Skocz do zawartości
Zdrowych i spokojnych Świąt dla Ciebie i rodzinki 🙌🎄
IGNOROWANY

[B5 AHU] Brak mocy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Moze ktoś miał podobne objawy,Odpalam i samochód nie jedzie tak jak powinien napiszecie zebym podłączył go do kompa z tym ze wystarczy go na chwilę zgasić i juz jast ok.Mam dopiero tak drugi raz za pierwszym wymieniłem n75.Dziś skubaniec tez nie chciał jechac wystarczylo zatrzymac się i na chwilę wyłaczyc zapłon i jest ok.Z tego co znalazłem na forum to n75 ale jest załozony nowy.Ciezko będzie mi to zdjagnozować jak mi tak zacznie jechać musiał bym w danej chwili jechać do mechanika zeby podpiąc VAG-a.A to będzie cięzko tak trafić. :hi:

Opublikowano

jak zrobisz logi to wszystko wyjdzie,

a przynajmniej bład będzie jakiś

Opublikowano

Moze ktoś miał podobne objawy,Odpalam i samochód nie jedzie tak jak powinien napiszecie zebym podłączył go do kompa z tym ze wystarczy go na chwilę zgasić i juz jast ok.Mam dopiero tak drugi raz za pierwszym wymieniłem n75.Dziś skubaniec tez nie chciał jechac wystarczylo zatrzymac się i na chwilę wyłaczyc zapłon i jest ok.Z tego co znalazłem na forum to n75 ale jest załozony nowy.Ciezko będzie mi to zdjagnozować jak mi tak zacznie jechać musiał bym w danej chwili jechać do mechanika zeby podpiąc VAG-a.A to będzie cięzko tak trafić. :hi:

błedy beda zapisane wiec dowiesz sie jak sie podepniesz wiec nie trzeba jechac do mechanika w trakcie usterki

Opublikowano

może przepływomierz nie domaga zrób logi to się okaże

Opublikowano

wpada w tryb awaryjny jak cisnienie doładowania jest za duże i wtedy jest zamulony, jak go zgasisz i odpalisz to problem zniknie, ale bedzie sie on powtarzał

masz problem z cisnieniem doładowania turbiny

Opublikowano

Panowie, nie ma co wróżyć z fusów - VAG i logi prawdę nam powiedzą, a przynajmniej nakierują.

Opublikowano

Silnik z jakiegoś powodu przechodzi w tryb awaryjny.

Prawdopodobne przyczyny

- awaria wtrysku sterującego lub połączenia z nim (słaby styk na kostce połączeniowej)

- niedoładowanie (potężna dziura w dolocie)

- przeładowanie (N75 lub nie działające podciśnienia lub sztanga)

Prawdę powie analiza błędów ze sterownika silnika.

Koniec wróżenia z fusów z mojej strony. :decayed:

Opublikowano

Koniec wróżenia z fusów z mojej strony. :decayed:

koniec wrozenia z fusów z kazdej strony ... :evil:

ZAMYKAM !!!

[jak beda logi to zapraszam do działu "Diagnostyka VAG" - chyba ze pojawi sie cos nowego to na prosbe zainteresowanego odblokuje temat]

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...