masz walniety ten zaworek wymien go , i zloguj jeszcze raz zobaczymy jak turbo bedzie sie podnosic bo teraz wogóle nie masz ladowania po zamianie zaworka a oba sa wazne

tylko który jest walnięty ten n18 czy n75 a może oba ?

zrób teraz 003 bs i zobaczymy czy ten drugi czyli n18 co teraz masz zalozony jest w miare dobry,bo n75 teraz co logowales to nie działa

loga zrobić statycznego czy dynamicznego, oraz zrobić tego loga na zamienionych zaworkach czy tak jak było orginalnie

bardzo Ci dziękuje kolego że tak prowadzisz mnie jak dziecko przez mgłe

Jeśli ma nie działać któryś z elektrozaworów to z pewnością N18, który został podmieniony w miejsce N75 gdyż na pierwszej stronie tematu w 003 BS wcale nie podawał podciśnienia na siłownik zaworu EGR. W dynamicznym 011 (z podciśnieniem podpiętym na krótko) turbo wcale nawet nie zbliżyło się do wartości granicy pomiaru czujnika G71. Jak chcesz to podjedź do mnie to sprawdzimy te elektrozawory i przyjrzę się układowi podciśnienia (info kontaktowe poszło na PW).

no to chłopie masz szczescie sztomel jakos moze wyprowadzi ci to auto