Zamiennik jak i zarówno najdroższy zmożliwych może przysworzyć kłopotu z poprawnym działaniem, ja załorzyłem HP za 12zł i wskaznik działa poprawnie już tak od 3 miesięcy i po co płacić za OE 70zł albo za jakiś średni 50zł, nie ma sensu. Trafisz albo nie jak ma działaś to i tanie będzie działać a dzisiaj i tak wszystko jest robione MADE I CHINA

auto za 30 tyś zł a czujnik kupujesz za 12/ zaczniesz od remontu silnika to sie dowiesz co z czujnikami nieoryginalnymi jest nie tak

od 10 lat sprzedaje różne marki oryginalne i nie zamienniki lepsze i gorsze, nigdy nie doprowadziło to jeszcze do naprawy silnika. Bynajmiej nie czujnik odpowiadający za wskazanie tem na zegarach, a że są pewne rzeczy kiedy nie kupuje brzydko mówiąc gawna to i owszem, wyrazam ogolną opinie na temat zamienników, OE robionę są również w chinach jak chcesz to zapraszam udowodnie.

Niestety te czujniki wysiadają b.często, w warsztacie gdzie serwsiuje OOOO kupują je na "tony" bo zamienniki potrafią być walniete od razu (tak ja miałem) oryginał jak na razie działa pół roku. Gdy czujnik był walniety potrafił czasami działać OK, potem co chwile zminiał wskazania, aż w koncu zdechł. Jego uszkodzenie moze spowodować przegrzanie.

U siebie wymieniałem krucieć i przy okazji załozyłem nowy czujnik (ori) i po 3 miesiącach musiałem włożyć wyjętą używkę bo nowy padł

Objawy: zaświecił się check, brak ssania na zimnym silniku, auto lekko zmulone, błąd w sterowniku

Z tym, że u mnie nie wywala błędów :F[br]Dopisany: 17 Grudzień 2011, 12:15_________________________________________________Dzisiaj podłączyłem VAGa, ale nie wiedziałem dokładnie, które bloki mam sprawdzić więc podaje te, w których widziałem temperaturę

z tego co w kleiłeś to grupa 001 czwarte pole powinno być 0000 0000,ładowanie aku troszkę niskie,reszta oki.

Dzisiaj zrobiłem test zegarów i załamka, wskazówka temperatury poleciała na 130*C i po wyłączeniu zapłonu już tam została

Wyjąłem licznik i próbuje coś wymodzić z tym, ale nie wiem jakie będą tego efekty.

Da się dostać jakąś używkę właśnie tego wskaźnika temperatury?

32.m4v

Witam

Wskaźnik temperatury do wymiany ,nic więcej

mam to samo od 2 miesięcy ,byłem u kilku magików podpinali pod kompa i testowali zegary .Co jakiś czas wraca do zera i działa normalnie ,po kilku dniach to samo szaleje .

Zwyczajnie sie prze kalibrował - nic więcej

Proponuje kupić używane zegary na allegro ,rozebrać i wymienić tylko ten od temperatury ,wszystko jest na kostkach więc nie ma problemu .

Pozdrawiam

Już sobie poradziłem itd. na razie prawidłowo pokazuje temperaturę i tak dalej. Zobaczymy na ile to zadziała Na razie jestem zadowolony z efektu.

Rozebrałem to wszystko poruszałem wskazówkę itp. i działa

bylbym wdzieczny za pomoc, otoz wkladam kluczyk i jest 70 stopni, przekrecam stacyjke i mam 80 stopni i podczas jazdy dochodzi na 110 i tak trzyma. Wymienilem czujnik g2/g62 niby ori ze znaczkami audi i vw i made in luxebburg 4 piny zielony i dalej to samo. Jezdze juz tak 3 tydzien i vag najpierw pokazal g2 a teraz ze oki na klimatroniku jest 90 o co chodzi? pomocy

Musisz albo rozkręcić zegary i przesunąć wskazówkę na swoje miejsce, albo kilkanaście razy włączyć i wyłączyć zapłon (u mnie jak silnik był zimny to miałem 90*C, jak rozgrzany to 130*C ).

o to zagadka... dzis zauwazylem ze na zimnym przy pierwszym odpaleniu czy kolejnym tak samo po przekreceniu wskazowki odrazu na 70 leci co dziwne ze bez kluczyka jak wlacze pozycyjne to tez na 70 leci zgasze spada ponizej 60. Jest tu jakis magik?

Zrób jak mówię, rozkręć te zegary i ustaw wskazówkę na swoje miejsce "_"