RAWULI

może ten element jest w przewiewnym-szybko schładzanym miejscu (o co przy dużych mrozach nie trudno) i po prostu schłodzone opary z olejem tworzą w tym miejscu taką emulsję. Zajrzysz jak będzie lato

Dodam i ja swój grosz....miałem przeciek pod ecu rok temu - opanowany.....a teraz mokra podłoga za fotelem pasażera....patrzę a tu woda spływała z drzwi (po łączeniu obudowy) do środka, widać to elegancko- - -- tylko jak to możliwe bo woda powinna wylecieć otworkami na zewnątrz....

masz na PW link do sprawdzenia, poszukaj w necie jaki zakres ET do B6 i wszystko będzie jasne.

Ech no świetnie, gratuluje cierpliwości i jej owocu. Szkoda by było żeby błoto leciało pop takim zayebistym lakierze drzwi, montuj fele z ET takim, żeby chowały się w nadkole. Do zobaczenia w trasie kiedyś. .

Kolega codziennie robi około 60km swoją B6 2.0.....a emerycko nie jeździ, drogi z garbami, łatami, koleinami, ch...mym poboczem, zdecydowanie źle mówił o 17(raz że komfort, dwa że nie trzymało się drogi na tych drogach) - zapitala na 16 od kilku lat na dobrych oponach i mówi że jest super, nigdy więcej 17......z ciekawości pojechałem do niego na swoich 17......niby 205/50/17 ale nie rozpędzałem się za bardzo...szkoda zawieszenia.

chyba od 4 lat mam wędkarskie "JAXON" kupione na 34 pln. chodzę i jeżdżę w nich cały rok. Lekko przyciemniają ale polaryzacja to zayebista sprawa.

sory za OT ale myślałem że takie wynalazki tylko w oplu, się zawiodłem.

z tyłu mam springi BE z 1.9 i amorki MTS-a i niższym skoku, jest dobrze, wysokość -20 a jak doładuje bagażu to jeszcze niżej. Dobrze trzyma się drogi. z przodu BE seria. Jak tam wybór, co w temacie ?

głośniej muza i nic nie huczy

Moje fele z przodu wystawały na milimetry za obrys błotnika, opona nie dobija ani do błotnika ani nie chowa się w nadkole nawet nawet na jeździe po dołach.....z tyłu rant felgi na równo z błotnikiem, na dołach z dużym obciążeniem opona wpada w nadkole i lekko bokiem tam ociera. Z przodu poluzowałem śrubki błotników przy komorze silnika, troszeczkę odciągnąłem błotniki na zewnątrz ( na tyle żeby odstęp od pokrywy nie raził po oczach ) - co sprawiło że rant felgi jest na równo z błotnikiem. Powiem tyle, przy takim ustawieniu -30 i sztywniej było by miodzio, tak to za bardzo mi ucieka w zakrętach , nie jest tak stabilny jakbym chciał przy większej prędkości..

dajcie spokój z balonami 205/50/17(wysokość 638mm)- wygląda może i nieźle ale moja bryczka straciła na stabilności , jakoś nie klei się asfaltu i mam wrażenie że chce odfrunąć. Mam takie na swoich rialach 17/8 ET 30 - bo muszę. Jaki to kalkulator ? z tego co wiem to 225/45/17 (wysokość 634mm) to optymalna guma, 215/50(wysokość 648mm) jest 14mm wyższa a to NA PEWNO pogorszy dynamikę i prowadzenie. co do ochrony rantu to są opony z oznaczeniem XL lub : (MFS, RFP, FR, FP)

Współczuje, tyle to mój doi. Jakie masz koła założone ....jak ma jeździć to niestety 15 , obstawiałbym 185/65, 195/60 albo max 205/60.

zgadzam się w 100%

bez specjalnych narzędzi szkoda czasu, wymień na alu

czytam i dalej nie wiem do jakiego samochodu chcesz zakładać, ja mam 205/50/17 przy 8J i czoło opony chowa się pod błotnik....w B5. w zakrętach d*pa, za wysoki profil. 215/45 jeździłem było twardo ale jakoś sterowanie było lepsze.

Nie ma potrzeby, aż tak nisko nie siada - przynajmniej z małym obciążeniem.

pytanie ile chcesz inwestować....ile jeździsz. MTS-y to budżetowa opcja.

gratuluje projektu i felunku.....widziałem taki (ciemniejszy) na żywca w avancie, oczu oderwać od furiiy nie mogłem.

ET dopuszczalne między 35-45, zaczepiać napewno nie będzie, będzie wystawaćpewnie na równo z błotnikami. Wygląd jednak . Jak masz wątpliwości jedź do najbliższego serwisu opon, zagadaj że chcesz kupić u nich opony ale najpierw chcesz przymierzyć co pasuje, niech Ci założą jakieś używki i się dowiesz na 100%. Jak będą robić problemy to do LSW zapraszam, tu pomogą napewno. Info na PW.

Może by Kolega się przywitał, napisał czym jeździ to możnaby pomóc. Jak masz 1.6 lub 1.8 to odpuść sobie 17" na dużym balonie, ew.215/45/17.

Kolega chyba swojego klekota będzie musiał na benzykę wymienic....jak mu dymi. Ile to cząstek stałych, w tym nikiel itp....chyba że żona z daleka od samochodu i garażu

Ło matko, żeby tak działały inne instytucje i banki w Tym kraju...ale to byłoby zbyt piękne. Dzięki.

nie wiem o co chodzi ale z dnia na dzień....coraz mniej mam ochotę w to grać

kszychu wczoraj za bardzo padnięty byłem na plutona, innym razem

KURNA DOSTAŁEM JAKIEŚ 3 NOWE CZOŁGI NIE WIEM ZA CO...........POPRAWIAM GRAFIKE NA MAXA I NIC NIE POMAGA DALEJ JAKIEŚ KANCIASTE. . . . . . . . . . .. . :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: