[B5 AJM] Duże spalanie

[snajper75 0]

Witam ,

dwa tygodnie temu miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą , głowica została zrobiona cała - zawory ,popychacze , uszczelnienia ,panewki na wałku itd. Pompki zostały wyciągnięte ma się rozumieć , uszczelnienia zostały założone nowe .Przy okazji został wymieniony kompletny rozrząd .

Do sedna spalanie teraz wychodzi w granicy 9 - 10 litrów czego wcześniej nie było w 7 l spokojnie się mieścił .

Dodam że nie zauważyłem większego stanu oleju co by sugerowało że ropa dostaje się do silnika .

Jakie logi muszę zrobić żeby z należ problem dużego spalania .

ps. mechanik ponoć ustawiał pompo wtryskiwacze wziął za to 200 zł :gwizdanie:

dzięki za podpowiedzi i wyrozumiałość

Pozdrawiam Arek [br]Dopisany: 20 Listopad 2011, 11:28_________________________________________________nie ma mądrego

[gooryl 0]

sam wyliczałeś to spalanie czy tak ci Fis pokazuje ?

[snajper75 0]

sam i na pewno tyle pali

[Michaloo24 0]

nie wiem czy dobrze napisze ale może masz kat synchronizacji źle ustawiony?? skoro był rozrzad zmieniony mogł sie przestawić.

[snajper75 0]

Kąt synchronizacji w silnikach PD sprawdzamy programem VAG COM patrząc na wskazania ostatniego bloku w grupie 004 przedział jest od „-3” do „+3” wymagany jednak „0”

Przyrządy potrzebne do pracy: Laptop z programem VAG COM + interfejs VAG KKL OBD2 lub VCDS

Warunki pracy:

Silnik uruchomiony i rozgrzany temperatura taka jak przy logowaniu min. 80˚ C

Wchodzimy(tak jak na zdjęciach poniżej)

004 grupę znajdziemy : 01 ENGINE / MEAS. BLOCKS 08 / 004

czyli tak mam zrobić ????????

[gooryl 0]

w dziale Warsztat masz to elegancko opisane wraz ze zdjęciami oraz pokazane jak skorygować ...

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=74986.0

jednak nie sądzę aby to było przyczyną.. może źle rozrząd założony ?

[adrian998998 12]

A nie przybywa oliwy Tobie?

[snajper75 0]

Dodam że nie zauważyłem większego stanu oleju co by sugerowało że ropa dostaje się do silnika .

[adrian998998 12]

Zrób logi kolego to zobaczymy co i jak. A pompa Vacum nie podcieka Tobie??

[snajper75 0]

z tymi logami to mam problem , mam wszystko co potrzeba ale dopiero jestem w powijakach z logowaniem auta może jakaś podpowiedz

a co do przecieku to nie zauważyłem żeby gdzieś było mokro

[gooryl 0]

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

[snajper75 0]

Dzieki , czytałem tylko jakoś nie mogę załapać

[adrian998998 12]

A podpinałeś już ten kabelek?

[snajper75 0]

Tak , nie wyskakują żadne błędy

[adrian998998 12]

Jeszcze jedna myśl mi przychodzi sprawdzałeś filtry może??

[fearless 0]

Witam

Również mam problem z wysokim spalaniem w AJM'ie. Oprócz tego ostatnio podłączyłem kabel i znalazłem błąd 17970, do tego dochodzi lekko okopcona rura wydechowa. Samochód niby chodzi bezproblemowo, ale problemem jest np. to, że kiedyś osiągał vmax ok. 210 km/h, a dzisiaj przy 180 wskazówka się zatrzymuje. Przyspieszenie jest chyba w porządku. Byłem w kilku warsztatach, za każdym razem mówią co innego i wymieniają na chybił trafił różne rzeczy. Mam w związku z tym pytanie, czy ktoś orientuje się gdzie, do kogo w okolicach Wrocławia mógłbym podjechać, aby w końcu ktoś kompetentny spojrzał na auto?

[lukaszlsw 2]

Panowie zróbcie logi, przyczyn może być sto pięćdziesiąt, a tak chociaż problemy z silnikiem można będzie wykluczyć albo postawić jakąkolwiek diagnozę.

[adrian998998 12]

Przebieg również robi swoje, turbinka moze sie kończyć powoli. Podstawa zrób logi

[snajper75 0]

Przebieg również robi swoje, turbinka moze sie kończyć powoli. Podstawa zrób logi

Turbinka w lipcu była wymieniana na nową , daję głowę za nią

a logi zrobię w piątek [br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 17:17_________________________________________________

Jeszcze jedna myśl mi przychodzi sprawdzałeś filtry może??

Przyznam ze wstydem ale 3 lata nie wymieniałem

[snajper75 0]

3 lata bez wymiany filtra powietrza, oleju i paliwa ? gratulacje... a olej wymieniałeś?

czytaj od początku chodzi od filtr paliwa