[B5 1Z] Korekcje wtrysków

[vauxhall95 1]

Ja tez nie slyszalem o tym.Moze rozwin leo cos o tym

[banshee 1]

Ale ja chciałbym aby rzeczywisty wynosił 0,4, a nie podnosić wymagany.

Bo skoro ecu chce 0,4 a rzeczywisty tyle nie wynosi to przyczyna jest mechaniczna i adaptacja nie ma tu nic do rzeczy.

Mam racje leo...?

[leo... 0]

Mam racje leo...?

masz racje - ale to jest tak niewielka roznica ze nie ma sensu tego ruszac mechanicznie a jezeli juz koniecznie chcesz - trudno bedzie to wyregulowac fizycznie (recznie)

poza tym - zwroc uwage ze zakres masz do 2* - mozesz poeksperymentowac i zobaczyc jaki ma to wplyw na korekcje w 013 - od tego temat sie rozpoczal

[banshee 1]

U mnie korekcje są wielkości 0,1 największe.

Poza tym, nigdy nie łączyłem synchronizacji z korekcją, a aktualnie jestem i tak przed zabiegiem zmiany tłokorozdzielacza na 11mm, więc praktycznie temat nie trzymania wymaganego 0,4 uważam za teorię.

Korekcje zmieniały mi się tylko wtedy, gdy zmieniałem dawkę, a teraz zwrócę uwagę również przy timingu.

Rękawy więc podwinę dopiero wtedy, jeżeli po zmianie na 11mm nie zdołam utrzymać wymaganego timingu.

Pozdrawiam

[leo... 0]

Rękawy więc podwinę dopiero wtedy, jeżeli po zmianie na 11mm nie zdołam utrzymać wymaganego timingu.

nie powinienes miec problemu z ustawieniem - mapa przebiegu wtrysku z pompy 11 i 10 jest niemal identyczna ... problemem jest dawka - 11 fizycznie ma wiekszy wydatek - mozesz miec problem z odpalaniem auta (start silnika/kopcenie)