mi sie chyba widzą, mam dosyc OEMowych kol z Audi. Poza tym widzialem rok temu na zlocie w Rothenburgu B6 i na AIRR na tym kole i robila szał.

Józka nosiło ostatnio ta tą fele, stała na allegro b6 właśnie na tym kółku , koło jest dobre, ale na tym Vt nie robi roboty nie wiem czemu

koło jest dobre, ale na tym Vt nie robi roboty nie wiem czemu

Bo to mają do siebie VT że nie zawsze oddają rzeczywistość Powinno być dobrze, ja jednak w dalszym ciągu jestem fanem BBS

vt to zawsze hujowka (NOWAK I TAK DZIEKUJE PIEKNIE ZA TO ARCYDZIEŁO) mysle jedn ak ze biale kolo na mega glebie robi szał.

szalu nima jakos, za malo suta masz glebe

szalu nima jakos, za malo suta masz glebe

moje fegi

no trzebabyłoby opuścić gwinta jeszcze troszkę i byłby

no trzebabyłoby opuścić gwinta jeszcze troszkę i byłby

jak pisano, na VT to tako wyglada na szczescie siekierka ma gewinde i se moze opuscic

maly problem jest tylko

za dlugo nie polata i zaraz bedzie znowu szukal dziury w calym

czyli jak zwykle

Air... paaaany Air

... [br]Dopisany: 06 Wrzesień 2010, 23:38_________________________________________________dobra, 8,5 ET 30 na tyl bedzie ok?

jak dobrze opuścisz to powinno być

good

dobra, 8,5 ET 30 na tyl bedzie ok?

zależy jaka opona do tego

avus 17" 7,5J et30 i opona 225/45 lekko przyciera o plastikowe nadkole z tyłu przy większym bagażu...

Jak to jaka 215/35

no docelowo ma byc 225/40 na tej 8,5j....

9J ET 35 na 1be czasem przytarło z pasazerami.

Kajoj, ja bym tam wrzucił jak już 225/35, bo z pasażerami moze być tak jak pisałeś na 9J :gwizdanie:

pojebane jest to nasze b5:/

no kórwa niestety, ja przednie ranty mam powywijane, i bede musiał klepac , bo przy Et35 i 8J, z oponą 225/40, to dobija przy skręcie

wycinasz nadkole, klepiesz lekko rant błotnika i już nie takie pojebane to B5

8,5J ET30 to nie to samo co 9j ET 35?