[B6 AVF] Opóźniona (minimalnie) reakcja silnika na gaz

[marianoitalianoSDL 0]

Witam,

Mam taki problem: podczas przyspieszania, po zmianie biegu na wyższy, po wciśnięciu pedału gazu przyspieszenie jest minimalnie opóźnione-chwilowy brak mocy-dziura w gazie.

czy to może być wina potencjometru gazu?

może paliwo się cofa? ale odpala od strzała.

a może sprzęgło się ślizga?ale obroty nie wzrastają w tym czasie, więc chyba nie?

czy ktoś spotkał się z czymś takim?

[ZbYnio_ 1]

ja mam coś takiego, ale jeszcze nie doszedłem co jest na rzeczy [br]Dopisany: 19 Grudzień 2011, 21:32_________________________________________________zerknij na ten wątek:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=193498.msg2273603#msg2273603

[marianoitalianoSDL 0]

widzę, że nie jestem sam:) zanim wymienię sterownik gazu, egr, turbinę, wtryski i pół silnika sprawdzę to co radzą koledzy w zapodanym wyżej wątku:) objawy podobne:) dziś ślisko więc nie będzie jak przetestować poczekamy i sprawdzimy czy to nie przepływka lub N18

ZbYnio_jak dojdziesz co jest u Ciebie to się pochwal:)

[maroo1991 0]

kolego musisz sprawdzić potencjometr gazu szukaj przyczyny najpierw w najprostszym! tak jak uczyli mnie w szkole

[studziany 2]

Kolego odłącz i zaślep wężyk podciśnienia dochodzący do grzybka EGR. Jak da to oczekiwane rezultaty, oznacza przycinający się EGR. Ja miałem tak, że po wcisnięciu gazu do 2000obr samochód był mułowaty a później wystrzelał jak z procy. Zaślepienie wężyka rozwiązało moje problemy.

pozdr

[marianoitalianoSDL 0]

wypiąłem wtyczkę z przepływomierza-auto mułowate, ale reaguje na gaz tak jak trzeba-nie ma opóźnień.

połączyłem ponownie i tym razem test EGR.

zaślepiłem wężyk i przyspiesza tak jak trzeba-nie ma opóźnień-no i moc jest taka jak być powinna.

Czyli egr do wymiany-ewentualnie czyszczenia? czy zawór n18 niedomaga?

można jeździć na zaślepionym? nie wpływa to niekorzystnie na turbinę, silnik czy coś innego?

[george17w 1]

czy tak powinien wyglądać zaślepiony wąż od EGR? czy trzeba również w jakiś sposób zaślepić końcówkę w zaworze, na którą wciśnięty był wężyk?

Czy to jest zawór N18? idąc za wężykiem od Egr-wzdłuż kolektora, poźniej w dół i w lewo dotarłem do urządzenia zaznaczonego na zdjęciu. Konieczne było zdemontowanie wlotu powietrza, a zawór jest pod lampą. czy to jest N18?

Zauważyłem, że z zaworu EGR cieknie olej co jest przyczyną? czy to na coś wpływa?

Proszę o radę

[marzec39 0]

mialem podobny przypadek porzadnie go przegnalem na trasie problem znikna.

[ZbYnio_ 1]

ja stawiam na N18 bo przepływkę podmieniłem (bez zmian) a EGR mam nowy. W przyszłym tygodniu będzie nowy N18 i może się okaże

[songo 2]

równie dobrze może to być ,,turbodziura''

[ZbYnio_ 1]

równie dobrze może to być ,,turbodziura''

nie sądzę[br]Dopisany: 17 Styczeń 2012, 23:37_________________________________________________Problem rozwiązany, czyszczenie filtra powrotnego w zaworze n18 załatwiło sprawę. Okazało się, że był mocno zanieczyszczony i zawór działał z opóźnieniem. Użyłem benzyny ekstrakcyjnej, małego pędzla oraz dmuchawki ze sprężonym powietrzem (30min roboty). Jak znajdę czas to zrobię zdjęcia i zamieszczę. Pozdrawiam

[george17w 1]

Ja od czasu gdy zaślepiłem przewód który idzie do EGR (5 postów wyżej) zapomniałem o problemie. ładnie się zbiera, od razu przyspiesza-bez opóźnienia. tylko nie wiem czy mogę tak jeździć. Musze coś z tym zrobić, ale zawsze albo czasu brak, albo zimno. ZbYnio_ gdybyś wstawił foty było by fajnie. no i gratuluję rozwiązania problemu bezawaryjności życzę

[VTG 0]

Sprawdź podciśnienie na magistrali podciśnienia. Ja miałem za małe i to samo, jak naprawiłem na 1 bar jest idealnie.

[carpa84 0]

równie dobrze może to być ,,turbodziura''

nie sądzę[br]Dopisany: 17 Styczeń 2012, 23:37_________________________________________________Problem rozwiązany, czyszczenie filtra powrotnego w zaworze n18 załatwiło sprawę. Okazało się, że był mocno zanieczyszczony i zawór działał z opóźnieniem. Użyłem benzyny ekstrakcyjnej, małego pędzla oraz dmuchawki ze sprężonym powietrzem (30min roboty). Jak znajdę czas to zrobię zdjęcia i zamieszczę. Pozdrawiam

czekamy na zdjęcia

[marekg 4]

O ja też czekam na fotki, może uda mi się coś zrobić bo i mnie ten problemu już dawno temu spotkał.

A jeśli już jesteśmy przy opóźnionej reakcji na gaz to powiedzcie mi proszę na co zwrócić uwagę jeśli auto często podaczas przyśpieszania jest strasznie mułowate pomimo pedału w podłodze. cofnięcie nogi z gazu i ponowne wciskanie powoduje, ze auto zaczyna jechać. jest to takie jakby pompowanie. mam jakiś lewy przepływomierz tzn kiedyś jak zaczeły się probelmy z egr-em to przy diagnozue wyszło że przepływka nie działa za dobrze więc została wymieniona na jakieś dziwadło ale tylko sam czujnik bez obudowy. ostatnio u Sopy mi zwrócili na to uwagę, że to nie dizała dobrze i generalnie tak sie nie wymienia bo całość jest kalibrowana razem z obudową.

[ZbYnio_ 1]

O ja też czekam na fotki, może uda mi się coś zrobić bo i mnie ten problemu już dawno temu spotkał.

A jeśli już jesteśmy przy opóźnionej reakcji na gaz to powiedzcie mi proszę na co zwrócić uwagę jeśli auto często podaczas przyśpieszania jest strasznie mułowate pomimo pedału w podłodze. cofnięcie nogi z gazu i ponowne wciskanie powoduje, ze auto zaczyna jechać. jest to takie jakby pompowanie. mam jakiś lewy przepływomierz tzn kiedyś jak zaczeły się probelmy z egr-em to przy diagnozue wyszło że przepływka nie działa za dobrze więc została wymieniona na jakieś dziwadło ale tylko sam czujnik bez obudowy. ostatnio u Sopy mi zwrócili na to uwagę, że to nie dizała dobrze i generalnie tak sie nie wymienia bo całość jest kalibrowana razem z obudową.

Jeżeli możesz to podmień sobie przepływkę na próbę.