[ALL B6] Problem z podgrzewaniem fotela.

[mlodyabc 3]

Zeszłej zimy podgrzewanie fotela kierowcy działało normalnie wszystko ok. Ze zaczęło się robić zimno to włączyłem sobie i jak się okazało nie działa tzn działą ale tylko na 6 poziomie. A teraz przestało działac juz całkiem. Jak myslicie czy to mata czy moze szukać przyczyny gdzieś indziej włacznik, kostka lub co robic?

[.Pablo. 16]

Odepnij kostkę pod fotelem zieloną i zmierz napięcie na stykach jak dochodzi prąd to mata spalona jak nie dochodzi to potencjometr. Ja stawiałbym na potencjometr ponieważ mata grzała na 6 więc prąd dochodził. Zmierz to i będziesz wiedział co i jak

[mlodyabc 3]

Dzięki zaczne od tego. POzdrawiam

[Biohazard05 0]

podepnę się troszkę pod temat.

W moim wypadku chodzi o b7

- siedzisko nie grzeje (mechanik z aso stwierdził, że nowa mata grzewcza potrzebna)

- oparcie, w całości grzeje bardzo mocno już na 1 - i co teraz wymieniać matę/ sprawdzić jakieś kabelki/ może coś innego.

Szperałem na forum, ale informację o tym są dość chaotyczne..

Pozdrawiam.

[jankes85 0]

ja również mam prawdopodobnie spaloną matę. jak się wymienia taką matę i przede wszystkim gdzie to można dostać. jeszcze jaka cena.

[Biohazard05 0]

Znajomy mechanior od grupy volkswagena zdecydowanie stwierdza aby matkę kupić w ASO, na allegro sprawdzam co jakis czas, ale nie ma w ogóle..

[Diego 1]

cos tam na allegro mozna wyhaczyc: http://allegro.pl/golf-v-audi-a3-a4-pokrowce-maty-grzewcze-oryginal-i1954409895.html

[scorpov 0]

Mi mata grzala troszke za mocno, w pewnym momencie zaczelo smierdziec i wypalilo mala dziurke po stronie pasazera

[.Pablo. 16]

Koledzy maty po prostu zużywają się mechanicznie od wsiadania i wysiadania przeciera się kabel i przepala. Ja u siebie jakiś miesiąc temu wymieniałem mate objaw był następujący lewa strona siedziska bardzo mocno zaczęła grzać i zaczęła śmierdzieć tapicerka od razu wyłączyłem kupiłem matę w aso koszt 420zł siedzenia sport. Porozbierałem fotel wymieniłem matę całość zajęła mi z 2 godz. Od razu mówię trzeba mieć pojęcie jak pościągać osłony bo można je połamać. Niektórzy rozbierają fotel i lutuj a matę ale ja jakoś się balem żeby mi się potem auto nie spaliło

[cieniasek1981 0]

Odepnij kostkę pod fotelem zieloną i zmierz napięcie na stykach jak dochodzi prąd to mata spalona jak nie dochodzi to potencjometr. Ja stawiałbym na potencjometr ponieważ mata grzała na 6 więc prąd dochodził. Zmierz to i będziesz wiedział co i jak

Gdzie ten potencjometr sie znajduje?? Czy samemu mozna go wymienic??

[Biohazard05 0]

Koszt siedziska maty dla wersji s-line w ASO 90 zł PLN, tak więc ta z allegro się nie opłaca, szczególnie jak ktoś ma zniżki, ale nie mają w kraju tego i trochę trzeba poczekać aż przyjdzie

Znając Niemcy o ile się nic nie zmieniło to jest duża szansa, że pomylą część, jak tam jeszcze pracowałem przypadki dość częste.

Jeszcze muszę wykonać telefon do tapicera, ciekawe za ile mi to zrobi ?

Pozdrawiam.

[Qvava 0]

Witam, podłącze się do tematu. Tak jak doradził kolega Pablo sprawdziłem miernikiem czy dochodzi prąd w kostkach. Faktycznie nie ma napięcia. Dla potwierdzenia sprawdziłem przy fotelu pasażera - i jest. Czyli jak rozumie - do wymiany potencjometr sterujący stopniami podgrzewania ? (ile to kosztuje? i jak to wymienić?)

Dzięki z odpowiedź

[Bromchit 40]

Witam, podłącze się do tematu. Tak jak doradził kolega Pablo sprawdziłem miernikiem czy dochodzi prąd w kostkach. Faktycznie nie ma napięcia. Dla potwierdzenia sprawdziłem przy fotelu pasażera - i jest. Czyli jak rozumie - do wymiany potencjometr sterujący stopniami podgrzewania ? (ile to kosztuje? i jak to wymienić?)

Dzięki z odpowiedź

A klimatronic pokazuje jakieś błędy ,może potencjometr, a może czujnik temperatury w siedzisku :gwizdanie:

[Qvava 0]

Klimatronik nie pokazuje żadnych błędów. Jaki czujnik temperatury? Przeciesz czujnik jest w siedzisku, a prąd nie dochodzi do siedziska.

[Bromchit 40]

Jak nie ma błędów w klimatronicu to wygląda na to, że czujnik jest w porządku.

Przeciesz czujnik jest w siedzisku, a prąd nie dochodzi do siedziska.

W przypadku gdyby był błąd czujnika, klimatronik nie poda napięcia na maty.

Czujnik jest podłączony odzielnymi przewodami.

W Twoim przypadku przyczyną może być potencjometr.

[Qvava 0]

Jadąc dzisiaj do pracy miałem wrażenie, że tak jakby troszeczke się rozgrzewał fotel. Teraz to już zgupiałem Co radzicie?