Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B5 AFN] Problem z prądem w akumulatorze

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witajcie, odpaliłem Audi z kabli bo aku nie kręciło, ładnie zapalił kontrolki pogasły ładowanie na zegarze jakieś 15v. Zrobiłem około 5km zgasiłem auto i po ponownym uruchomieniu silnik ani drgnie,kontrolki przygasają i kaplica. Czy to aku? dodam że od nowego nie wymieniane. Pozdrawiam

Opublikowano

Sprawdź ładowanie jakie jest jak auto chodzi. Ale pewnie aku do wymiany.

Opublikowano

jest to wina akumulatora, kwalfikuje sie do wymiany

Opublikowano
  • Autor

Właśnie nie sprawdzalem jutro ogarne :) tak myslałem że aku bo po takiej jeździe powinien hulac aż podziw że tyle wytrzymał, a jakie powinno być ladowanie na zegarku w liczniku na wolnych obrotach?

Opublikowano

Zmien akumulator

Opublikowano

Chwileczkę, jakie 15[V] w instalacji? :blink:

Przecież znamionowe napięcie, to 13,9[V], a 14,5[V] to maksimum bezpieczne dla aku! Ja bym powiedział, że uszkodzony regulator uszkodził aku...

Pozdrawiam

Grzesiek

Opublikowano

15 za dużo. Weź jeszcze miernik i sprawdź ile pokazuje.

Opublikowano

Tez tak myśle, ja w poprzednim aucie miałem żle zrobiony regulator napięcia i po odpaleniu przez 5 min alternator wogile nie działał pozniej jak już zaczynał działać to na wolnych obrotach łądowanie było w granicach 14,4 a po dodaniu gazu zwiekszało sie do nawet 16stu. Po roku nowy akumulator był do wyrzucenia.

Opublikowano

Potwierdzam 14,5 V to absolutne maksimum. Posprawdzaj jak się zachowuje przy maksymalnym obciążeniu odbiornikami i bez niego. Stawiam jak poprzednicy na regulator napięcia. Nie padają Ci często żarówki?

Opublikowano

Mi zarówki nie padały. Rok czasu jazdy z ładowaniem powyżej 14,4 może jedna ze starości padła.

Opublikowano

Tak czy inaczej takie ładowanie nie jest zdrowe dla aku i w pierwszej kolejności należy to zbadać później oblukać czy ako wyzionęło już ducha czy jeszcze coś z niego będzie.

Opublikowano
  • Autor

Sprawdzilem, na mierniku pokazalo 13,8v. Jak włączyłem klime,radio,światła wszystka co sie dało to spadło do ok. 12v/12,5v.

Opublikowano

Wydajemi sie ze teraz to troche za niskie napiecie ladowania masz. Sprawdzil bym regulator napiecia.

Opublikowano
  • Autor

Nie dało mi to spokoju zmieniłem aku i wszystko gra :> aku bylo tak padnięte ze sie nie ładował, zmieniłem aku i hula :decayed:wszystko gra napięcie jest takie jak powinno dzieki chłopaki temat zamykam.Pozdro.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.