[ALL B6] Ucieka płyn chłodzący

[danielsado 0]

czesc mam powazny problem z moja a4 2002r. mianowicie zauwazylem ze bardzo szybko konczy mi sie plyn w chlodnicy a dokladnie spada poziom w zbiorniczku wyrownawczym ponizej minimum. uzupelnilem go ostatnio i po jakichs 500km znow spadl ponizej minimum. pojechalem do mechanika i powiedzial ze to uszczelka pod glowica. wymienil mi uszczelke , pompe wodna (podobno tez byla uszkodzona) i rozrzad caly. po czym powiedzial ze teraz bedzie ok. po 3 dniach znowu to samo sie dzieje. znow ucieka plyn. temperatura jest 90 st ale na wolnych obrotach nie uruchamia sie wiatrak i o dziwo silnik sie nie przegrzewa ma ciagle 90st. zauwazylem tez ze jak wlacze ogrzewanie na HI to leci zimne powietrze dopiero jak go przygazuje to zaczyna leciec cieple i uruchamia sie wiatrak ale tylko doslownie na sekunde i tak co ok. minute. macie jakis pomysl co to moze byc bo pytam przeroznych znajomych co maja audi i kazdy mowi ze to jakies dziwne ze auto sie nie przegrzewa skoro chodzi na malym obiegu. HELP!

[domjenick 18]

najpierw znajdź jakieś suche miejsce i dolej płynu na maxa, zdejmij osłonę pod silnikiem i zostaw auto tak na parę godzin-zobaczysz, w którym miejscu ucieka woda, nie odpalaj silnika, bo jak sie nagrzeje, to woda wyparuje i nie zobaczysz, potem, jak już namierzysz plamę płynu- wejdź pod auto i szukaj w którym miejscu jest wyciek-niewiele jest miejsc, więc powinieneś sobie z tym poradzić, latarka i szukasz

[tomek20stencel5 4]

Obstawiam króciec wodny doprowadzający wodę do głowicy, wymień go, w porównaniu do uszczelki jest tani, a bardzo często lubi puszczać. A ten mechanik powinien Ci oddać kasę za błędną diagnozę i niepotrzebną robotę...

[tomasz_gti 0]

podepnę się pod temat.

tez gdzies mi ucieka płyn. wizualnie po podniesieniu maski nie mogę namierzyć tego wycieku. sprawdzałem przewody te do których był dostęp , zostały tylko te za silnikiem. czy tam też mógł się jakiś przewód uszkodzić???

[domjenick 18]

podepnę się pod temat.

tez gdzies mi ucieka płyn. wizualnie po podniesieniu maski nie mogę namierzyć tego wycieku. sprawdzałem przewody te do których był dostęp , zostały tylko te za silnikiem. czy tam też mógł się jakiś przewód uszkodzić???

z tyłu jest plastikowy króciec, przymocowany jest do bloku silnika, wąż idzie do nagrzewnicy ogrzewania-tam często pęka, ale to widać spod spodu auta

[mobil014 0]

robilismy taki przypadek i obstawiam na weza ze ma przeciek. Pozdrawiam

[tomasz_gti 0]

podepnę się pod temat.

tez gdzies mi ucieka płyn. wizualnie po podniesieniu maski nie mogę namierzyć tego wycieku. sprawdzałem przewody te do których był dostęp , zostały tylko te za silnikiem. czy tam też mógł się jakiś przewód uszkodzić???

z tyłu jest plastikowy króciec, przymocowany jest do bloku silnika, wąż idzie do nagrzewnicy ogrzewania-tam często pęka, ale to widać spod spodu auta

o to sie bez kanału nie obejdzie

[domjenick 18]

o to sie bez kanału nie obejdzie

no niestety na chodniku i lewarku tego nie zobaczysz...ale można spróbować

[wesz82 79]

Jak juz zdemontujecie króciec (uwaga co by nie pozrywać śrub)sprzwdzcie czy nie jest on krzywy i czy równo dolega,jeżeli tak to należy wymienić także króciec

[tomek20stencel5 4]

Zawsze lepiej wymienić cały króciec, bo w razie jakiegoś pęknięcia nie musi być ono widoczne, a dojście jest trudne i bez sensu robić to dwa razy, a króciec drogi nie jest.

[tomasz_gti 0]

no i mi wymienili jakiś przewód za silnikiem który był całkowicie rozwalony i jest git.

bez kanału sie nie obeszło.

dzięki za wskazówki

[Lukaszo 0]

koledzy i u mnie też ucieka płyn ze zbiorniczka to mówicie że może być wina krucca ktury się znajduje z tyłu silnika jak on jest przykręcony i jakie jest do niego dojście i ile on może kosztować pozdrawiam

[adi2255 0]

A ja mam pytanie troszkę z innej beczki: do tego krućca z tyłu silnika (1.9 AVF) idzie wąż..i tam jest taka "wtyczka" na spince. Czy w tej "wtyczce" ma być jakiś oring lub uszczelka? Bo delikatnie mi cieknie tamtędy i nie jestem pewny czy jest tam jakaś uszczelka lub oring.

[seta2111 0]

Witam!!!

Moja przygoda z znikającym płynem w Audi A6 gaz wyglądała tak:

Nagle zaczęło brakować płynu sprawdziłem wizualnie węże OK -sucho.dolałem płynu po 400 - 500 km znowu mało płynu. Wymieniłem prawie wszystkie węże i kruciec ( jest tam uszczelka, a na czujnikach oringi ) no i 400- 500 km i dalej to samo dolewałem płynu i jeździłem ze 2 miesiące nie mogąc wyczaić gdzie jest wyciek.

Aż pewnego dnia grzebiąc coś w kanale znalazłem. Kapało z pompy wody dokładnie z łożyska i to dopiero jak silnik odpowiednio się nagrzał. Wymiana pompy i problem znikł.