzdura. U mnie tak było że miałem niestety 2 błędy, po wymianie czujnika że zgodnym numerem, pojawil się sygnał skrętu zarówno w sterowniku kierownicy jak i w abs. W module ABS oprócz kata skrętu, prędkości każdego z kół oraz potrzebny jest sygnał z czujnika przeciążenia bocznego, trzeba trochę pomajtać autem. Abs wyszedł z trybu testowego I wszystko jest już ok. Bliższych szczegółów mogę udzielić mailem.

Pozdrawiam  

Witam.

Czy mógłbyś udzielić mi więcej szczegół na e maila [email protected] ?

Pozdrawiam

 

[Michal_90]

5 minut temu, Michal_90 napisał(a):

 

Czy możesz podać swój numer telefonu?

[jarekp_1986]

Witam mam problem z g85. Zakupiłem moduł kierownicy w celu montażu tempomatu i multifunkcji do B8 przed liftem .

Moduł 8K0-953-568.

 

Tempomat działa,multi działa, a błąd świeci. 

W momencie adaptacji kiedy po ustawieniu kąta chce w vcds kliknąć on/off od razu wyrzuca mnie z tej adaptacji .

Błąd jest zapisany nie że wymaga adaptacji tylko 00778 błąd czujnika kąta skrętu z dopisem - uszkodzony.

 

Moduł trup? Czy robię coś nie tak?

Pozdrawiam