[B5 AJM] Pompa VACUM\TANDEM - Nieszczelność - Naprawa, Uszczelnianie

[Mk-Mateusz]

Witam.

Mam nieszczelność przy pompie VACUM\TANDEM (czy jak ona się nazywa) pod tym zewnętrznym deklem. Z wiedzy z forum wiem ze znajduje się tam uszczelka, której nie da się dokupić - przynajmniej kiedyś tak było. Pasowało by to zrobić gdyż cieknąca na gumowe przewody wodne uszkadza je. Ostatnio musiałem dokonać wymiany przewodu.

1) Czy pojawiły się jakieś dostępne zamienniki/metody naprawy tej uszczelki?

2) Czytałem w podobnym wątku o "domowych" metodach naprawy tej pompy. Czy po zdjęciu tego dekla czekają mnie jakieś niespodzianki? Co znajduje się pod nim? Coś może wypaść? Czy można bezpiecznie zdjąć dekiel i go obejrzeć?

3) Czy podczas wiekszych obrotów silnika (np. podczas jazdy) pompa pracuje bardziej niz na postoju? Chodzi mi o to czy podczas jazdy wyciek będzie większy?

4) Może ktoś sobie poradził z tym problemem? Czy pozostaje tylko wymiana? Używane są po ok. 300zł - Nowe chyba po około 1000tys. Nie chciałbym kupić używkę i żeby okazało się ze problem się znowu pojawi. Wolałbym spróbować naprawić tą pompę....

[MAGIC87]

Nowa w ASO 1400

Hamer ma za 590 nowa

ja kupiłem ostatnio uzywke

[spanky]

naprawa tandem pompy z reguly pomoze jak umarlemu kadzidlo ...

chcesz miec swiety spokoj kup nowa ...

[Mk-Mateusz]

eh, okazało się właśnie że wyciekająca ropa uszkodziła kolejny przewód chłodniczy znajdujący się pod nią.

zanim jednak zdecyduje się na wymianę chciałbym rozebrać ten zewnetrzny dekiel pompy z pod którego cieknie.

Czekaja mnie jakies niespodzianki pod zdjęciu tego? Coś może wypaść itp?

Ewentualnie może lepiej zdjąć całą pompę a potem odkręcić dekiel?