Diesel na LPG

[darecy]

Kiedyś bym się usmiał ale...

http://www.car-gaz.pl/

http://www.lpg-diesel.pl/

[wojtek26]

Mało jest tego ale juz widziałem ciężarówki na LPG, jakie było moje zdziwienie jak TIR podjechał pod dystrybutor od LPG.

[darecy]

Już gdzieś widziałem na silniku 2.0 w jakimś małym dieselu... :gwizdanie:

[ranyjulek]

No no... przy dużych przebiegach faktycznie można nieźle zaoszczędzić. Przy przebiegach rzędu 20tys km. rocznie koszt instalacji w moim tdi zwróciłby się dopiero po mniej więcej dwóch latach, ale w przypadku tirów i dostawczaków, spalających więcej paliwa na 100km i robiących dużo większe przebiegi to na prawdę złoty interes.

[arturropa]

i tylko patrzeć jak nasz Rząd zacznie podnosić akcyze na LPG doszukując się z tego tytułu dużego wpływu do budżetu.

[ranyjulek]

i tylko patrzeć jak nasz Rząd zacznie podnosić akcyze na LPG doszukując się z tego tytułu dużego wpływu do budżetu.

Przecież i tak podnosi od nowego roku

[wgabor]

podnosi tylko na ON, lpg narazie zostawią w spokoju

[ranyjulek]

To w takim razie jestem niedoinformowany Prędzej czy później i tak podniosą

[wgabor]

niestety masz racje dlatego wachalem sie czy gazowac ,od tygodnia jest furka zagazowana

[michal_g84]

uważam że nie warto się zastanawiać bo straszyli już z milion razy że podniosą i nic, a cena oczywiście w zgodzie z większym popytem będzie rosła, co do tematu to uważam że nadaje się to tylko do TIR-ów

[ranyjulek]

uważam że nie warto się zastanawiać bo straszyli już z milion razy że podniosą i nic, a cena oczywiście w zgodzie z większym popytem będzie rosła, co do tematu to uważam że nadaje się to tylko do TIR-ów

Dlaczego tylko do tirów? Możesz rozwinąć temat? Chodzi o jakieś konkretne rozwiązania konstrukcyjne silników w ciężarówkach?

[michal_g84]

nie chodzi tu o rozwiązania konstrukcyjne, a o opłacalność rozwiązania, ponieważ z tego co wiem to udział ON do LPG jest w stosunku 80% do 20% i raczej tego zwiększyć się nie da bo układ ten wykorzystuje tylko tę część paliwa ON, która nie zostaje wykorzystana w procesie spalania. Przy tych ilościach co spalają TIR-y jest to opłacalne, w przypadku osobówek trzeba naprawdę niezłe odległości robić, poza tym problem z serwisowaniem instalacji uważam za najpoważniejszy minus (mało kto się na tym zna)

[ranyjulek]

Aha. To w sumie prawie to samo co pisałem wcześniej a z serwisem absolutnie się z Tobą zgadzam, choć pewnie znajdą się, wśród właścicieli aut osobowych, amatorzy pozornego oszczędzania

[RAWULI]

Widziałem Navaro z LPG lub cng, wielkie butle na pace , lekko się zdziwiłem ale zbierało to się żwawiej jak diselki